Table of Contents
HEIWA MOTORCYCLE'ın SR400'ü
Hiroşima merkezli Heiwa Motorcycles, her bisikleti benzersiz bir tarzda tasarlanmış bir yapıma dönüştürme konusunda ustadır. Triumph gibi klasik İngiliz modellerinden W650 ve 250TR gibi modern makinelere ve hatta Rebel gibi yerli "cruiser tarzı" bisikletlere kadar, kendine özgü dokunuşları inkar edilemez. Dükkan ayrıca SR400 özelleştirmeleriyle de tanınır ve düzenli olarak tamamen yapılmış makineler piyasaya sürer. Burada öne çıkan bisiklet, Heiwa MC'nin yedinci tam özel SR'sidir. Silüeti hemen bir chopper'dan ilham alan bir tasarımı işaret ediyor, koltuk rayı belirgin, şık bir profil oluşturmak için modifiye edilmiş. Yakıt deposundan egzoza, ön ve arka çamurluklara kadar her bileşen özel yapım olup, yüksek derecede özgünlük sergiliyor.
Ancak bu makine sadece görünüştür değil. Hız ve performans da eşit derecede önceliklendirildi. Motor 500cc'ye yükseltildi ve bir Yoshimura yüksek kam mili ve yüksek sıkıştırmalı piston takılarak standartın üzerinde bir sürüş sağlandı. Motor üzerindeki cesur, büyük kanatçıklar, ayarlanmış doğasını gururla sergileyerek başka bir dikkat çekici özelliktir. Diğer öne çıkan detaylar arasında özel yapım gidonlar, bir FLAVER deri koltuk ve özenle hazırlanmış basamaklar bulunuyor. Japonya'nın önde gelen SR400 yapımcılarından biri olarak kabul edilen Heiwa MC'den Kimura tarafından yapılan bu bisiklet, geleneksel stili olağanüstü bir tatla harmanlıyor.
Gidon
İlk bakışta standart bir gidon gibi görünebilir, ancak aslında özel yapım bir klipsli tip gidondur. Tipik klipsli gidonlardan farklı olarak, özel silindirik direklere monte edilir, bu da onu bisikletin en belirgin detaylarından biri yapar.
Elektrik
Farlar, bisikletin retro esintili karakterini geliştirmek için olmazsa olmazlardan olan vintage bir sis lambasından yapılmıştır.
Gövde
FLAVER deri koltuk, Heiwa MC'nin imzası niteliğindeki bir özellik olup, boyut ve varlık açısından mükemmel dengeyi sağlar.
Kompakt yakıt deposu özel yapım olup SIXSHOOTER tarafından güzel bir yeşile boyanmıştır.
Motor
Motor 500cc'ye yükseltildi ve büyük kanatçık işçiliği görsel etkisini dramatik bir şekilde değiştiriyor.
Giriş ve Egzoz
Egzoz, basit bir megafon stilini takip ediyor. Sıcak metalik tonu, Heiwa MC'nin belirgin bir özelliğidir.
Şasi
Güzelce bitirilmiş metal yüzeylere sahip basamaklar başka bir vurgudur. İlginç bir şekilde, basamağın arkasındaki pedal bir dekompresyon kolu görevi görüyor!
Galeri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Özellikler
| Parça | Detaylar |
|---|---|
| Motor | Özel Yapım Egzoz Sistemi |
| Karbüratör / Giriş | FCR φ39 Karbüratör |
| Fren | Grimeca Ön Ana Silindir |
| Jantlar | Ön Jant: Stok 19 İnç Döküm Jant Arka Jant: Stok 18 İnç Döküm Jant |
| Süspansiyon | Progressive Arka Süspansiyon |
| Tahrik Sistemi | Büyük Rotor Ön Disk Rotor |
| Gidon / Direksiyon | Özel Yapım Gidonlar |
| Koltuk | FLAVER Özel Yapım Hakiki Deri Modifiye Edilmiş Koltuk Rayı |
| Gövde | Özel Yapım Yakıt Deposu Özel Yapım Ön ve Arka Çamurluklar Ön Çatal 70mm Alçaltılmış |
| Elektrik | Vintage Far Özel Yapım Arka Lamba |
Bu Makalenin Orijinal Kaynağı
MOTO TIMES
Bu makaleyi beğendiniz mi































