Italjet, známý svým modelem DRAGSTER, skútr s originálním designem a technologií, představil světovou premiéru modelu Roadster 400 na veletrhu EICMA 2025, který kombinuje moderní klasický design s nejnovější technologií. Jak vidíte, jedná se o super skútr, který skutečně italským způsobem kombinuje neo-retro styl s nejnovější technologií ve stylu Italjet.

Moderní klasický model, který září nezaměnitelným charakterem Italjet

Roadster 400 představený na EICMA 2025 představuje pro Italjet odvážný nový směr. Tento nový model dokonale kombinuje retro styl s nejnovější technologií.

Design karoserie je zaoblený a klasický, ale rám je příhradový a přední část je vybavena konzolovým odpružením nazývaným DLAS.

Styling je tzv. "Lon Sui", kdy zadní pneumatiky výrazně přesahují karoserii. Brzdové třmeny, integrované s mechanismem řízení, jsou od firmy Nissin a jsou kombinovány s velkoprůměrovými kotouči.

Design "Roadster 400" čerpá inspiraci z bojových letadel a zároveň vzdává hold klasickým siluetám minulosti. Charakteristické boční panely, připomínající vstupy turbín, jsou více než jen designovým prvkem; jsou to funkční chladicí kanály, které přivádějí vzduch k dvojitým bočním chladičům.

Velké nasávací otvory na obou stranách karoserie přivádějí vzduch k bočním chladičům.

Rám je stejný příhradový rám, jaký se používá v sérii "DRAGSTER", s nezávislou palivovou nádrží namontovanou mezi rámy. Vpředu je poprvé použito DLAS (Dynamic Linkage Articulated Steering), evoluce ikonického konzolového odpružení Italjet, které nabízí vysokou přesnost a bezkonkurenční, osobitý vzhled. Kola jsou typu drátěná z polotovaru a brzdové třmeny Nissin jsou namontovány extrémně jedinečným způsobem, přichycené k mechanismu řízení. Tlumič je jednopístkový Ohlins, umístěný mezi vidlicemi.

Přední tlumič Öhlins je umístěn mezi vidlicemi takto. Palivová nádrž je umístěna mezi příhradovými rámy.

Řídicí rameno pro řídítka, které se táhne od řídítek k hřídeli nápravy, je extrémně inovativní konstrukce, která obepíná radiálně uložené třmeny.

Vzadu je tlumič Ohlins umístěn mezi dvojitými výfuky Akrapovic vyčnívajícími zpod sedadla. Každý prvek karoserie svědčí o technické dokonalosti a italském umění.

Dvojité výfukové systémy Akrapovic vyčnívají zpod sedadel. Kontrast s klasicky navrženými bočními panely je zajímavý.

Zadní tlumič je také od firmy Ohlins a je namontován mezi tlumiči pomocí velkého táhla.

Tento "Roadster 400" není jen dalším skútr, ale novou generací stylu, výkonu a přepracovaného designu.

ITALJET ROADSTER 400

ITALJET ROADSTER 400

ITALJET ROADSTER 400

Galerie obrázků (10)

Líbí se vám tento článek