Thật đáng ngưỡng mộ người Ý! Italget "Roadster 400" Ngoại hình cổ điển + khung gầm công nghệ cao, sự ra đời của một chiếc scooter siêu mạnh mẽ!

Thiết kế thân xe tròn trịa và cổ điển, nhưng khung gầm là dạng ống lưới và phần trước được trang bị hệ thống treo cantilever được gọi là DLAS.

Phong cách được gọi là "Lon Sui", với lốp sau nhô ra xa thân xe. Các kẹp phanh, được tích hợp vào cơ cấu lái, được sản xuất bởi Nissin và đi kèm với đĩa lớn. [Thiết kế của "Roadster 400" lấy cảm hứng từ máy bay chiến đấu và tôn vinh những đường nét cổ điển của quá khứ. Các tấm ốp bên đặc trưng, gợi nhớ đến các cửa hút khí của động cơ phản lực, không chỉ là một yếu tố thiết kế mà còn là các ống dẫn làm mát hiệu quả, cung cấp không khí cho hai bộ tản nhiệt bên. [caption id="attachment_499394" align="aligncenter" width="1200"] Các cửa hút gió lớn ở hai bên thân xe dẫn không khí đến các bộ tản nhiệt bên. [Khung gầm là loại ống lưới giống như được sử dụng trên dòng "DRAGSTER", với bình xăng độc lập được gắn giữa các khung. Ở phía trước, DLAS (Dynamic Linkage Articulated Steering) lần đầu tiên được sử dụng, một sự phát triển của hệ thống treo cantilever mang tính biểu tượng của Italjet, mang lại độ chính xác cao và thẩm mỹ độc đáo, không thể sánh được. Mâm xe là loại nan hoa được gia công từ phôi đặc và các kẹp phanh Nissin được lắp đặt theo một cách cực kỳ độc đáo, gắn vào cơ cấu lái. Giảm xóc là loại monoshock của Ohlins, được đặt giữa hai chân phuộc. [caption id="attachment_499395" align="aligncenter" width="1200"] Giảm xóc trước Ohlins được đặt giữa hai chân phuộc theo cách này. Bình xăng được đặt giữa các khung ống lưới.

Cánh tay lái cho tay lái, kéo dài từ tay lái đến trục truyền động, là một cấu trúc cực kỳ sáng tạo bao gồm các kẹp phanh gắn hướng tâm. [Ở phía sau, một giảm xóc Ohlins được đặt giữa hai ống xả Akrapovic nhô ra từ dưới yên xe. Mọi chi tiết trên thân xe đều thể hiện sự xuất sắc trong kỹ thuật và sự khéo léo của người Ý. [caption id="attachment_499397" align="aligncenter" width="1200"] Hệ thống ống xả kép Akrapovic nhô ra từ dưới yên xe. Sự tương phản với các tấm ốp bên có thiết kế cổ điển thật thú vị.

Giảm xóc sau cũng của Ohlins và được lắp đặt giữa các bộ giảm thanh thông qua một liên kết lớn. [Chiếc "Roadster 400" này không chỉ là một chiếc scooter thông thường, mà là một thế hệ mới của phong cách, hiệu suất và thiết kế được tái tạo. [caption id="attachment_499416" align="aligncenter" width="1200"] ITALJET ROADSTER 400

ITALJET ROADSTER 400

ITALJET ROADSTER 400