[Ny bil] Ny "Trident 800" lanceret til 1.249.000 yen! Nydesignet 800cc 3-cylindret motor leverer 115PS og er nu massiv!

Triumphs traditionelle navn, TRIDENT, blev genoplivet i 2020 som TRIDENT 660, en mellemstor roadster udstyret med en 660cc parallel trecylindret motor. Fem år senere, den 28. oktober 2025, blev "TRIDENT 800" med en ny 800 cc parallel trecylindret motor afsløret, sammen med nøglefrasen "MADE TO UPSTAGE".

Bærer navnet på den tragiske og berømte "TRIDENT"

Navnet "TRIDENT", der betyder "trefork", dukkede først op i Triumphs historie i 1967, hvor "TRIDENT T150" var en sportslig model drevet af en 740cc luftkølet, OHV, parallel trecylindret motor. Denne første generation "TRIDENT T150" blev også solgt som "Rocket Three" af det samme britiske firma, BSA. Selvom den 58 hk (58,8 PS) parallelle trecylindrede motor monteret på TRIDENT T150 var højtydende for sin tid, blev den overskygget af 67 hk motoren i Hondas Dream CB750Four, der dukkede op i 1969, og derefter fortsatte britiske motorcykler med at falde. Triumph lukkede sin fabrik i en periode i 1983, men blev genoplivet i 1990, hvor den introducerede "TRIDENT 750/900" med en ny væskekølet, parallel trecylindret motor. Dog kæmpede den anden generation "TRIDENT", en nøgen model med et moderne design, i en æra, hvor neoklassiske nøgenmodeller var meget populære i Japan. Derefter, i 2020, blev den nye "TRIDENT 660" introduceret, en moderne klassisk model med en perfekt blanding af arv og moderne design. Udstyret med en 660cc væskekølet parallel trecylindret motor, der producerer 81 hk i et kompakt og let chassis, blev "TRIDENT 660" et kæmpe hit i Japan, hvor prisen var under 1 million yen. Den nyannoncerede "TRIDENT 800" er en high-end model af 660'eren udstyret med en kraftigere motor.

Neoklassisk design med tilføjet massivitet

TRIDENT 800 har et nøgent design med en massiv følelse, der blander skarpe overflader og glatte kurver for at skabe en imponerende tilstedeværelse og et atletisk udseende. Brændstoftanken, med sit brede, skulpturelle design, flyder ind i sædet og den sofistikerede haleenhed. Bagtil er monteret en halekåbe med et andet design end 660'erens, mens den korte, hævede lyddæmper og den minimale nummerpladeholder giver bagudsigten et slankere, kraftigere udseende.

"TRIDENT 800" er detaljeret i enhver henseende, med premium-finish dele overalt. Det prægede sædelogo tilføjer et subtilt strejf af luksus, mens lette støbte aluminiumsfælge med en slående guldfinish yderligere forbedrer cyklens stil. Den vil være tilgængelig i tre farver: Ash Gray, Carnival Red og Jet Black.

Kraftfuld motor i et let chassis

"TRIDENT 800", introduceret som en 2026-model, drives af en nyudviklet 798cc væskekølet, parallel trecylindret motor. Denne motor, kombineret med en tredobbelt gasspjæld, leverer skarp gasrespons, overvældende moment og bryst-dunkende kraft ved høje omdrejninger. Boring x slaglængde er 78,0 mm x 55,7 mm, og specifikationerne angiver også en maksimal ydelse på 84,6 kW (115 PS) ved 10750 o/min og et maksimalt drejningsmoment på 84 Nm ved 8500 o/min. Ud over stærk mellemtoneacceleration producerer denne motor en dyb indsugningslyd gennem den tredobbelte gasspjæld. Dette forstærkes yderligere af en redesignet luftkasse og indsugningstragt-system, der optimerer luftstrømmen og indsugningslyden, hvilket producerer en dyb, kraftfuld brølen under belastning og Triumphs signatur triple-lyd ved høje omdrejninger. Inde i motoren er der en række dele designet til at maksimere ydeevne og holdbarhed, herunder en snoet smedet krumtapaksel, unik knastaksel og balancer, smedede plejlstænger og højkompressionsstempler.

Støtte til denne højtydende motor er et chassis designet til højtydende kørsel. Det lette stel og den justerbare Showa-affjedring giver skarp håndtering. Sædehøjden er 810 mm og er slank for god fodfæste, og holder føreren fast på plads. Foran bruges en 41 mm Showa upside-down forgaffel. Den har stempel med stor diameter og et separat funktionsdæmpningssystem, der tillader justering af kompression og rebound. Bagpå er en Showa monoschok med justerbar forspænding og rebound for ideel køreoplevelse. Bremseanlægget har dobbelte 4-stempel radialmonterede kalibre på 310 mm skiver med mesh-slanger for stærk og lineær bremsekraft. [/caption

Udstyret med avanceret udstyr

TRIDENT 800 er udstyret med førercentreret Smart Technology, der giver føreren mulighed for at koncentrere sig om kørslen. Kernen er tre køremodes - Road, Sport og Rain - der optimerer gasrespons og traction control i henhold til vejforholdene. Uanset om det er at maksimere ydeevnen eller prioritere tryghed i regnvejr, er systemet designet til at holde føreren i kontrol og i ét med vejoverfladen til enhver tid. Avanceret kurve-ABS og traction control, der registrerer hældningsvinkel, forbedrer stabiliteten i sving ved at justere bremsning og kraft i henhold til hældningsvinklen baseret på realtidsdata. Kraften overføres gennem seks gear, og "Triumph Shift Assist" muliggør skift op og ned uden koblingsbetjening for problemfri acceleration. Fartpilot, en standardfunktion, forbedrer også komforten på lange ture. Forbindelse og synlighed er ligeledes raffineret. "My Triumph Bluetooth"-systemet muliggør problemfri betjening af musik, opkald og drej-for-drej navigation fra en knap på venstre side, med information vist på en 3,5-tommer farve TFT-skærm. Den har også et fuldt LED-belysningssystem, der inkluderer karakteristiske runde LED-forlygter, integrerede baglygter og blinklys, der automatisk slår fra. Leveringer af TRIDENT 800 er planlagt til at starte i marts 2026, og prisen i Japan er 1.249.000 yen.

TRIDENT 800 hovedspecifikationer (2026)

Samlet længde x bredde x højde: 2024 x 815 x 1088 mm ・Akselafstand: 1402 mm ・Sædehøjde: 810 mm ・Køretøjets vægt: 198 kg ・Motor: væskekølet 4-takts DOHC 4-ventil parallel 3-cylindret 798 cc ・Maksimal ydelse: 84,6 kW (115 PS)/10750 o/min ・Maksimalt drejningsmoment: 84 Nm/8500 o/min ・Transmission: 6-trins retur ・Brændstoftankkapacitet: 14L ・Bremser: F=skive, R=skive ・Dæk: F=120/70-17, R=180/55-17 ・Pris: 1.249.000 yen [ny bil] 800cc 3-cylindret motor leverer 115PS cylinder motor, TRIDENT 800 er planlagt til levering i marts 2026 for 1.249.000 yen!  (19)