Ιαπωνική Κουλτούρα Custom

Η Άποψη του Webike

Εδώ είναι ένα custom "HONDA CROSS CUB 110" από τον χρήστη της κοινότητας Webike "Shahoi". Όσο δροσερές και όμορφες κι αν είναι οι μοτοσυκλέτες, οι αναβάτες έχουν ταυτόχρονα κάποιες παράπονα γι' αυτές. Αυτό το Cross Cub έχει προσαρμοστεί για να επιτύχει τέλεια χρηστικότητα κατά την οδήγηση, εξαλείφοντας πλήρως τυχόν μειονεκτήματα που έχει εντοπίσει ο ιδιοκτήτης. Το στάνταρ όργανο είναι το ελάχιστο απαραίτητο για την οδήγηση, περιλαμβάνοντας ταχύμετρο, ένδειξη ουδέτερης ταχύτητας, φλας, ένδειξη προειδοποίησης κινητήρα και ένδειξη μεγάλης σκάλας. Ωστόσο, το όργανο είναι μεγάλο, και ακόμα κι αν θέλετε να τοποθετήσετε διαφορετικό τύπο οργάνου, θα αναγκαστείτε να το τοποθετήσετε στο τιμόνι. Επομένως, ο ιδιοκτήτης το αντικατέστησε με ένα ηλεκτρονικό όργανο ACEWELL που προσφέρει πλουσιότερη ποικιλία λειτουργιών σε πιο συμπαγή συσκευασία. Ένα κοινό χαρακτηριστικό της σειράς Cub είναι η οικονομία καυσίμου άνω των 60 χλμ/λίτρο. Αυτή η τιμή είναι από τις υψηλότερες μεταξύ των μοτοποδηλάτων. Από την άλλη πλευρά, υπάρχει το μειονέκτημα ότι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι μόνο 4,3 λίτρα. Με αυτή τη χωρητικότητα, είναι αρκετό για καθημερινή χρήση όπως ψώνια και μετακινήσεις, αλλά κατά τη διάρκεια ενός μοναχικού ταξιδιού, θα απαιτήσει πολλά σταματήματα στο βενζινάδικο. Ο ιδιοκτήτης αντιμετώπισε αυτό το πρόβλημα προσαρμόζοντας το Cross Cub με ρεζερβουάρ μεγαλύτερης χωρητικότητας. Φυσικά, αυτό το Cross Cub έχει επίσης προσαρμοστεί για να εκμεταλλευτεί τα μοναδικά του χαρακτηριστικά. Η ιδέα του Cross Cub είναι το υπαίθριο στυλ, και το τιμόνι ZETA και η εξάτμιση Yoshimura GP-Magnum UP δείχνουν ότι ο ιδιοκτήτης έχει επίγνωση της οδήγησης εκτός δρόμου. Η πίσω σχάρα, η οποία είναι βολική για καθημερινή χρήση, τοποθετήθηκε με προϊόν για δύο επιβάτες, και το κουτί είναι μια top case GIVI. Επιπλέον, διάφορες προσαρμογές φαίνεται να έχουν γίνει στο βαθμό που ακόμη και ο ιδιοκτήτης τις ξέχασε.

Γκαλερί

Προδιαγραφές