Fremstilling af den ultimative: Kawasaki ZEPHYR1100 Custom af Shabon Dama

Shabon Damas ZEPHYR1100

"Kawasaki ZEPHYR1100 er, med ét ord, en motorcykel med en legendarisk karakter," siger Mr. Takikawa, repræsentanten for Shabon Dama, som indfanger dens essens. Så, hvad ville du gøre for at tilpasse Zephyr nu? "Hvis du starter med 1100'eren fra første trin, vil du sandsynligvis føle, at den er tung trods sin kraft, så jeg vil anbefale at skifte hjulene først. Fokuser derefter på for- og bagbremserne for at forbedre bremsekraften, berøringen og betjeningen. Adresser derefter affjedringen for og bag samt styrstammen. Det ville være bedre at adressere disse aspekter samtidigt med hjulene, hvis du planlægger at ændre forhjulet [18→]17 tommer. Balancen er også vigtig i dette område, så det bedste ville være at konsultere et velrenommeret værksted. Om nødvendigt vil jeg også overveje at justere kørestillingen. Ved at tage hånd om disse aspekter kan du nyde motorcyklen i lang tid. Efterhånden som kilometerstanden stiger, bør du også overveje at udføre en overhaling."

Det er almindeligt at støde på tilfælde, hvor affjedringsområdet er modificeret i dette omfang, da ejeren elsker motorcyklen og har kørt på den i lang tid. Hvis du overvejer at starte nu, er det tilrådeligt at begynde med en veldefineret plan. Denne motorcykel kunne tjene som reference for et sådant tilfælde. "Den ejes af en kunde, som jeg har kendt i 20 år, og han har kørt på den i hele denne tid. Over denne periode har motorcyklen gennemgået flere specifikationsændringer, hvor den nuværende version er en 'ZEPHYR1100 med hele mit hjerte'. Ovennævnte modifikationer er blevet grundigt implementeret, herunder en motoroverhaling og konvertering til 1107cc, og resten er næsten en fuld menu. Tanken blev udskiftet med en aluminiumstank, let forskudt for at give en øget styrevinkel selv med clip-on styr. Den nederste del af forgaflen blev udskiftet med en større diameter forgaffel med ZRX1200's φ25mm aksel. Vores standard tunge tilpasningsmenu blev også indarbejdet." Faktisk håndterer denne motorcykel lige så adræt og let som ethvert veludført custom-eksempel. Mr. Takigawa tilføjer, at de enkelte dele også er opmærksomhedsværdige. Et eksempel er det nye udstødningssystem. "Det er et '3D weldcrafted' fuld titanium EX, et samarbejdsprodukt med Sanctuary. Vores mål var at skabe noget passende til motorcykler, der har gennemgået detaljeret tilpasning. Derfor udviklede vi dette ultimative stykke, der henvender sig til dem, der ejer sådanne motorcykler, og giver dem mulighed for at værdsætte dets enestående kvalitet." Udstødningssystemet blev designet til at legemliggøre den tidligere nævnte "legendariske karakter". Dette indebar at forfølge aspekter som bremsernes præcision og anvende en Okumura-tune til at skræddersy affjedringen til ejerens præferencer. Zephyr kan prale af en række custom-dele, ligesom denne udstødning og aluminiumstank. Hvordan du vælger og installerer disse dele, vil ændre motorcyklens udseende og samlede finish. Dette er nøglen til at nyde at køre på den i en længere periode.

Styr

Styrstammen er en WHEELIE billet, og forgaflens offset blev ændret fra standard 45 til 30 mm for at matche ændringen fra 18 til 17 tommer forhjul. Styret er clip-on, og de venstre og højre hovedcylindre er udstyret med Brembo Radial Pumps. Styrbeslagene er blevet konverteret til beslag til en ekstra Active Digital Meter.

Karosseri

Brændstoftanken er udskiftet med en aluminiumstank, der eliminerer fordybningerne i knægrebsområdet, hvilket bidrager til vægtreduktion og stylingforbedring.

Eksteriørdele som sideskjoldene og bagkåben samt sædet, som er en enkelttype med et andet interiør, er blevet udskiftet med originale Shabon Dama-produkter.

Motor

Motoren blev modificeret fra 1062 til 1107cc med Wiseco 75mm stempler og Yoshimura ST-2 knastaksler. Udstødningssystemet er en 3D Weldcraft Titanium, en begrænset udgave i samarbejde med Sanctuary.

Indsugning & Udstødning

Karburatoren er Yoshimura-Mikuni TMR φ38mm MJN (Multiple Jet Needle) + DNA-filter.

Chassis

Fodhvilerne er WHEELIE billet, ligesom koblings-/pulser-/generatorafdækningerne og den hydrauliske koblingscylinder.

Pedalerne på fodhvilerne er knivskarpe. Rammen er standard, forstærket 7 steder og pulverlakeret.

Til den nederste del af ø43mm Ohlins forgaflen blev en WHEELIE ZRX1200 aksel valgt for at øge akseldiameteren fra ø20 til ø25mm.

Svingarmen er lavet af WHEELIE's 7N01 H-formet tværsnitsmateriale, og bagbremserne er Brembo modsatrettede 2P-kalibre understøttet af et WHEELIE-beslag.

Bagstøddæmperne er Ohlins Legend Twin med Okumura ME-tuning ligesom forgaflerne. Hjulene er smedede aluminium GALE SPEED Type-R hjul, med 3.50-17/5.50-17 for og bag 17 tommer i stedet for standard 3.00-18/4.50-17 for forbedret sportslig ydeevne.

Galleri

Specifikationer

Om Shabon Dama

Shabon Dama tilbyder mange custom-dele primært til Kawasaki Z1, ZEPHYR-serien, GPZ-serien og andre retro-motorcykler. De tilbyder unikke og originalitetsfokuserede produkter, som andre ikke kan kopiere. Til fuld tilpasning af din Kawasaki retro, vintage motorcykel, er Shabon Dama mærket værd at overveje for JDM-originalitet!

Shabon Dama mærkeside

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends