헤이와 모터사이클의 SR400
히로시마에 본사를 둔 헤이와 모터사이클은 어떤 바이크든 독특한 스타일로 변신시키는 재주가 있습니다. 트라이엄프와 같은 클래식한 영국 모델부터 W650, 250TR과 같은 최신식 머신, 심지어 레벨과 같은 자체 제작한 '크루저 스타일' 바이크까지, 독특한 터치가 돋보이는 제품들을 만나보실 수 있습니다. 이 숍은 또한 SR400 커스터마이징으로 잘 알려져 있으며, 정기적으로 완성된 머신을 출시하고 있습니다. 이번에 소개하는 바이크는 헤이와 MC의 일곱 번째 풀 커스텀 SR입니다. 실루엣만 봐도 헬기에서 영감을 받은 디자인임을 알 수 있으며, 시트 레일을 개조하여 독특하고 날렵한 프로필을 완성했습니다. 연료 탱크와 배기 장치부터 앞뒤 펜더에 이르기까지 모든 구성품이 맞춤 제작되어 높은 수준의 독창성을 보여줍니다.
하지만 이 머신은 단순히 외형만이 중요한 것이 아닙니다. 속도와 성능도 똑같이 우선시되었습니다. 엔진은 500cc로 업그레이드되었고 요시무라 하이 캠샤프트와 고압축 피스톤을 장착하여 표준보다 한 차원 높은 승차감을 제공합니다. 엔진의 대담하고 큰 핀은 튜닝된 성격을 자랑스럽게 드러내며 눈길을 사로잡는 또 다른 특징입니다. 그 밖에도 클립온 스타일의 일회용 핸들바, FLAVER 가죽 시트, 세심하게 제작된 스텝 등 눈에 띄는 디테일이 돋보입니다. 현재 일본 최고의 SR400 제작자 중 한 명으로 꼽히는 헤이와 MC의 기무라가 제작한 이 자전거는 전통적인 스타일과 뛰어난 감각이 조화를 이루고 있습니다.
핸들바
언뜻 보기에는 일반 바 핸들바와 비슷해 보이지만 실제로는 일회성 클립온 타입 핸들바입니다. 일반적인 클립온과 달리 맞춤형 원통형 포스트에 장착되어 자전거의 가장 독특한 디테일 중 하나입니다.
전기
헤드라이트는 빈티지 안개등으로 제작되어 자전거의 레트로풍 개성을 강조하는 데 필수적인 요소입니다.
차체
헤이와 MC의 시그니처 기능인 플레버 가죽 시트는 크기와 존재감의 완벽한 균형을 이룹니다.
컴팩트한 연료 탱크는 식스슈터에서 맞춤 제작하고 아름다운 녹색으로 도색했습니다.
엔진
엔진은 500cc로 업그레이드되었으며, 대형 핀 작업으로 시각적 효과가 크게 달라졌습니다.
흡기 및 배기
배기는 심플한 메가폰 스타일을 따릅니다. 따뜻한 메탈릭 색조는 헤이와 MC만의 독특한 터치입니다.
섀시
금속 표면이 아름답게 마감된 스텝은 또 다른 하이라이트입니다. 흥미롭게도 스텝 뒤에 위치한 페달은 감압 레버로 작동합니다!
갤러리
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사양
| 부품 | 세부 정보 |
|---|---|
| 엔진 | 일회용 배기 시스템 |
| 카브/인테이크 | FCR φ39 카뷰레터 |
| Brake | 그리메카 프론트 마스터 실린더 |
| Wheels | 프론트 휠: 순정 19인치 캐스트 휠 뒷바퀴 순정 18인치 캐스트 휠 |
| 서스펜션 | 프로그레시브 리어 서스펜션 |
| 드라이브 시스템 | 빅 로터 프론트 디스크 로터 |
| 핸들바 / 스티어링 | 일회용 핸들바 |
| Seat | 플라버 원오프 정품 가죽 개조된 시트 레일 |
| 바디워크 | 일회성 연료 탱크 일회성 프론트 & 리어 펜더 70mm 낮아진 프론트 포크 |
| Electrical | 빈티지 헤드라이트 일회성 테일 램프 |
이 기사의 원본 출처
모토 타임즈
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