Elegant, raffiniert und unverkennbar ausgereift: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom von Shabon Dama

ZEPHYR1100 von Shabon Dama

Trotz umfangreicher Änderungen an Fahrwerk und Sitzposition vermittelt diese Kawasaki Zephyr 1100 einen ruhigen und ausgewogenen Gesamteindruck. Die Arbeiten wurden von Shabon Dama durchgeführt.

"Wir kennen den Besitzer seit über 20 Jahren", sagt Takigawa, Leiter des Hauptgeschäfts von Shabon Dama. "Er erzählte uns, dass er sein Zephyr ein Leben lang fahren will, also haben wir für diese Runde den Rahmen aufgefrischt und neu lackiert, verschiedene Teile aufgearbeitet und die Räder durch GALE SPEED ersetzt. Insgesamt repräsentiert es die Art von Setup, die wir für die Zephyr 1100 empfehlen. Das Konzept war, ein 'reifes und geschmackvolles' Motorrad zu schaffen." Takigawa fährt fort: "Wenn wir 'erwachsen' sagen, meinen wir eine Maschine, an der Fahrer mit viel Erfahrung - sei es beim Fahren, beim Customizing oder auf der Rennstrecke - jahrelang Freude haben können. Diese Zephyr wird sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke aktiv genutzt, und es fehlt ihr wirklich an nichts. Ich denke, sie ist ein Musterbeispiel dafür, was ein Custom-Motorrad sein sollte." Durch die Auffrischung des Rahmens ist das Motorrad jetzt bereit, ein noch längeres Leben zu bieten - gebaut mit echter Langlebigkeit im Sinn.

Ein Maßstab für künftige Zephyr 1100-Besitzer

Für Fahrer, die sich eine Zephyr 1100 zulegen und mit dem Customizing beginnen wollen, dient dieses Motorrad als hervorragende Referenz dafür, welche Teile zu verwenden sind und wo sie einen Unterschied machen.

"Der Motor ist original, aber der Rahmen wurde neu lackiert. Da die Produktion der Zephyr schon vor einiger Zeit eingestellt wurde, ist es wichtig, sich um die veralteten Bereiche zu kümmern. Die Schwinge und die Seitenabdeckungen des Rahmens stammen von Wheelie, beide sind mit einer seltenen Pulverbeschichtung versehen - normalerweise werden die schwarzen Teile von Wheelie mit RX beschichtet -, und der Vorbau ist unser Originaldesign, das zum 17-Zoll-Vorderrad passt. Sowohl die vorderen als auch die hinteren Stoßdämpfer sind Hyperpro-Einheiten, ebenfalls Originale aus unserer Werkstatt.

Die Bremsen sind Brembo Racing-Bremszangen mit Sunstar-Rotoren aus einer limitierten Serie von fünf Sätzen, die wir vor einiger Zeit hergestellt haben. Sie werden nicht mehr hergestellt, aber wir produzieren weiterhin Originalteile wie diese und arbeiten daran mit. Wenn Sie uns besuchen, können wir Ihnen die besten Optionen empfehlen, die Ihren Wünschen entsprechen.

Zu den weiteren Teilen gehören GALE SPEED-Hauptzylinder, unser Original-Ölkühler und Karbonteile für die Außenhaut - alles empfohlene Komponenten. Kurz gesagt, es ist eine grundsolide Auswahl. Wir hoffen wirklich, dass die Leute diesen Aufbau als Referenz nehmen."

Als großer Einzelhändler für Motorradzubehör und als Custom-Shop hat Shabon Dama seit dem ersten Erscheinen des Modells eng mit Zephyr-Fahrern zusammengearbeitet. Da das Geschäft die Entwicklung des Marktes und die Veränderungen in der Art und Weise, wie Motorräder gebaut werden, miterlebt hat, bietet es weiterhin Umbauten wie diese an, die sein langjähriges Wissen und Know-how widerspiegeln.

Lenker

Ein Cockpit, das sich durch Schlichtheit und zeitlose Attraktivität auszeichnet. Die Armaturen bleiben original, während der Lenker zu einem konischen Lenker aufgerüstet und ein Yoshimura Progress-Meter hinzugefügt wurde. Die meisten hier verwendeten Teile sind die von Shabon Dama empfohlenen Komponenten für die Zephyr 1100. Sowohl der linke als auch der rechte Hauptzylinder sind von GALE SPEED, und der Lenkervorbau ist ein Original von Shabon Dama, das für den 17-Zoll-Vorderradumbau entwickelt wurde.

Karosserie

Der Sitz stammt von Supreme, und sowohl die Heckverkleidung als auch die Seitenabdeckungen wurden durch die Original-Carbonversionen von Shabon Dama ersetzt. Damit wurde auch das Problem der Rissbildung an der Rückseite der Seitendeckel der Zephyr 1100 behoben. Die Heckabdeckung ist mit einer halbtransparenten "Skelett"-Lackierung versehen, die das darunter liegende Karbongeflecht dezent sichtbar macht.

Motor

Der Vergaser ist ein TMRφ38mm, gepaart mit den originalen Titan-Auspuffrohren von Shabon Dama und einem Schalldämpfer von Rider House Miyajima.

Der Motor selbst ist ein serienmäßiger 1062-ccm-Motor mit silberner Lackierung, bei dem die Kurbelgehäuse- und Lichtmaschinenabdeckungen durch gefräste Aluminiumversionen von Wheelie ersetzt wurden, sowie eine gefräste Ritzelabdeckung von K-Factory. Der Rahmen wurde für ein frisches Finish neu pulverbeschichtet, und die seitlichen Rahmenabdeckungen sind ebenfalls von Wheelie.

Fahrgestell

Die vordere Bremsanlage besteht aus Brembo Racing-Bremszangen und speziellen Bremsscheiben, die in Zusammenarbeit zwischen Shabon Dama und Sunstar entwickelt wurden. Die Vorderradgabel ist eine Hyperpro-Einheit, die ursprünglich für die CB1300SF entwickelt und für diese Anwendung intern modifiziert wurde. Die Fähigkeit der Werkstatt, Teile anzupassen, die ursprünglich nicht für das Modell hergestellt wurden, ist eine ihrer größten Stärken.

Hinten wurden die für die ZRX1200 DAEG entwickelten Hyperpro-Dämpfer ebenfalls intern überarbeitet. Die Schwinge ist eine pulverbeschichtete Wheelie-Einheit.

Galerie

Spezifikationen

Über Shabon Dama

Shabon Dama bietet viele Custom-Teile hauptsächlich für Kawasaki Z1, ZEPHYR-Serie, GPZ-Serien und andere Retro-Bikes. Sie bieten einzigartige und auf Originalität ausgerichtete Produkte, die andere nicht kopieren können. Die vollständige Anpassung Ihrer Kawasaki Retro, Vintage Bike, Shabon Dama ist die Marke, die für JDM Originalität in Betracht gezogen werden sollte!

Shabon Dama Marke Seite

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Erbe & Legenden