Højtydende Z til alsidig nydelse: Z1 Custom

BULL DOCK's Z1 [900SUPER4]

Dette er en custommodel af "Kawasaki Z1 900 Superfour" fra BULL DOCK.

"Alsidig kapacitet til at håndtere alt fra sportskørsel til touring på et højt niveau." er konceptet bag denne custom. For at opnå dette blev det først besluttet, at da modellen var baseret på en, der havde været i produktion i næsten 40 år, var den forringet over tid og sandsynligvis ville forêrsage problemer, hvis den blev samlet i den stand, den var. For at afhjælpe dette fik BULL DOCK rammen inspiceret ved hjælp af en speciel målemaskine og korrigeret til den korrekte tilstand, det elektriske system blev udskiftet med nye OEM- og eksterne dele for at fjerne enhver bekymring om problemer af nogen art, og motoren blev fuldstændig overhalet og tunet samtidigt.

Motor

Big bored til 1197cc, motoren indeholder overdimensionerede stempler, høje knastaksler og BULL DOCK Mccoy's krydstransmission. Den højere slagvolumen på motoren har åbenlyst øget kraften, hvilket gør den til en stærk allieret i sportskørsel. Derudover tillader den længere slaglængde også omdrejningerne at holdes lave ved konstante høje hastigheder, som på motorveje, hvilket forbedrer komforten.

Indsugning & Udstødning

Udstødningssystemet er Win Mccoy-pakken, der blev udviklet med fokus på en mild lyd og udseende, samtidig med at den forbedrede køreegenskaber og ydeevne.

Karburatoren er ændret til FCR-MJN, som indeholder Yoshimuras proprietære multiple jetdyse. Den kan levere mere kraft end den konventionelle FCR.

Da motoren er blevet fuldstændig ombygget efter den fulde overhaling og tuning, vil den genererede varmemængde øges tilsvarende. For at sikre stabil ydeevne blev en rund olietermostat anvendt for at forbedre køleeffektiviteten.

Chassis

Til den originale ramme har BULL DOCK forstærket den 12 steder. Clip-on-styret er fra Gills Touring med justerbare vinkler. De er yderligere anodiseret for at opnå farvebalance med cyklen. De skarpt formede spejle er fra Rizoma.

Svingarmen er Mccoy-fremstillet, som har en god stivhedsbalance. Den sorte farve er RX-coated, som sammenlignet med den svagere pulverlakering har en stærk kemisk resistens. Desuden blev en 520-størrelseskæde anvendt.

Enheden inkluderer en gaffel med en indre rørdiameter på ø43 mm og en Mccoy-beslag, der tager højde for 17-tommer for- og baghjul, hvis offset kan varieres.

Foran er der monteret Sunstar Premium Racing bremsekiver og Brembo radialmonterede kalibre. En kombination, der giver både høj bremsekraft og kontrolbarhed.

Karosseri

Forlygtehuset er sortmalet for et mere kompakt udseende.

En velkonstrueret, letbetjent kørestilling er en fordel, ikke kun for sportskørsel, men også for lange ture. Mccoy bagænd giver bidrag til denne effekt.

Supreme Sædet er populært i custom-scenen for at reducere træthed og gøre det lettere at føle information fra vejbanen. BULL DOCK samarbejdede med Supreme Seat om at skabe dette sæde til den luftkølede Z.

At ophænge forskærmen gennem krængestangen ville i en lille grad forstyrre forskelens bevægelse. For at undgå dette er sidebeslag og kulfiberforskærme inkluderet i sættet.

Den originale ståltank er overraskende tung. Det er svært at bemærke på grund af den malede overflade, men BULL DOCK skiftede til en hamret aluminiumstank med henblik på at reducere vægten og samtidig undgå bekymringer om intern rust.

Galleri

Specifikationer

Om BULL DOCK

Vi har også udgivet en artikel om BULL DOCK i vores "BWK"-serie, så tjek linkene herunder.

BULL DOCK mærkeside