Υψηλής απόδοσης Z για παντός τύπου απόλαυση: Z1 Custom

Z1 [900SUPER4] της BULL DOCK

Αυτό είναι ένα custom μοντέλο "Kawasaki Z1 900 Superfour" από την BULL DOCK.

"Παντός τύπου ικανότητα για να χειρίζεται τα πάντα, από σπορ οδήγηση έως touring σε υψηλό επίπεδο." είναι η φιλοσοφία αυτού του custom. Για να το πετύχουν αυτό, αποφασίστηκε αρχικά ότι, δεδομένου ότι το μοντέλο βασιζόταν σε ένα που βρισκόταν σε παραγωγή για σχεδόν 40 χρόνια, είχε υποστεί φθορά με τον χρόνο και ήταν πιθανό να προκαλέσει προβλήματα αν συναρμολογούνταν στην κατάσταση που βρισκόταν. Για να ξεπεραστούν αυτά τα προβλήματα, η BULL DOCK έλεγξε το πλαίσιο χρησιμοποιώντας ειδικό μηχάνημα μέτρησης και το διόρθωσε στην σωστή κατάσταση, το ηλεκτρικό σύστημα αντικαταστάθηκε με νέα OEM και εξωτερικά εξαρτήματα για να εξαλειφθεί οποιαδήποτε ανησυχία για προβλήματα, και ο κινητήρας αναθεωρήθηκε πλήρως και ρυθμίστηκε ταυτόχρονα.

Κινητήρας

Με bore-up στα 1197cc, ο κινητήρας ενσωματώνει υπερμεγέθη πιστόνια, εκκεντροφόρους υψηλής απόδοσης και κιβώτιο ταχυτήτων BULL DOCK Mccoy cross. Η μεγαλύτερη χωρητικότητα του κινητήρα έχει προφανώς αυξήσει την ισχύ, καθιστώντας τον ισχυρό σύμμαχο στην σπορ οδήγηση. Επιπλέον, η μεγαλύτερη διαδρομή επιτρέπει επίσης τη διατήρηση χαμηλών στροφών σε σταθερές υψηλές ταχύτητες, όπως στους αυτοκινητόδρομους, βελτιώνοντας την άνεση.

Εισαγωγή & Εξάτμιση

Το σύστημα εξάτμισης είναι το πακέτο Win Mccoy που αναπτύχθηκε με γνώμονα έναν ήπιο ήχο και εμφάνιση, ενώ παράλληλα βελτιώνει την ευκολία χειρισμού και την απόδοση ισχύος.

Το καρμπυρατέρ έχει αλλάξει σε FCR-MJN, το οποίο ενσωματώνει την πατενταρισμένη πολλαπλή ακροφύσιο της Yoshimura. Μπορεί να αντλήσει περισσότερη ισχύ από το συμβατικό FCR.

Δεδομένου ότι ο κινητήρας έχει ανακατασκευαστεί πλήρως μετά την πλήρη αναθεώρηση και ρύθμιση, η ποσότητα θερμότητας που παράγεται θα αυξηθεί αναλόγως. Για να διασφαλιστεί σταθερή απόδοση, υιοθετήθηκε ψυγείο λαδιού στρογγυλού τύπου για βελτίωση της απόδοσης ψύξης.

Σασί

Για το εργοστασιακό πλαίσιο, η BULL DOCK το ενίσχυσε σε 12 σημεία. Το τιμόνι clip-on είναι της Gills Touring με ρυθμιζόμενες γωνίες. Είναι επιπλέον ανοδιωμένο για να επιτευχθεί χρωματική ισορροπία με τη μοτοσυκλέτα. Οι αιχμηρά διαμορφωμένοι καθρέφτες είναι της Rizoma.

Το ψαλίδι είναι κατασκευής Mccoy, το οποίο έχει καλή ακαμψία. Το μαύρο χρώμα είναι βαμμένο με RX coating, το οποίο σε σύγκριση με την πιο αδύναμη πούδρα, έχει ισχυρή χημική αντοχή. Επίσης, υιοθετήθηκε αλυσίδα μεγέθους 520.

Η μονάδα περιλαμβάνει πιρούνι με διάμετρο εσωτερικού σωλήνα ø43 mm και βάση Mccoy που λαμβάνει υπόψη τους τροχούς 17 ιντσών εμπρός και πίσω, η μετατόπιση των οποίων μπορεί να ποικίλει.

Μπροστά, είναι εξοπλισμένοι δίσκοι φρένων Sunstar Premium Racing και δαγκάνες ακτινικής στήριξης Brembo. Ένας συνδυασμός που επιτρέπει τόσο υψηλή δύναμη ακινητοποίησης όσο και ελεγξιμότητα.

Καλύμματα

Το σώμα του προβολέα είναι βαμμένο μαύρο για μια πιο σφιχτή εικόνα.

Μια καλοφτιαγμένη, εύχρηστη θέση οδήγησης είναι ένα πλεονέκτημα όχι μόνο για σπορ οδήγηση αλλά και για μεγάλες διαδρομές. Τα μαρσπιέ Mccoy συμβάλλουν σε αυτό το αποτέλεσμα.

Το Supreme Seat είναι δημοφιλές στην custom σκηνή για τη μείωση της κόπωσης και τη διευκόλυνση της αίσθησης πληροφοριών από την επιφάνεια του δρόμου. Η BULL DOCK συνεργάστηκε με την Supreme Seat για να δημιουργήσει αυτή τη σέλα για τα Z με αερόψυξη.

Η ανάρτηση του μπροστινού φτερού μέσω του sway bar θα παρεμπόδιζε την κίνηση του μπροστινού πιρουνιού σε μικρό βαθμό. Για να αποφευχθεί αυτό, περιλαμβάνονται στο κιτ πλευρικές βάσεις στήριξης και φτερά από carbon.

Το εργοστασιακό ατσάλινο ρεζερβουάρ είναι εκπληκτικά βαρύ. Είναι δύσκολο να το προσέξεις λόγω της βαμμένης επιφάνειας, αλλά η BULL DOCK το αντικατέστησε με ένα ρεζερβουάρ αλουμινίου τύπου beater με στόχο τη μείωση του βάρους και ταυτόχρονα την αποφυγή ανησυχίας για εσωτερική σκουριά.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Σχετικά με την BULL DOCK

Έχουμε επίσης δημοσιεύσει ένα άρθρο για την BULL DOCK στη σειρά μας "BWK", οπότε ελέγξτε τους παρακάτω συνδέσμους.

Σελίδα μάρκας BULL DOCK