Table of Contents
SR400 của Heiwa Motorcycle
Heiwa Motorcycle, có trụ sở tại Hiroshima, có một tài năng đặc biệt trong việc biến bất kỳ chiếc xe đạp nào thành một phong cách độc đáo. Từ các mẫu xe Anh cổ điển như Triumph, đến các máy hiện đại hơn như W650, 250TR, và thậm chí cả những chiếc xe tự chế theo phong cách 'cruiser' như Rebel, bạn có thể tìm thấy những sản phẩm nổi bật với nét độc đáo. Cửa hàng này cũng nổi tiếng với việc tùy chỉnh SR400, thường xuyên cho ra mắt những chiếc máy hoàn chỉnh. Chiếc xe được giới thiệu lần này là chiếc SR tùy chỉnh hoàn chỉnh thứ bảy của Heiwa MC. Chỉ cần nhìn vào hình bóng, bạn có thể thấy thiết kế lấy cảm hứng từ máy bay trực thăng, với đường ray ghế ngồi được sửa đổi để tạo ra một hồ sơ độc đáo và bóng bẩy. Mọi bộ phận, từ bình xăng và hệ thống ống xả đến chắn bùn trước và sau, đều được chế tạo tùy chỉnh, thể hiện mức độ độc đáo cao.
Tuy nhiên, chiếc máy này không chỉ quan trọng về ngoại hình. Tốc độ và hiệu suất cũng được ưu tiên như nhau. Động cơ đã được nâng cấp lên 500cc và được trang bị trục cam Yoshimura và piston có tỷ số nén cao, mang lại trải nghiệm lái vượt trội so với tiêu chuẩn. Các cánh tản nhiệt lớn và táo bạo của động cơ tự hào thể hiện tính cách đã được tinh chỉnh của nó và là một đặc điểm thu hút ánh nhìn khác. Ngoài ra, còn có các chi tiết nổi bật như ghi đông dạng kẹp một mảnh, yên da FLAVER và bộ gác chân được chế tạo tỉ mỉ. Được chế tạo bởi Kimura của Heiwa MC, hiện được coi là một trong những nhà chế tạo SR400 hàng đầu Nhật Bản, chiếc xe này là sự pha trộn giữa phong cách truyền thống và cảm giác vượt trội.
Ghi đông
Mặc dù thoạt nhìn có vẻ giống ghi đông dạng thanh thông thường, nhưng thực tế đây là loại ghi đông dạng kẹp một mảnh. Không giống như ghi đông kẹp thông thường, nó được gắn vào các trụ hình trụ tùy chỉnh, làm cho nó trở thành một trong những chi tiết độc đáo nhất của chiếc xe.
Điện
Đèn pha được chế tạo từ đèn sương mù cổ điển, một yếu tố cần thiết để nhấn mạnh nét cổ điển của chiếc xe.
Thân xe
Yên da FLAVER đặc trưng của Heiwa MC cân bằng hoàn hảo giữa kích thước và sự hiện diện.
Bình xăng nhỏ gọn được chế tạo tùy chỉnh từ Six Shooter và sơn màu xanh lá cây tuyệt đẹp.
Động cơ
Động cơ đã được nâng cấp lên 500cc, và các cánh tản nhiệt lớn đã tạo ra sự khác biệt đáng kể về mặt hình ảnh.
Hệ thống nạp và xả
Hệ thống xả tuân theo kiểu dáng ống giảm thanh đơn giản. Màu kim loại ấm áp là một nét độc đáo của Heiwa MC.
Khung xe
Bộ gác chân với bề mặt kim loại hoàn thiện đẹp mắt là một điểm nhấn khác. Điều thú vị là bàn đạp nằm phía sau bộ gác chân được vận hành bằng cần giảm áp!
Thư viện ảnh
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Thông số kỹ thuật
| Bộ phận | Chi tiết |
|---|---|
| Động cơ | Hệ thống xả một mảnh |
| Bộ chế hòa khí/Nạp | Bộ chế hòa khí FCR φ39 |
| Phanh | Xi lanh chính phía trước Grimeca |
| Bánh xe | Bánh trước: Bánh đúc 19 inch nguyên bản Bánh sau: Bánh đúc 18 inch nguyên bản |
| Hệ thống treo | Hệ thống treo sau Progressive |
| Hệ thống truyền động | Đĩa phanh trước Big Rotor |
| Ghi đông / Lái | Ghi đông một mảnh |
| Yên xe | Da nguyên bản một mảnh FLAVER Đường ray ghế ngồi đã sửa đổi |
| Thân xe | Bình xăng một mảnh Chắn bùn trước & sau một mảnh Phuộc trước hạ thấp 70mm |
| Điện | Đèn pha cổ điển Đèn hậu một mảnh |
Nguồn gốc của bài viết này
Moto Times
Thích bài viết này



































