Kolory SDG Showa Denki: KAWASAKI Z900RS Custom by K-FACTORY

Z900RS od K-FACTORY

Ten customowy Z900RS został zbudowany przez K-Factory jako motocykl demonstracyjny na wystawę przemysłową SDG Showa Denki Group. Obecność motocykli demonstracyjnych od wszystkich czterech głównych japońskich producentów na targach pomogła stworzyć szum. SDG Showa Denki Group wspiera zespół o nazwie SDG Honda Racing, w skład którego wchodzą zawodnicy, którzy brali udział w różnych wyścigach w Japonii i na całym świecie. Podczas wyścigu wytrzymałościowego Suzuka 8 Hours w 2023 roku, jeden z zawodników SDG Honda Racing na CBR1000RR-R walczył o czołową pozycję od początku finałowego wyścigu, a nawet w trudnych warunkach, gdy pod koniec pogorszyła się pogoda, udało mu się walczyć o podium. Wstępne wyniki końcowe pokazały SDG Honda Racing na trzecim miejscu, a oni odnieśli niezwykłe osiągnięcie, wprowadzając czterech swoich zawodników na podium. W ten sposób można powiedzieć, że Suzuka 8 Hours 2023 była wyścigiem, który symbolizował wsparcie, jakiego SDG Showa Denki Group udziela swoim zawodnikom.

Nie tylko przyczynili się do samego wyścigu, ale wentylatory "Wind Racer" produkcji SDG Showa Denki Group pomogły zapewnić komfort w wielu środowiskach pit stopów podczas niezwykle gorącego wyścigu Suzuka 8 Hours. Firma przyczynia się do poprawy środowiska zarówno w swojej podstawowej działalności, jak i w wyścigach. Mając takie podstawy, dobrze rozumieją znaczenie tworzenia motocykli demonstracyjnych. A ten Z900RS jest w kolorach SDG Showa Denki. K-Factory było odpowiedzialne za produkcję, opierając się na ich relacji jako entuzjastów motocykli, i w pełni wykorzystało części do Z900RS oraz części wykonane na zamówienie, które sami wyprodukowali. Wygląd został odnowiony poprzez instalację owiewki i obniżenie kierownicy. Dolna owiewka jest faktycznie przeznaczona do GPZ900R i została starannie obrobiona, aby dopasować się do billetowych rur dolnych. Bojowa pozycja, która pasuje do tego wyglądu, oraz zawieszenie, które zostało starannie dopracowane w każdym szczególe, dają wrażenie przyjemnego w jeździe sportowego naked bike'a, który ewoluował z oryginalnego neo-klasyka. Z takim wyglądem i wyposażeniem w różne części, z pewnością przyciągnie wzrok na wystawach i innych wydarzeniach, a stamtąd z pewnością rozprzestrzeni się taki sam szum, o którym wspomnieliśmy na początku tego artykułu.

Kierownica

Przednia owiewka to Z900RS Stone Cowl firmy Doremi Collection, wykończona w kolorach SDG Showa Denki Group, podobnie jak nadwozie. Frezowana aluminiowa półka kierownicy K-Factory z całkowicie aluminiową konstrukcją i lekkim wykończeniem jest prototypem. Godne uwagi są wsporniki owiewki i zbiorniczków pompy hamulcowej, wszystkie oczywiście wykonane na zamówienie, ale dbałość o szczegóły jest widoczna.

Zestaw zmiennych kierownic K-Factory przekształca kierownicę z typu drążkowego na clip-on. Końcówki kierownicy i osłony dźwigni są również wykonane przez K-Factory. Do pompy hamulcowej wybrano radialną pompę Brembo RCS.

Nadwozie

Zewnętrzne malowanie jest w kolorach tricolor, bazując na malowaniu rajdowym SDG Showa Denki Group, zaaranżowanym specjalnie dla Z900RS.

Silnik

W obszarze silnika zamontowano osłonę boczną typu II, kompatybilną z chłodnicami od modelu z 2021 roku. Zainstalowano również slidery silnika.

Osłona rdzenia chłodnicy typu R firmy K-Factory jest zainstalowana, aby chronić rdzeń chłodnicy przed żwirem i zanieczyszczeniami.

Układ dolotowy i wydechowy

Pełny wydech tytanowy CLR-RG+ z tłumikiem Hexagon to złoty wydech, który świetnie komponuje się z tricolorem SDG Showa Denki Group. Wykończenie jest typowe dla K-Factory, z barwieniem termicznym na tytanie.

Po obu stronach rur wydechowych zainstalowana jest rura dolna (ta na zdjęciu była jeszcze w fazie rozwoju). Wykonana z duraluminium w celu zwiększenia sztywności ramy i zmniejszenia skręcania. Można również użyć standardowej ramy i tłumika.

Podwozie

Zestaw podnóżków typu "Riding Step", wykonany z frezowanego aluminium z czterema pozycjami do wyboru, jest wyposażony w kolorze srebrnym. Część pedału ma zakres ruchu 5 mm, a pozycję podnóżka można regulować do 20 mm x 50 mm, 20 mm x 60 mm, 30 mm x 50 mm i 30 mm x 60 mm (tył x góra) w porównaniu do standardowego.

Wahacz jest oryginalny, wykonany z wzmocnionej rury kwadratowej o dużym przekroju 90 x 30 mm. Charakteryzuje się elastycznością w kierunku bocznym, zapewniając jednocześnie solidną sztywność pionową. Zdjęcie przedstawia wersję specjalną w kolorze czarnym.

Aluminiowa płyta podnóżka pasażera (zestaw lewy/prawy) firmy K-Factory, wykonana z duraluminium, jest kompatybilna z wydechami montowanymi wysoko i może być również używana w połączeniu z aluminiowym wspornikiem wydechu dla standardowej pozycji. Można również użyć standardowego drążka podnóżka pasażera, ale w tym motocyklu zamontowano drążek podnóżka pasażera K-Factory (dla Kawasaki).

Do przedniego zawieszenia wybrano widelec upside-down Ohlins. Tarcze hamulcowe to tarcze Sunstar Works Expand z zaciskami Brembo 484 Café Racer CNC 4P. Przednie i tylne koła to BST Carbon MANBA7TEK, co zapewnia znaczną redukcję masy nieresorowanej. Rozmiary to 3.50-17/6.00-17, a opony to BS RS11.

Pręty łączące firmy K-Factory, które pozwalają na regulację długości tylnego łącznika zawieszenia w zakresie od -10 mm do +10 mm w porównaniu do standardowego (wysokość prześwitu można regulować o ±20 mm) oraz frezowane aluminiowe płyty łączące (zestaw lewy/prawy) w standardowym kształcie, oba w kolorze Super Black, są zamontowane.

Galeria

Specyfikacje

O K-FACTORY

K-Factory to marka specjalizująca się w tłumikach ze stali nierdzewnej i tytanu giętych ręcznie. Jako pierwsi wprowadzili na rynek znany w pełni tytanowy tłumik Quattro i od tego czasu rozwijają innowacyjne i oryginalne systemy wydechowe.

Strona marki K-FACTORY

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends