Japansk Customkultur

Webikes Mening

Her er en "HONDA CROSS CUB 110" custom av Webike-fellesskapsbrukeren "Shahoi". Uansett hvor kule og vakre motorsyklene er, har ryttere noen klager på dem samtidig. Denne Cross Cub er tilpasset for å oppnå perfekt brukervennlighet under kjøring ved grundig å eliminere eventuelle ulemper eieren har funnet. Standardmåleren er minimum nødvendig for kjøring, inkludert speedometer, nøytralindikator, blinklys, motorvarsellampe og fjernlysindikator. Måleren er imidlertid stor, og selv om du ønsker å ettermontere en annen type instrument, må du montere dem på styret. Derfor erstattet eieren den med en ACEWELL elektronisk måler som tilbyr et rikere utvalg av funksjoner i en mer kompakt pakke. Et vanlig trekk ved Cub-serien er drivstoffeffektiviteten på over 60 km/L. Dette tallet er et av de høyeste blant mopeder. På den annen side er det en ulempe at tankkapasiteten bare er 4,3 liter. Med denne kapasiteten er den god nok for daglig bruk som handling og pendling, men under en enkelt touringtur vil den fortsatt kreve mange besøk på bensinstasjonen. Eieren har adressert dette problemet ved å tilpasse Cross Cub med en større tankkapasitet. Selvfølgelig har denne Cross Cub også blitt tilpasset for å utnytte dens unike egenskaper. Konseptet med Cross Cub er utendørsstil, og ZETA's styre og Yoshimura's GP-Magnum UP Exhaust viser at eieren er bevisst på terrengkjøring. Bakstativet, som er praktisk for daglig bruk, ble installert med et produkt for to passasjerer, og boksen er en GIVI toppkoffert. I tillegg ser det ut til at ulike tilpasninger er gjort i en slik grad at selv eieren glemte dem.

Galleri

Spesifikasjoner