Wysokowydajny Z dla wszechstronnej przyjemności: Z1 Custom

Z1 [900SUPER4] od BULL DOCK

To jest model customowy "Kawasaki Z1 900 Superfour" od BULL DOCK.

Konceptem tego customu jest "wszechstronność, która pozwoli na wysoki poziom jazdy sportowej i turystycznej". Aby to osiągnąć, postanowiono, że ponieważ model bazowy był produkowany przez prawie 40 lat, z czasem uległ degradacji i mógłby powodować problemy po złożeniu w obecnym stanie. Aby temu zaradzić, BULL DOCK sprawdził ramę za pomocą specjalnej maszyny pomiarowej i doprowadził ją do właściwego stanu, układ elektryczny został wymieniony na nowe części OEM i zewnętrzne, aby wyeliminować wszelkie obawy o problemy, a silnik został całkowicie odnowiony i dostrojony w tym samym czasie.

Silnik

Silnik o pojemności 1197cc wykorzystuje powiększone tłoki, wałki rozrządu o wyższych parametrach i skrzynię biegów BULL DOCK Mccoy cross. Większa pojemność silnika oczywiście zwiększyła moc, czyniąc go silnym sprzymierzeńcem w jeździe sportowej. Dodatkowo, dłuższy skok tłoka pozwala na utrzymanie niskich obrotów przy stałych, wysokich prędkościach, na przykład na autostradach, poprawiając komfort.

Układ dolotowy i wydechowy

Układ wydechowy to pakiet Win Mccoy, który został opracowany z myślą o łagodnym dźwięku i wyglądzie, jednocześnie poprawiając łatwość obsługi i moc.

Gaźnik został zmieniony na FCR-MJN, który wykorzystuje opatentowaną przez Yoshimura dyszę wielopunktową. Może on dostarczyć więcej mocy niż konwencjonalny FCR.

Ponieważ silnik został całkowicie przebudowany po pełnym remoncie i tuningu, ilość generowanego ciepła odpowiednio wzrośnie. Aby zapewnić stabilną pracę, zastosowano okrągłą chłodnicę oleju w celu poprawy wydajności chłodzenia.

Podwozie

Standardowa rama została wzmocniona przez BULL DOCK w 12 miejscach. Kierownica typu clip-on jest firmy Gills Touring z regulowanymi kątami. Została dodatkowo anodowana, aby dopasować ją kolorystycznie do motocykla. Ostro ukształtowane lusterka są produkcji Rizoma.

Wahacz jest produkcji Mccoy, co zapewnia dobre zbalansowanie sztywności. Czarny kolor to powłoka RX, która w porównaniu do słabszego lakierowania proszkowego, ma silną odporność chemiczną. Zastosowano również łańcuch w rozmiarze 520.

Zestaw zawiera widelec o średnicy rury wewnętrznej ø43 mm i wspornik Mccoy, który uwzględnia 17-calowe koła przednie i tylne, z możliwością regulacji offsetu.

Z przodu zamontowano tarcze hamulcowe Sunstar Premium Racing i zaciski Brembo z mocowaniem radialnym. Połączenie zapewniające zarówno wysoką siłę hamowania, jak i kontrolę.

Elementy nadwozia

Obudowa reflektora została przyciemniona, aby nadać bardziej zdecydowany wygląd.

Dobrze skonstruowana, łatwa w obsłudze pozycja kierowcy jest zaletą nie tylko w jeździe sportowej, ale także podczas długich tras. Podnóżki Mccoy przyczyniają się do tego efektu.

Siedzisko Supreme Seat jest popularne w świecie customów, ponieważ zmniejsza zmęczenie i ułatwia wyczuwanie informacji z nawierzchni. BULL DOCK we współpracy z Supreme Seat stworzył to siedzisko dla chłodzonych powietrzem Z.

Podwieszenie przedniego błotnika przez drążek stabilizatora w niewielkim stopniu zakłóca ruch przedniego widelca. Aby tego uniknąć, zestaw zawiera wsporniki boczne i błotniki karbonowe.

Standardowy stalowy zbiornik jest zaskakująco ciężki. Trudno to zauważyć z powodu pomalowanej powierzchni, ale BULL DOCK zamienił go na aluminiowy zbiornik typu beater, aby zmniejszyć wagę i jednocześnie nie martwić się o rdzę od wewnątrz.

Galeria

Specyfikacja

O BULL DOCK

O BULL DOCK opublikowaliśmy również artykuł w naszej serii "BWK", więc sprawdź poniższe linki.

Strona marki BULL DOCK