Síla a kontrola: YAMAHA V-MAX Custom

Názor Webike

Zde je custom "YAMAHA V-MAX" od uživatele komunity Webike "Becchan". Hlavní brzdový válec vpředu používá sadu NISSIN Radial Brake Master Cylinder Kit. Změnou z radiálního uchycení na radiální lze přední brzdu ovládat přímočařeji. Polohu páčky lze nastavit do šesti poloh, což jezdci pomáhá aplikovat přední brzdu v ideální poloze. VMAX je těžký motocykl s hmotností přibližně 290 kg a motor má explozivní sílu a točivý moment díky svému velkému objemu a systému V-boost. Pro pevné ovládání těžkého motocyklu s tak agresivním motorem je účinné použití radiálního uchycení. VMAX používá hydraulickou spojku místo lanka. Majitel také vyměnil spojkový válec za sadu NISSIN Clutch Master Cylinder Kit. Páčku lze nastavit do pěti poloh.

Říká se, že rám VMAX není dostatečně pevný pro jeho výkonný motor. K řešení této slabiny byly nainstalovány pomocné rámy od ACTIVE. Materiál není běžný hliník (A6063), ale vynikající A7N01. Krásný leštěný povrch a tvar žebrované trubky také vylepšují vzhled motocyklu. Kromě toho design typu bolt-on usnadňuje instalaci. Také chrání motor v případě pádu.

Stupačky byly nahrazeny stupačkami OVER RACING Rearsets Type 2, které lze nastavit do čtyř poloh. Jejich nádherná textura je také efektivním dílem pro vylepšení vzhledu motocyklu. Ideální poloha stupaček také přispívá ke zlepšení ovladatelnosti mohutného VMAX.

Galerie

Specifikace