Daytona ha lanzado un "Brazo de liberación de embrague ligero" compatible con la serie GSX-8R/S y V-Strom 800. Al cambiar la relación del brazo en el lado del motor, se reduce el esfuerzo de operación del embrague en aproximadamente un 20%, lo que facilita los cambios de marcha durante la conducción urbana. El precio es de 4,400 yenes (impuestos incluidos).
Reduce la operación del embrague en aproximadamente un 20%: Un brazo de liberación que hace que la conducción urbana sea más cómoda
Daytona ha presentado un "Brazo de liberación de embrague ligero" compatible con los modelos GSX-8R/S/T/TT (2023-2026) y V-Strom 800/DE (2023-2026) de Suzuki. Este artículo reduce el esfuerzo de operación del embrague en aproximadamente un 20% al reemplazar el brazo de liberación del embrague en el lado del motor y cambiar la relación del brazo.
Para los vehículos donde la palanca se siente pesada al tirar, se espera que este producto reduzca la carga de cambiar de marcha y haga que la conducción urbana sea más cómoda. Tenga en cuenta que, debido a que la relación de la palanca cambia, la zona de fricción será más larga. Después de la instalación, es esencial confirmar que el embrague se desacopla correctamente y ajustarlo al punto de enganche del embrague que prefiera.
El cuerpo está hecho de aluminio con un acabado anodizado negro. Además de sus beneficios funcionales, también proporciona un efecto estético que mejora el aspecto alrededor del motor. El tamaño del cuerpo es de aproximadamente 40 mm de alto x 25 mm de ancho x 7.5 mm de profundidad. El precio estándar es de 4,400 yenes (impuestos incluidos).
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