Κομψό, Εκλεπτυσμένο και Αδιαμφισβήτητα Ώριμο: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom από την Shabon Dama

ZEPHYR1100 της Shabon Dama

Ακόμα και με μεγάλες αναβαθμίσεις στο πλαίσιο και τη θέση οδήγησης, αυτή η Kawasaki Zephyr 1100 αποπνέει μια ήρεμη και ισορροπημένη εντύπωση συνολικά. Η δουλειά έγινε από την Shabon Dama.

«Γνωρίζουμε τον ιδιοκτήτη πάνω από 20 χρόνια», λέει ο Takigawa, διευθυντής του κεντρικού καταστήματος της Shabon Dama. «Μας είπε ότι σκοπεύει να οδηγεί τη Zephyr του για πάντα, οπότε για αυτόν τον γύρο, ανανεώσαμε και ξαναβάψαμε το πλαίσιο, φινιρίσαμε διάφορα μέρη και αντικαταστήσαμε τους τροχούς με της GALE SPEED. Συνολικά, αντιπροσωπεύει το είδος της ρύθμισης που προτείνουμε για τη Zephyr 1100. Η ιδέα ήταν να δημιουργήσουμε μια «ώριμη και γευστική» μοτοσυκλέτα». Ο Takigawa συνεχίζει: «Όταν λέμε «ώριμη», εννοούμε μια μηχανή που οι αναβάτες με άφθονη εμπειρία—είτε στην οδήγηση, είτε στην προσαρμογή, είτε στην πίστα—μπορούν να απολαύσουν για χρόνια. Αυτή η Zephyr χρησιμοποιείται ενεργά τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα, και πραγματικά δεν της λείπει τίποτα. Νομίζω ότι είναι ένα υποδειγματικό μοντέλο για το τι πρέπει να είναι μια προσαρμοσμένη μοτοσυκλέτα». Ανανεώνοντας το πλαίσιο αυτή τη φορά, η μοτοσυκλέτα είναι πλέον έτοιμη να προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη διάρκεια ζωής στην οδήγηση—κατασκευασμένη με γνώμονα την πραγματική μακροζωία.

Ένα σημείο αναφοράς για μελλοντικούς ιδιοκτήτες Zephyr 1100

Για αναβάτες που σκοπεύουν να αποκτήσουν μια Zephyr 1100 και να ξεκινήσουν την προσαρμογή, αυτή η μοτοσυκλέτα χρησιμεύει ως εξαιρετική αναφορά για το ποια μέρη να χρησιμοποιήσουν και πού κάνουν τη διαφορά.

«Ο κινητήρας είναι εργοστασιακός, αλλά το πλαίσιο έχει ξαναβαφτεί. Δεδομένου ότι η παραγωγή της Zephyr έχει σταματήσει εδώ και αρκετό καιρό, είναι σημαντικό να αντιμετωπιστούν οι περιοχές που γερνούν. Το ψαλίδι και τα πλαϊνά καλύμματα του πλαισίου είναι της Wheelie, και τα δύο φινιρισμένα με σπάνια πούδρα—συνήθως, τα μαύρα μέρη της Wheelie χρησιμοποιούν επίστρωση RX. Ο λαιμός είναι δικός μας πρωτότυπος σχεδιασμός για να ταιριάζει στη μετατροπή του μπροστινού τροχού 17 ιντσών. Τόσο τα μπροστινά όσο και τα πίσω αμορτισέρ είναι μονάδες Hyperpro, επίσης δικά μας πρωτότυπα.

Τα φρένα χρησιμοποιούν δαγκάνες Brembo Racing σε συνδυασμό με δίσκους Sunstar από μια περιορισμένη σειρά πέντε σετ που φτιάξαμε πριν από καιρό. Έχουν καταργηθεί πλέον, αλλά συνεχίζουμε να παράγουμε και να συνεργαζόμαστε σε πρωτότυπα μέρη όπως αυτά. Όταν επισκέπτεστε, μπορούμε να σας προτείνουμε τις καλύτερες επιλογές που ταιριάζουν στις προτιμήσεις σας.

Άλλα μέρη περιλαμβάνουν κυλίνδρους GALE SPEED, το δικό μας πρωτότυπο ψυγείο λαδιού και εξωτερικά μέρη από ανθρακονήματα—όλα συνιστώμενα εξαρτήματα. Με λίγα λόγια, είναι μια στιβαρή επιλογή. Ελπίζουμε πραγματικά οι άνθρωποι να πάρουν αυτή την κατασκευή ως αναφορά.»

