Elegante, raffinata e inconfondibilmente matura: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom di Shabon Dama

ZEPHYR1100 di Shabon Dama

Anche con importanti aggiornamenti al telaio e alla posizione di guida, questa Kawasaki Zephyr 1100 dà un'impressione di calma e di equilibrio. Il lavoro è stato eseguito da Shabon Dama.

"Conosciamo il proprietario da oltre 20 anni", dice Takigawa, direttore del negozio principale di Shabon Dama. "Ci ha detto che ha intenzione di guidare la sua Zephyr per tutta la vita, quindi per questo giro abbiamo rinfrescato e riverniciato il telaio, rifinito varie parti e sostituito le ruote con quelle di GALE SPEED. Nel complesso, rappresenta il tipo di allestimento che consigliamo per la Zephyr 1100. Il concetto era quello di creare una moto 'matura e di buon gusto'" Takigawa prosegue: "Quando diciamo 'matura', intendiamo una moto che i motociclisti con molta esperienza, sia di guida che di personalizzazione o di utilizzo in pista, possono apprezzare per anni. Questa Zephyr viene utilizzata attivamente sia in strada che in pista e non manca proprio nulla. Penso che sia un esempio di come dovrebbe essere una moto custom" Grazie al rinnovamento del telaio, la moto è ora pronta a garantire una vita di guida ancora più lunga: è stata costruita pensando alla vera longevità.

Un punto di riferimento per i futuri proprietari di Zephyr 1100

Per i motociclisti che intendono acquistare una Zephyr 1100 e iniziare a personalizzarla, questa moto è un ottimo punto di riferimento per individuare i componenti da utilizzare e dove fanno la differenza.

"Il motore è di serie, ma il telaio è stato riverniciato. Poiché la produzione della Zephyr è terminata da tempo, è importante intervenire sulle aree più vecchie. Il forcellone e le coperture laterali del telaio sono prodotti da Wheelie, entrambi rifiniti con una rara vernice a polvere - di solito le parti nere di Wheelie utilizzano il rivestimento RX -. L'attacco manubrio è il nostro progetto originale per adattarsi alla conversione della ruota anteriore da 17 pollici. Gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono unità Hyperpro, anch'esse originali del nostro negozio.

I freni utilizzano pinze Brembo Racing abbinate a rotori Sunstar, provenienti da una serie limitata di cinque set che abbiamo realizzato qualche tempo fa. Ora sono fuori produzione, ma continuiamo a produrre e collaborare con parti originali come queste. Quando ci visiterete, potremo consigliarvi le opzioni migliori per soddisfare le vostre preferenze.

Tra gli altri componenti, i cilindri maestri GALE SPEED, il nostro radiatore dell'olio originale e i pezzi esterni in carbonio: tutti componenti consigliati. In breve, si tratta di una scelta solida. Speriamo davvero che la gente prenda come riferimento questa costruzione"

In qualità di rivenditore di accessori per motocicli su larga scala e di officina di personalizzazione, Shabon Dama ha lavorato a stretto contatto con i motociclisti Zephyr fin dalla prima apparizione del modello. Avendo assistito all'evoluzione del mercato e ai cambiamenti nelle modalità di costruzione delle moto, il negozio continua a offrire modelli come questo che riflettono la sua lunga esperienza e il suo know-how.

Manubrio

Un cockpit che persegue la semplicità e il fascino senza tempo. Gli indicatori rimangono quelli di serie, mentre il manubrio è stato aggiornato con una barra affusolata ed è stato aggiunto un misuratore di velocità Yoshimura. La maggior parte dei componenti utilizzati sono quelli raccomandati da Shabon Dama per la Zephyr 1100. Le pompe freno destra e sinistra sono di GALE SPEED, mentre lo stelo di sterzo è quello originale di Shabon Dama, progettato per la conversione della ruota anteriore da 17 pollici.

Carrozzeria

La sella è di Supreme e sia il cupolino che le coperture laterali sono stati sostituiti con le versioni originali in carbonio di Shabon Dama. In questo modo si risolve anche il problema comune delle crepe nella parte posteriore delle coperture laterali dello Zephyr 1100. Il cupolino presenta una verniciatura "a scheletro" semitrasparente che lascia intravedere la trama di carbonio sottostante.

Motore

Il carburatore è un TMRφ38 mm, abbinato ai tubi di scarico in titanio originali di Shabon Dama e a un silenziatore realizzato da Rider House Miyajima.

Il motore è un 1062cc di serie con finitura argentata, con i coperchi del carter e del generatore sostituiti con versioni in alluminio lavorato da Wheelie e un coperchio del pignone lavorato da K-Factory. Il telaio è stato riverniciato a polvere per una nuova finitura e le coperture laterali del telaio sono anch'esse di Wheelie.

Telaio

L'impianto frenante anteriore è costituito da pinze Brembo Racing e rotori speciali sviluppati in collaborazione tra Shabon Dama e Sunstar. La forcella anteriore è un'unità Hyperpro originariamente progettata per la CB1300SF, modificata internamente per questa applicazione. La capacità dell'officina di adattare parti non originariamente prodotte per il modello è uno dei suoi punti di forza.

Al posteriore, gli ammortizzatori Hyperpro progettati per la ZRX1200 DAEG sono stati anch'essi rielaborati internamente. Il forcellone è un'unità Wheelie verniciata a polvere.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su Shabon Dama

Shabon Dama offre molte parti personalizzate principalmente per Kawasaki Z1, serie ZEPHYR, GPZ e altre moto retro. Offre prodotti unici e originali che non possono essere copiati da altri. Per la personalizzazione completa della vostra Kawasaki retrò e vintage, Shabon Dama è il marchio da prendere in considerazione per l'originalità JDM!

Pagina del marchio Shabon Dama

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