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SR400 di HEIWA MOTORCYCLE
Con sede a Hiroshima, Heiwa Motorcycles è in grado di trasformare qualsiasi moto in una creazione dallo stile unico. Dai modelli classici inglesi come le Triumph alle moto moderne come la W650 e la 250TR, fino alle moto "cruiser-style" come la Rebel, il loro tocco distintivo è inconfondibile. L'officina è nota anche per le sue personalizzazioni della SR400, e regolarmente rilascia macchine completamente costruite. La moto qui presentata è la settima SR full-custom di Heiwa MC. La sua silhouette richiama immediatamente un design ispirato ai chopper, con il tubo sella modificato per creare un profilo distinto e slanciato. Ogni componente, dal serbatoio del carburante allo scarico, fino ai parafanghi anteriore e posteriore, è stato realizzato su misura, mostrando un alto grado di originalità.
Ma questa macchina non è solo estetica. Anche la velocità e le prestazioni sono state considerate prioritarie. Il motore è stato portato a 500 cc e dotato di un albero a camme alto Yoshimura e di un pistone ad alta compressione, per offrire una guida di livello superiore allo standard. Le grandi e audaci alette sul motore, che mostrano con orgoglio la sua natura di autocostruzione, sono un'altra caratteristica che attira l'attenzione. Tra gli altri dettagli spiccano il manubrio a clip in stile one-off, la sella in pelle FLAVER e i gradini realizzati con cura. Costruita da Kimura di Heiwa MC, oggi considerato uno dei principali costruttori giapponesi di SR400, questa moto unisce lo stile tradizionale a un gusto eccezionale.
Manubrio
A prima vista potrebbe sembrare un normale manubrio da bar, ma in realtà si tratta di un manubrio unico di tipo clip-on. A differenza dei tipici manubri a clip, si monta su montanti cilindrici personalizzati, diventando uno dei dettagli più caratteristici della moto.
Impianto elettrico
Il faro è ricavato da un fendinebbia vintage, un elemento indispensabile per esaltare il carattere retrò della moto.
Carrozzeria
La sella in pelle FLAVER, una caratteristica distintiva di Heiwa MC, rappresenta il perfetto equilibrio tra dimensioni e presenza.
Il serbatoio compatto è stato realizzato su misura e verniciato in uno splendido verde da SIXSHOOTER.
Il motore
Il motore è stato potenziato a 500 cc e le alette sovradimensionate ne modificano drasticamente l'impatto visivo.
Aspirazione e scarico
Lo scarico segue un semplice stile a megafono. La sua calda tonalità metallica è un tocco distintivo di Heiwa MC.
Telaio
I gradini, con le loro superfici metalliche splendidamente rifinite, sono un altro punto di forza. È interessante notare che il pedale situato dietro il gradino funge da leva di decompressione!
Galleria
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Specifiche tecniche
| Parte | Dettagli |
|---|---|
| Motore | Sistema di scarico unico |
| Carburatori / Aspirazione | Carburatore FCR φ39 |
| Freno | Cilindro maestro anteriore Grimeca |
| Ruote | Ruota anteriore: Cerchio fuso da 19 pollici di serie Ruota posteriore: Cerchio fuso da 18 pollici di serie |
| Sospensioni | Sospensione posteriore progressiva |
| Sistema di trasmissione | Disco anteriore Big Rotor |
| Manubrio / Sterzo | Manubrio monoblocco |
| Sella | Vera pelle FLAVER One-Off Guida della sella modificata |
| Carrozzeria | Serbatoio carburante unico Parafanghi anteriori e posteriori monoblocco Forcella anteriore abbassata di 70 mm |
| Impianto elettrico | Faro anteriore vintage Fanale posteriore unico |
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