SR400 od HEIWA MOTORCYCLE

Firma Heiwa Motorcycles z Hiroszimy ma talent do przekształcania każdego motocykla w unikalne dzieło. Od klasycznych brytyjskich modeli, takich jak Triumph, po nowoczesne maszyny, jak W650 i 250TR, a nawet rodzime „cruisery” jak Rebel – ich charakterystyczny styl jest niezaprzeczalny. Warsztat jest również dobrze znany z customizacji SR400, regularnie wypuszczając w pełni zbudowane maszyny. Motocykl prezentowany tutaj to siódmy w pełni customowy SR od Heiwa MC. Jego sylwetka od razu sugeruje design inspirowany chopperem, z modyfikowaną ramą siedzenia, tworzącą wyrazisty, elegancki profil. Każdy element – od zbiornika paliwa i wydechu po przednie i tylne błotniki – jest wykonany na zamówienie, co świadczy o wysokim stopniu oryginalności.

Ale ta maszyna to nie tylko wygląd. Prędkość i osiągi były równie priorytetowe. Silnik został zmodernizowany do pojemności 500cc i wyposażony w wałek rozrządu Yoshimura oraz tłok o wysokim stopniu sprężania, zapewniając jazdę na poziomie wyższym niż standardowy. Odważne, duże żeberka na silniku, dumnie prezentujące jego tuningowy charakter, to kolejna przyciągająca wzrok cecha. Inne wyróżniające się detale to kierownica typu clip-on wykonana na zamówienie, skórzane siedzenie FLAVER oraz starannie wykonane podnóżki. Zbudowany przez Kimurę z Heiwa MC, obecnie uważanego za jednego z czołowych budowniczych SR400 w Japonii, ten motocykl łączy tradycyjny styl z wyjątkowym gustem.

Kierownica

Na pierwszy rzut oka może wyglądać jak standardowa kierownica, ale w rzeczywistości jest to kierownica typu clip-on wykonana na zamówienie. W przeciwieństwie do typowych clip-onów, jest zamontowana na niestandardowych cylindrycznych słupkach, co czyni ją jednym z najbardziej charakterystycznych detali motocykla.

Elektryka

Reflektor wykonany jest z zabytkowej lampy przeciwmgielnej, niezbędnego elementu podkreślającego retro charakter motocykla.

Nadwozie

Skórzane siedzenie FLAVER, charakterystyczny element Heiwa MC, idealnie balansuje rozmiar i prezencję.

Kompaktowy zbiornik paliwa jest wykonany na zamówienie i pomalowany na piękny zielony kolor przez SIXSHOOTER.

Silnik

Silnik został zmodernizowany do pojemności 500cc, a powiększone żeberka znacznie zmieniają jego wizualny odbiór.

Dolot i Wydech

Wydech ma prosty styl megafonu. Jego ciepły metaliczny odcień to charakterystyczny akcent Heiwa MC.

Podwozie

Podnóżki z pięknie wykończonymi metalowymi powierzchniami to kolejny wyróżniający się element. Co ciekawe, pedał znajdujący się za podnóżkiem działa jako dźwignia dekompresji!

Galeria

Specyfikacje

Część Szczegóły
Silnik Niestandardowy układ wydechowy
Gaźnik / Dolot Gaźnik FCR φ39
Hamulec Pompa hamulcowa Grimeca
Koła Koło przednie: Standardowe 19-calowe koło odlewane
Koło tylne: Standardowe 18-calowe koło odlewane
Zawieszenie Progresywne tylne zawieszenie
Układ napędowy Przednia tarcza hamulcowa Big Rotor
Kierownica / Układ kierowniczy Kierownica wykonana na zamówienie
Siedzenie FLAVER na zamówienie, prawdziwa skóra
Zmodyfikowana rama siedzenia
Nadwozie Zbiornik paliwa na zamówienie
Przedni i tylny błotnik na zamówienie
Przedni widelec obniżony o 70 mm
Elektryka Reflektor vintage
Tylna lampa na zamówienie

Oryginalne źródło tego artykułu

MOTO TIMES

Podoba Ci się ten artykuł