Udforskning af GSX-S1000: En Letvægts Kraftpakke med Tilpasningspotentiale

Webikes Mening

Her er en "SUZUKI GSX-S1000" custom af Webike community brugeren "Gina". Ejeren ledte efter en lettere motorcykel med samme kraft som sin tidligere GSX-R1100M, men med et højt styr, da han stødte på GSX-S1000. Han overvejede mellem den og GSX-S750. Han var splittet mellem glæden ved at køre motoren op i omdrejninger og rummeligheden af slagvolumenet, men han valgte GSX-S1000 på grund af dens lette vægt og formen på svingarmen. GSX-S1000's høje styr gør den lettere at håndtere og køre, og da motoren er baseret på den, der bruges i SS-modellerne, kan du føle, at din krop bliver efterladt, når du åbner gashåndtaget. Bremseklodserne er DAYTONA Golden PadX Bremseklodser. De har så god kontrol, at det føles som om dine fingerspidser er forbundet til maskinen. Luftfilteret er fra SPRINT FILTER, en producent, der også leverer dele til Ducati. Sammenlignet med det originale våde filter kan dette tørre filter rengøres med en luftpuster, hvilket gør vedligeholdelsen lettere. Kæden er D.I.D's 525VX3, et 3-delt sæt, der inkluderer JT tandhjul til både for- og baghjul. Mens de fleste kæde- og tandhulsæt har aluminiums bagtandhjul, leveres dette med stål tandhjul. Aluminiums tandhjul er attraktive for deres lethed, men når holdbarhed tages i betragtning, er stål tandhjul det bedste valg. Det originale sidestøtteben er blevet erstattet med det, der oprindeligt blev udgivet af UNICORN JAPAN til den nye Katana. Dette sidestøtteben i rustfrit stål er lidt tungere end det originale, men dets fordele ligger i skønheden af dets form og det faktum, at du ikke behøver at bekymre dig om rust. Forreste skærm er en SPEEDRA kulfiber forskærm. Det glinsende kulfiberdesign i twill-vævning matcher tonen af de andre originale farvede dele på denne motorcykel. Skiftearmen er fra BABYFACE og kan bruges uden problemer med STRIKER fodhviler. BABYFACE skiftearmen er tykkere, og hver del er mere stiv end den originale. Derudover er de bearbejdede dele mere attraktive sammenlignet med de originale støbte dele. Oliepåfyldningsdækslet er lavet af YOSHIMURA. Det har ingen kompatibilitetsproblemer med oliepåfyldningsdæksler fra andre producenter, og det har et smukt udseende i modsætning til det velkendte originale dæksel. Desuden har YOSHIMURA designet det til brug på racerbanen, så dækslet har et hul til ledningsføring. Samlet set er dette en sjov motorcykel at køre, og med mange tilgængelige specialdele er det også en fornøjelse at tilpasse den efter din egen smag.

Galleri

Specifikationer