Orijinal tasarım ve teknolojiye sahip bir scooter olan DRAGSTER ile tanınan Italjet, modern klasik tasarımı en son teknolojiyle birleştiren Roadster 400'ün dünya prömiyerini EICMA 2025'te sundu. Gördüğünüz gibi, neo-retro tarzı ve en son Italjet tarzı teknolojiyi gerçek bir İtalyan tarzında birleştiren süper bir scooter.
Italjet'in İmzası Niteliğindeki Karakteriyle Parlayan Modern Klasik Bir Model
EICMA 2025'te sunulan Roadster 400, Italjet için cesur yeni bir yönü temsil ediyor. Bu yeni model, retro stili en son teknolojiyle mükemmel bir şekilde birleştiriyor.

Gövde tasarımı yuvarlak ve klasik, ancak şasi kafes tipinde ve ön kısımda DLAS adı verilen konsol süspansiyon bulunuyor.

"Lon Sui" olarak adlandırılan stil, arka lastiklerin gövdenin oldukça dışına taşmasıyla karakterize ediliyor. Direksiyon mekanizmasıyla entegre fren kaliperleri Nissin tarafından üretilmiş ve büyük çaplı disklerle kombine edilmiş.
Şasi, "DRAGSTER" serisinde kullanılan kafes şasi ile aynıdır ve şasiler arasına bağımsız bir yakıt deposu monte edilmiştir. Ön kısımda, Italjet'in ikonik konsol süspansiyonunun bir evrimi olan DLAS (Dinamik Bağlantı Artiküle Direksiyon), yüksek hassasiyet ve eşsiz, ayırt edici görseller sunmak üzere ilk kez kullanılıyor. Jantlar işlenmiş tel tipindedir ve Nissin fren kaliperleri, direksiyon mekanizmasına takılarak son derece benzersiz bir şekilde monte edilmiştir. Amortisör ünitesi, bacakların arasına yerleştirilmiş bir Ohlins monotiptir.

Öhlins ön amortisör ünitesi bu şekilde bacakların arasına yerleştirilmiştir. Yakıt deposu, kafes şasilerin arasına yerleştirilmiştir.

Gidon miline uzanan direksiyon kolu, radyal monteli kaliperleri sandviçleyen son derece yenilikçi bir yapıdır.

Çift Akrapovic egzoz sistemleri sele altından dışarı çıkıyor. Klasik tasarımlı yan panellerle olan kontrast ilginç.

Arka amortisör ünitesi de Ohlins'ten olup, büyük bir bağlantı aracılığıyla susturucuların arasına monte edilmiştir.
Resim galerisi (10)
Bu makaleyi beğendiniz mi


