Ως μεγάλος λιανοπωλητής αξεσουάρ μοτοσυκλετών και προσαρμοσμένο κατάστημα, η Shabon Dama συνεργάζεται στενά με αναβάτες Zephyr από τότε που εμφανίστηκε το μοντέλο. Έχοντας δει την εξέλιξη της αγοράς και τις αλλαγές στον τρόπο κατασκευής των μοτοσυκλετών, το κατάστημα συνεχίζει να προσφέρει κατασκευές όπως αυτή που αντικατοπτρίζουν τη μακροχρόνια διορατικότητα και τεχνογνωσία του.

Τιμόνι

Ένα πιλοτήριο που επιδιώκει την απλότητα και τη διαχρονική ελκυστικότητα. Τα όργανα παραμένουν εργοστασιακά, ενώ το τιμόνι έχει αναβαθμιστεί σε κωνικό τιμόνι και προστέθηκε ένα όργανο Yoshimura Progress. Τα περισσότερα μέρη που χρησιμοποιούνται εδώ είναι συνιστώμενα εξαρτήματα της Shabon Dama για τη Zephyr 1100. Τόσο ο αριστερός όσο και ο δεξιός κύλινδρος είναι από GALE SPEED, και ο λαιμός τιμονιού είναι πρωτότυπος της Shabon Dama, σχεδιασμένος για τη μετατροπή του μπροστινού τροχού 17 ιντσών.

Σώμα

Η σέλα είναι της Supreme, και τόσο η ουρά όσο και τα πλαϊνά καλύμματα έχουν αντικατασταθεί με πρωτότυπες εκδόσεις από ανθρακονήματα της Shabon Dama. Αυτό αντιμετωπίζει επίσης το κοινό πρόβλημα ρωγμών στο πίσω μέρος των πλαϊνών καλυμμάτων της Zephyr 1100. Η ουρά διαθέτει ημι-διαφανές φινίρισμα βαφής «σκελετός» που αποκαλύπτει διακριτικά την ύφανση του ανθρακονήματος από κάτω.

Κινητήρας

Το καρμπυρατέρ είναι TMRφ38mm, σε συνδυασμό με πρωτότυπους σωλήνες εξάτμισης τιτανίου της Shabon Dama και σιγαστήρα κατασκευασμένο από την Rider House Miyajima.

Ο ίδιος ο κινητήρας είναι ο εργοστασιακός 1062cc σε ασημί φινίρισμα, με το κάλυμμα στροφαλοφόρου και τα καλύμματα γεννήτριας να έχουν αντικατασταθεί με εκδόσεις από επεξεργασμένο αλουμίνιο της Wheelie, και ένα κάλυμμα γραναζιού από αλουμίνιο της K-Factory. Το πλαίσιο έχει επαναβαφτεί με πούδρα για ένα φρέσκο φινίρισμα, και τα πλαϊνά καλύμματα του πλαισίου είναι επίσης της Wheelie.

Σασί

Το μπροστινό σύστημα φρένων αποτελείται από δαγκάνες Brembo Racing και ειδικούς δίσκους που αναπτύχθηκαν σε συνεργασία μεταξύ της Shabon Dama και της Sunstar. Το μπροστινό πιρούνι είναι μονάδα Hyperpro σχεδιασμένη αρχικά για το CB1300SF, τροποποιημένη εσωτερικά για αυτή την εφαρμογή. Η ικανότητα του καταστήματος να προσαρμόζει εξαρτήματα που δεν κατασκευάζονται αρχικά για το μοντέλο είναι ένα από τα βασικά του πλεονεκτήματα.

Στο πίσω μέρος, αμορτισέρ Hyperpro σχεδιασμένα για το ZRX1200 DAEG είναι επίσης εσωτερικά τροποποιημένα. Το ψαλίδι είναι μονάδα Wheelie με πούδρα.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Σχετικά με την Shabon Dama

Η Shabon Dama προσφέρει πολλά προσαρμοσμένα εξαρτήματα κυρίως για Kawasaki Z1, τη σειρά ZEPHYR, τη σειρά GPZ και άλλες ρετρό μοτοσυκλέτες. Προσφέρουν μοναδικά προϊόντα εστιασμένα στην πρωτοτυπία που άλλοι δεν μπορούν να αντιγράψουν. Για την πλήρη προσαρμογή της ρετρό, vintage Kawasaki μοτοσυκλέτας σας, η Shabon Dama είναι η μάρκα που αξίζει να εξετάσετε για JDM πρωτοτυπία!

Σελίδα μάρκας Shabon Dama

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends