SDG Showa Denki színek: KAWASAKI Z900RS egyedi átalakítás a K-FACTORY-tól

K-FACTORY Z900RS átalakítása

Ez a Z900RS átalakítás a K-Factory által készült, mint bemutató motor az SDG Showa Denki Group ipari kiállítására. A kiállításon a négy nagy japán gyártó bemutató motorjainak jelenléte is hozzájárult a hangulathoz. Az SDG Showa Denki Group támogatja az SDG Honda Racing nevű csapatot, amelyben Japánban és világszerte számos versenyen indult versenyzők szerepelnek. A 2023-as Suzuka 8 órás állóképességi versenyen az SDG Honda Racing egyik CBR1000RR-R versenyzője a döntő futam elejétől kezdve az élmezőnyben harcolt, és még a nehéz körülmények között is, amikor az időjárás romlott a végén, képes volt a dobogóért küzdeni. A végleges eredmények alapján az SDG Honda Racing a harmadik helyen végzett, és sikerült elérniük azt a figyelemre méltó eredményt, hogy négy versenyzőjük is a dobogóra állhatott. Így elmondható, hogy a 2023-as Suzuka 8 órás verseny szimbolizálta az SDG Showa Denki Group által nyújtott támogatást versenyzőiknek.

Nemcsak a versenyhez járultak hozzá, hanem az SDG Showa Denki Group által gyártott "Wind Racer" ventilátorok is hozzájárultak a rendkívül forró Suzuka 8 órás verseny során sok boxkörnyezet kényelméhez. A cég alaptevékenységében és a versenyzésben is hozzájárul a környezet javításához. Ilyen alapokkal jól ismerik a bemutató motorok készítésének értelmét. És ez a Z900RS az SDG Showa Denki színeiben pompázik. A K-Factory felelt a gyártásért, közös motoros rajongói kapcsolatuk alapján, és teljes mértékben kihasználták a Z900RS alkatrészeket és az általuk gyártott egyedi alkatrészeket. A megjelenést egy burkolat felszerelésével és a kormány leengedésével újították meg. Az alsó burkolat valójában egy GPZ900R-hez való, és gondosan megmunkálták, hogy illeszkedjen a tuskó alsó csőhöz. A megjelenéshez illő harcias pozíció és a részletekig kidolgozott felfüggesztés egy élvezetesen vezethető sport naked bike benyomását kelti, amely az eredeti neo-klasszikusból fejlődött ki. Ezzel a megjelenéssel és a különféle felszerelt alkatrészekkel biztosan fel fogja kelteni a figyelmet a kiállításokon és más rendezvényeken, és innen kezdve ugyanaz a felhajtás terjed majd, amire a cikk elején utaltunk.

Kormány

Az első burkolat a Doremi Collection Z900RS Stone Cowl-ja, amely az SDG Showa Denki Group színeiben készült, akárcsak a karosszéria. A K-Factory megmunkált alumínium hármas bilincse, teljesen alumínium szerkezettel és könnyű kivitelben, prototípus. Figyelemre méltóak a burkolat és a főfékhenger tartói, amelyek természetesen mind egyedi darabok, de a részletekre való gondos odafigyelés nyilvánvaló.

A K-Factory Variable Quick Handlebar Kit átalakítja a kormányt rúd típusúról clip-on kormányra. A kormányvégek és a karvédők szintén K-Factory gyártmányúak. Az első fék főhengeréhez egy Brembo RCS radiális dugattyús rendszert választottak.

Karosszéria

A külső festés háromszínű, az SDG Showa Denki Group versenyzői festésén alapul, kifejezetten a Z900RS-hez igazítva.

Motor

A motorteret egy Side Cover Type II borítja, amely kompatibilis a 2021-es modellévtől kezdődő hűtőkkel. Motorvédő csúszkák is fel vannak szerelve.

A K-Factory Radiator Core Guard R Type típusú hűtővédő rácsot szereltek fel, hogy megvédjék a hűtőbordákat a kavicsoktól és törmelékektől.

Szívó- és kipufogórendszer

A CLR-RG+ Titanium Full Exhaust Hexagon Silencer egy arany színű, teljes titán kipufogórendszer, amely remekül mutat az SDG Showa Denki Group háromszínű festésével szemben. A kivitel a K-Factory-ra jellemző, hőkezelt titánnal.

Az kipufogócsövek mindkét oldalán egy alsó cső van felszerelve (a képen látható még fejlesztés alatt állt). Duralumíniumból megmunkálva a váz merevségének növelése és a torzió csökkentése érdekében. A gyári váz és kipufogó is használható.

Váz

A Riding Step, egy megmunkált alumínium lépéskészlet négy választható pozícióval, ezüst színben van felszerelve. A pedál rész 5 mm-es mozgástartománnyal rendelkezik, és a lábtartó pozíciója 20 mm x 50 mm, 20 mm x 60 mm, 30 mm x 50 mm és 30 mm x 60 mm (hátra x felfelé) állítható a gyárihoz képest.

A lengőkar egy eredeti, 90 x 30 mm-es, nagy keresztmetszetű, megerősített négyzetcsőből készült. Jellemzője a rugalmasság az oldalirányú mozgásban, miközben biztosítja a függőleges merevséget. A képen a speciális rendelésű fekete változat látható.

A K-Factory duralumíniumból megmunkált utas lábtartó lemez (bal/jobb szett) kompatibilis a magasra szerelt kipufogókkal, és a gyári pozícióhoz való alumínium kipufogó konzollal is használható. A gyári utas lábtartó rúd is használható, de ezen a motoron egy K-Factory utas lábtartó rúd (Kawasakihoz) került felszerelésre.

Az első felfüggesztéshez egy Ohlins Upside Down villa került kiválasztásra. A féktárcsák Sunstar Works Expand tárcsák Brembo 484 Café Racer CNC 4P nyergekkel. Az első és hátsó kerekek BST Carbon MANBA7TEK, jelentős rugózatlan tömegcsökkenést eredményezve. A méretek 3.50-17/6.00-17, a gumik pedig BS RS11-esek.

K-Factory Link Rods, amelyek lehetővé teszik a hátsó felfüggesztés lengőkar hosszának beállítását -10 mm és +10 mm között a gyárihoz képest (a hasmagasság ±20 mm-rel állítható), és megmunkált alumínium Link Plates (bal/jobb szett) gyári formában, mindkettő Super Black színben van felszerelve.

Galéria

Specifikációk

A K-FACTORY-ról

A K-Factory egy rozsdamentes és titán kézzel hajlított hangtompítókra szakosodott márka. Először adták ki a jól ismert, teljes titán Quattro hangtompítót, és azóta is innovatív és eredeti kipufogórendszereket fejlesztenek.

K-FACTORY márkaoldal

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends