SDG Showa Denki Farver: KAWASAKI Z900RS Custom af K-FACTORY

K-FACTORY's Z900RS

Denne Z900RS Custom blev bygget af K-Factory som en demo-cykel til SDG Showa Denki Groups industrielle messeudstilling. Tilstedeværelsen af demo-cykler fra alle fire store japanske producenter på messen bidrog til at skabe en summen. SDG Showa Denki Group støtter et hold kaldet SDG Honda Racing, som inkluderer ryttere, der har deltaget i forskellige løb i Japan og rundt om i verden. Ved Suzuka 8-timers udholdenhedsløb i 2023 kæmpede en af SDG Honda Racings ryttere på CBR1000RR-R om topplaceringen fra starten af finaleløbet, og selv under vanskelige forhold, da vejret brød sammen mod slutningen, formåede han at kæmpe om podiet. De foreløbige slutresultater viste SDG Honda Racing på tredjepladsen, og de opnåede den bemærkelsesværdige bedrift at få fire af deres racere på podiet. På denne måde kan man sige, at 2023 Suzuka 8 Hours var et løb, der symboliserede den støtte, SDG Showa Denki Group yder til deres ryttere.

De bidrog ikke kun til selve løbet, men "Wind Racer" ventilatorerne lavet af SDG Showa Denki Group hjalp med at gøre mange pit-miljøer behagelige under det ekstremt varme Suzuka 8 Hours løb. Virksomheden bidrager til miljøforbedring i sin kerneforretning såvel som i racing. Med et sådant fundament er de velbevandrede i betydningen af at skabe demo-cykler. Og denne Z900RS er farvet i SDG Showa Denki farverne. K-Factory stod for produktionen, baseret på deres forhold som medmotorcykelentusiaster, og udnyttede fuldt ud Z900RS dele og one-off dele, som de selv fremstillede. Udseendet blev fornyet ved at installere en kåbe og sænke styret. Underkåben er faktisk til GPZ900R og blev omhyggeligt bearbejdet til at passe langs det billet-nedre rør. Den kampklare position, der matcher dette udseende, og affjedringen, der er omhyggeligt udformet ned til mindste detalje, giver indtryk af en sjov at køre sports naked bike, der har udviklet sig fra den oprindelige neo-klassiker. Med dette udseende og de forskellige udstyrede dele vil den helt sikkert fange øjet på udstillinger og andre begivenheder, og derfra vil den samme form for summen, som vi nævnte i begyndelsen af denne artikel, helt sikkert sprede sig.

Styr

Frontkåben er en Z900RS Stone Cowl fra Doremi Collection, færdiggjort i SDG Showa Denki Group farver som karosseriet. Den bearbejdede aluminium Triple Tree fra K-Factory med fuld aluminiumskonstruktion og letvægtsfinish er en prototype. Bemærkelsesværdige er beslagene til kåben og master cylinder kopperne, som alle naturligvis er one-off emner, men den omhyggelige opmærksomhed på detaljer er tydelig.

Variable Quick Handlebar Kit fra K-Factory konverterer styret fra en stangtype til clip-ons. Styr-enderne og grebsbeskytterne er også lavet af K-Factory. Til frontbremsens master cylinder blev en radial-pumpe Brembo RCS valgt.

Karosseri

Eksteriøret er malet i tricolor, baseret på SDG Showa Denki Groups racer-livré, arrangeret specifikt til Z900RS.

Motor

Motorområdet er udstyret med et Side Cover Type II, der er kompatibelt med radiatorer fra 2021-modellen og frem. Motorsliders er også installeret.

Radiator Core Guard R Type lavet af K-Factory er installeret for at beskytte radiatorkernen mod grus og snavs.

Indsugning & Udstødning

CLR-RG+ Titanium Full Exhaust Hexagon Silencer er en guldfarvet fuld udstødning, der ser godt ud mod SDG Showa Denki Groups tricolor. Finishen er typisk for K-Factory, med varmefarvning på titaniumet.

Et undertub er installeret på begge sider af udstødningsrørene (det på billedet var stadig under udvikling). Fremstillet af duralumin for at øge ramme-stivheden og reducere vridning. Den originale ramme og udstødning kan også bruges.

Chassis

Riding Step, et bearbejdet aluminiumstrinssæt med fire positioner at vælge imellem, er udstyret i sølv. Pedal-delen har en bevægelsesområde på 5 mm, og fodhvilepositionen kan justeres til 20 mm x 50 mm, 20 mm x 60 mm, 30 mm x 50 mm og 30 mm x 60 mm (bagud x op) sammenlignet med standard.

Svingarmen er en original lavet af et 90 x 30 mm forstærket firkantrør med stort tværsnit. Den er kendetegnet ved sin fleksibilitet i lateral retning, samtidig med at den sikrer fast vertikal stivhed. Billedet viser den specielle sorte version.

K-Factory duralumin bearbejdede Pillion Step Plate (venstre/højre sæt) er kompatibel med high-mount udstødninger og kan også bruges sammen med Aluminium Exhaust Bracket til standardposition. Den originale pillion trinbjælke kan også bruges, men til denne cykel er en K-Factory Pillion Step Bar (til Kawasaki) monteret.

Til forhjulsophænget blev en Ohlins Upside Down Fork valgt. Bremsskiverne er Sunstar Works Expand skiver med Brembo 484 Café Racer CNC 4P kalibre. For- og baghjulene er BST Carbon MANBA7TEK, hvilket opnår en betydelig reduktion i ufjedret vægt. Størrelserne er 3.50-17/6.00-17, og dækkene er BS RS11.

Link Rods fra K-Factory, der tillader justering af baghjulsophængets linkstangs længde i området -10 mm til +10 mm sammenlignet med standard (køretøjshøjde kan justeres med ±20 mm) og bearbejdede aluminium Link Plates (venstre/højre sæt) i standardform er monteret, begge i Super Black.

Galleri

Specifikationer

Om K-FACTORY

K-Factory er et mærke specialiseret i rustfrit stål og titanium håndbøjede lyddæmpere. De udgav først den velkendte fuld titanium udstødning Quattro lyddæmper og har siden udviklet innovative og originale udstødningssystemer.

K-FACTORY mærkeside

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends