La precisión forjada se une al estilo clásico: KAWASAKI Z1-R Custom de SANCTUARY

Z1-R de SANCTUARY

Esta custom está basada en una Kawasaki Z1-R y equipada con llantas de 17 pulgadas. Incorpora un estilizado depósito de combustible y un carenado en bikini acabado en pintura stock Z1000Mk.II y rayas para darle un aspecto fresco. La moto está registrada como RCM-612 en la serie RCM (Radical Construction Manufacture) de AC Sanctuary.

La Z1-R original (1977) era un modelo de estilo cafe racer basado en la KZ1000, equipada con llantas de 18 pulgadas delante y detrás. Esta construcción ha sufrido modificaciones para adaptarse a ruedas de 17 pulgadas, junto con trabajos de refuerzo y ajustes para mantener una alineación adecuada de la cadena. Se ha montado con componentes conocidos, como las llantas OZ Racing, la suspensión OHLINS y un equipo de frenos Brembo + SUNSTAR.

El motor se ha mejorado a 1.045 cc y se ha equipado con una transmisión de 6 velocidades de relación cerrada. La cadena de transmisión utiliza el sistema KOUGA EVO y un piñón delantero plano. Los pistones son unidades forjadas de tipo deslizante producidas por DiNx, la división interna de mecanizado de motores de AC Sanctuary. Ligeros y precisos, estos pistones se mantienen estables incluso con faldones cortos, reduciendo el empuje lateral durante el funcionamiento. Además, han sido probados durante varios miles de kilómetros en la calle a lo largo de medio año, y también han superado docenas de rigurosas pruebas en condiciones exigentes en la Z Racer nº 3, una máquina Z refrigerada por aire que ostenta un récord de vuelta de 58,071 segundos en el circuito de Tsukuba en la clase Monster Evolution. Los pistones han demostrado su durabilidad en ambos entornos y se espera que vuelvan a utilizarse en futuras actualizaciones del motor.

Manillar

Los retrovisores redondos son retrovisores Magical Racing NK-1 con cabezales de tipo 6. Los cilindros maestros izquierdo y derecho son unidades Brembo RCS emparejadas con palancas de vuelo ZETA RCM Concept.

Los manillares montados en el SCULPTURE φ43 Stem Kit TYPE-1 (desplazamiento de la horquilla cambiado de 60mm a 35mm) son POSH Super Low Handlebars. Un panel de instrumentos compuesto de carbono y aluminio personalizado alberga un medidor multifunción STACK ST700SR junto con medidores STACK ST3000 para el nivel de combustible y la temperatura del aceite.

Carrocería

El estilizado depósito de combustible, con una forma similar al diseño original de la Z1-R, es un depósito de aluminio Beater pintado con los colores originales de la KZ1000 Mk. II. Aunque el patrón de rayas es similar entre la Z1-R y la Mk. II, la zona de la tapa lateral refleja claramente el diseño de la Mk. II. Este patrón es sorprendentemente fresco e innovador.

El asiento es un asiento NITRO RACING RCM Concept que ayuda a completar el conjunto.

Motor

El motor tiene un gran diámetro de 1.045 cc y utiliza pistones forjados DiNx φ71 mm y un árbol de levas Yoshimura ST-1. El cigüeñal estaba en buen estado. El cigüeñal estaba en buenas condiciones y sólo requirió rectificado. También se instalaron guías de válvulas sobredimensionadas y válvulas Hf. Todo el mecanizado interno fue realizado por DiNx, con un montaje preciso realizado por Sanctuary.

El carburador es un TMR-MJN φ38mm equipado con embudos originales anodizados de doble pila de color personalizado para que coincida con el cuerpo y el hardware.

Chasis

El embrague se ha convertido a un sistema hidráulico utilizando un plato de embrague NITRO RACING NEW. El bastidor cuenta con refuerzos originales, modificaciones para dar cabida a la trayectoria de la cadena de transmisión offset, procesamiento en línea, y un tratamiento laydown amplia. La cadena de transmisión es un modelo EK 530RCM con acabado en negro y dorado.

La suspensión delantera utiliza horquillas OHLINS RWU del paquete NOBLEST ExM, mientras que la configuración del freno delantero combina pinzas Brembo GP4-RX con discos SUNSTAR RCM Concept φ320mm.

En la parte trasera, un basculante ancho SCULPTURE se combina con amortiguadores OHLINS Grand Twin (KA446). Las llantas de aluminio forjado son GASS RS-A de OZ Racing, con las originales 2.15-18 delante y detrás sustituidas por 3.50-17 delante y 5.50-17 detrás.

El freno trasero utiliza una pinza Brembo CNC de 2 pistones emparejada con un disco SUNSTAR φ250mm. El sistema de escape está equipado con un Nitro Racing Hand-Bent Titanium Exhaust con un acabado pulido al calor, combinado con un Nitro Racing V-1 Straight Titanium Silencer, también pulido al calor.

Galería

Especificaciones

Acerca de SANCTUARY

SANCTUARY es un constructor personalizado que es bueno en motocicletas Vintage como Z1,Ninja y KATANA. Ellos venden piezas especiales que nacieron de ensayo y error que los mecánicos habían repetido montaje y pruebas

Página de la marca SANCTUARY

Fuente original de este artículo

Patrimonio y Leyendas