Table of Contents
HEIWA MOTORCYCLEN SR400
Hiroshimassa sijaitsevalla Heiwa Motorcyclesilla on taito muuttaa mikä tahansa pyörä ainutlaatuiseksi tyylitellyksi luomukseksi. Klassisista brittimalleista, kuten Triumph, moderneihin koneisiin, kuten W650 ja 250TR, ja jopa kotimaisiin "cruiser-tyylisiin" pyöriin, kuten Rebel, heidän erottuva kädenjälkensä on erehtymätön. Liike tunnetaan myös hyvin SR400-muokkauksistaan, ja se julkaisee säännöllisesti täysin rakennettuja koneita. Tässä esitelty pyörä on Heiwa MC:n seitsemäs täysin customoitu SR. Sen siluetti viestii välittömästi chopper-vaikutteisesta suunnittelusta, ja istuinkisko on muokattu luomaan selkeän, tyylikkään profiilin. Jokainen komponentti – polttoainesäiliöstä ja pakoputkesta etu- ja takalokasuojiin – on mittatilaustyönä valmistettu, osoittaen korkeaa omaperäisyyttä.
Mutta tämä kone ei ole vain ulkonäköä. Nopeus ja suorituskyky olivat yhtä tärkeitä. Moottori on päivitetty 500cc:iin ja varustettu Yoshimuran korkealla nokka-akselilla ja korkeapuristeisellä männällä, mikä tarjoaa tavallista paremman ajokokemuksen. Moottorin rohkeat, suuret rivat, jotka ylpeänä esittelevät sen viritettyä luonnetta, ovat toinen katseenvangitsija. Muita huomionarvoisia yksityiskohtia ovat mittatilaustyönä tehdyt clip-on-tyyliset ohjaustangot, FLAVER-nahkaistuin ja huolellisesti valmistetut jalkatapit. Tämän pyörän, jonka on rakentanut Heiwa MC:n Kimura, jota pidetään nyt yhtenä Japanin johtavista SR400-rakentajista, yhdistää perinteisen tyylin ja poikkeuksellisen maun.
Ohjaustanko
Ensi silmäyksellä se saattaa näyttää tavalliselta ohjaustangolta, mutta se on itse asiassa mittatilaustyönä tehty clip-on-tyyppinen ohjaustanko. Toisin kuin tyypilliset clip-onit, se on asennettu mittatilaustyönä tehtyihin sylinterimäisiin tappeihin, mikä tekee siitä yhden pyörän erottuvimmista yksityiskohdista.
Sähköjärjestelmä
Ajovalo on valmistettu vintage-sumuvalosta, joka on välttämätön pyörän retro-henkisen luonteen korostamiseksi.
Kori
FLAVER-nahkaistuin, Heiwa MC:n tunnusmerkki, tarjoaa täydellisen tasapainon koon ja läsnäolon välillä.
Kompakti polttoainesäiliö on mittatilaustyönä valmistettu ja maalattu kauniilla vihreällä värillä SIXSHOOTERin toimesta.
Moottori
Moottori on päivitetty 500cc:iin, ja ylisuuret rivat muuttavat dramaattisesti sen visuaalista vaikutusta.
Imu & Pakoputkisto
Pakoputkisto noudattaa yksinkertaista megafonityyliä. Sen lämmin metallinen sävy on Heiwa MC:n erottuva piirre.
Runko
Jalkatapit, kauniisti viimeistellyillä metallipinnoillaan, ovat toinen kohokohta. Mielenkiintoista on, että jalkatapin takana oleva poljin toimii dekompressiovivulla!
Galleria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Tekniset tiedot
| Osa | Tiedot | |
|---|---|---|
| Moottori | Mittatilaustyönä tehty pakoputkisto | |
| Kaasutin / Imupuoli | FCR φ39 Kaasutin | |
| Jarrut | Grimeca Etusylinteri | |
| Vanteet | Etupyörä: Vakio 19-tuumainen valuvante | Takapyörä: Vakio 18-tuumainen valuvante |
| Jousitus | Progressiivinen takajousitus | |
| Voimansiirto | Iso etujarrulevy | |
| Ohjaustanko / Ohjaus | Mittatilaustyönä tehty ohjaustanko | |
| Istuin | FLAVER mittatilaustyönä tehty aito nahka Muokattu istuinkisko |
|
| Kori | Mittatilaustyönä tehty polttoainesäiliö Mittatilaustyönä tehdyt etu- ja takalokasuojat Etujousitus laskettu 70mm |
|
| Sähköjärjestelmä | Vintage-ajovalo Mittatilaustyönä tehty takavalo |
Artikkelin alkuperäinen lähde
MOTO TIMES
Pidätkö tästä artikkelista


































