Table of Contents
HEIWA MOTORCYCLEs SR400
Heiwa Motorcycles, baserat i Hiroshima, har en fallenhet för att förvandla vilken motorcykel som helst till en unikt designad skapelse. Från klassiska brittiska modeller som Triumph till moderna maskiner som W650 och 250TR, och till och med inhemska "cruiser-stil" motorcyklar som Rebel, är deras distinkta touch omisskännlig. Verkstaden är också välkänd för sina SR400-anpassningar och släpper regelbundet färdigbyggda maskiner. Motorcykeln som visas här är den sjunde helanpassade SR:en från Heiwa MC. Dess silhuett signalerar omedelbart en chopper-inspirerad design, med sätesramen modifierad för att skapa en distinkt, elegant profil. Varje komponent – från bränsletanken och avgasröret till de främre och bakre skärmarna – är specialtillverkad och visar en hög grad av originalitet.
Men denna maskin handlar inte bara om utseendet. Hastighet och prestanda prioriterades lika mycket. Motorn har uppgraderats till 500cc och utrustats med en Yoshimura högkam och högkompressionskolv, vilket ger en körning som är ett steg över standard. De djärva, stora fenorna på motorn, som stolt visar dess trimmade natur, är en annan iögonfallande detalj. Andra framstående detaljer inkluderar specialtillverkade clip-on-liknande styren, ett FLAVER-säte i läder och noggrant utformade fotpinnar. Byggd av Heiwa MC:s Kimura, som nu betraktas som en av Japans ledande SR400-byggare, blandar denna motorcykel traditionell stil med exceptionell smak.
Styre
Vid första anblicken kan det se ut som ett vanligt styre, men det är faktiskt en specialtillverkad clip-on-typ. Till skillnad från typiska clip-ons monteras det på specialtillverkade cylindriska stolpar, vilket gör det till en av de mest distinkta detaljerna på motorcykeln.
Elsystem
Strålkastaren är tillverkad av en vintage dimlampa, ett måste för att förstärka motorcykelns retroinspirerade karaktär.
Kaross
FLAVER-sätet i läder, en signaturdetalj hos Heiwa MC, uppnår den perfekta balansen mellan storlek och närvaro.
Den kompakta bränsletanken är specialtillverkad och målad i en vacker grön färg av SIXSHOOTER.
Motor
Motorn har uppgraderats till 500cc, och det överdimensionerade fenarbetet förändrar dess visuella intryck dramatiskt.
Insug & Avgas
Avgassystemet följer en enkel megafonstil. Dess varma metalliska färgton är en distinkt detalj från Heiwa MC.
Chassi
Fotpinnarna, med sina vackert färdiga metallytor, är en annan höjdpunkt. Intressant nog fungerar pedalen som sitter bakom fotpinnen som en dekompressionsspak!
Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikationer
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Motor | Specialtillverkat avgassystem |
| Förgasare / Insug | FCR φ39 Förgasare |
| Broms | Grimeca Främre Huvudcylinder |
| Fälgar | Främre Fälg: Original 19-tums gjuten fälg Bakre Fälg: Original 18-tums gjuten fälg |
| Fjädring | Progressiv Bakre Fjädring |
| Drivsystem | Stor Rotor Främre Skivbromsrotor |
| Styre / Styrning | Specialtillverkat Styre |
| Säte | FLAVER Specialtillverkat Äkta Läder Modifierad Sätesskena |
| Kaross | Specialtillverkad Bränsletank Specialtillverkade Främre & Bakre Skärmar Främre Gaffel Sänkt med 70mm |
| Elsystem | Vintage Strålkastare Specialtillverkad Baklykta |
Originalkälla till denna artikel
MOTO TIMES
Gillar du den här artikeln
































