PR] Marunaka Yoko Text: Akira Kurita

Přední vidlicové návleky, které jsou namontovány i na skútry mopedů, zejména tradiční a trailové modely, jsou důležitými díly, které chrání vnitřní trubku před nečistotami a rzí. Návleky, které se vlivem stárnutí roztrhly na harmonice, by měly být co nejdříve vyměněny. U vyprodaných modelů však originální díly již nemusí být k dispozici. ...... V takových případech se můžete spolehnout na přední vidlicové návleky NTB. "Standardizované díly" NTB nabízejí stejný výkon a kvalitu jako originální díly a jejich rozměry, design a přizpůsobení jsou vynikající, takže se jistě hodí pro údržbu a renovaci.

Pokud se harmonika roztrhne, může se hromadit déšť a stát se živnou půdou pro rez.

Stupeň degradace gumových dílů do značné míry závisí na prostředí, ve kterém jsou používány, a na podmínkách skladování. Tento návlek vidlice po zhruba 10 letech od novoty ztvrdl a harmonika se na několika místech rozpraskala. Pokud sem vnikne dešťová voda, nahromadí se v oblasti prachového těsnění v horní části spodního pouzdra a způsobí rez na vnitřní trubce.

Přední vidlicové návleky byly montovány na stará auta již od dob, kdy byly přední vidlicové pružiny montovány na vnější stranu vnitřní trubky, na vyprodaná auta ze 70. let a na současná auta, včetně tradičních modelů, terénních modelů, rekreačních kol třídy mopedů a skútrů. Jejich hlavním účelem je chránit vnitřní trubku před odskakujícími kameny a dešťovou vodou, ale také hrají malou roli při zdůrazňování stylu starých aut. Gumový materiál takových předních vidlicových návleků však někdy ztvrdne a na harmonice popraská vlivem stárnutí způsobeného ultrafialovým zářením a dešťovou vodou. Návlek, který vypadá jako roztrhaný lampion, je nepříjemný a prach a dešťová voda, které vniknou trhlinami, mohou poškodit hranu olejového těsnění a způsobit rez na vnitřní trubce. Pokud problém ignorujete a řeknete si: "Je to jen staré auto, je to nevyhnutelné", skončíte s vážným problémem.

Univerzální produkty, které mohou fungovat nebo ne

Kromě originálních předních vidlicových návleků existují i univerzální produkty, které jsou kompatibilní s různými modely. Ve většině případů jsou rozměry určeny celkovou délkou a vnitřními průměry nahoře a dole a uživatelé si je obvykle objednávají po změření rozměrů návleků svého vozu. Nicméně, i když by bylo hezké, kdyby tyto univerzální produkty dobře seděly, realita je taková, že tomu tak často není. Jak je vidět z toho, jak jsou originální díly připevněny k předním vidlicím, měly by být na straně vnitřní trubky i spodního pouzdra žebra nebo zarážky, nejen kulaté otvory, aby se při zdvihu vidlic snadno nenavlékaly. Protože se tvar vnitřní trubky liší model od modelu, univerzální produkty nelze použít, a i když je průměr vnitřní trubky správný, nemusí pasovat na spodní pouzdro a musí být dodatečně zajištěny insulinovým zámkem nebo páskem, které nejsou součástí originálních dílů. Jinými slovy, při výběru univerzálního předního vidlicového návleku je třeba pečlivě zvážit a při neopatrné koupi může být konečný výsledek neuspokojivý.

"Standardní díly" NTB jsou navrženy kompletně pro každý model.

Příklad standardního dílu nezávisle vyrobeného společností Marunaka Yoko. Díly jsou kompatibilní s originálními díly jak tvarem, tak výkonem, a lze je vyhledávat na "N.T.B Auto Parts Search" pro modely, u kterých již nejsou originální díly k dispozici, stejně jako pro modely, u kterých není k dispozici seznam dílů a neznáte číslo dílu.

Přední vidlicové návleky NTB jsou jasně označeny logem NTB a číslem produktu. Výroba těchto gumových výrobků vyžaduje formy a Marunaka Yoko vlastní formy, což je důkazem kvality jejích výrobků.

Přední vidlicový návlek je díl, který má více bariér mezi originálními díly a univerzálními díly, než by se mohlo zdát, ale standardizované díly Marunaka Yoko, které kombinují stejný výkon a kvalitu jako originální díly, mají velkou výhodu a přitažlivost v tom, že jsou plně kompatibilní s originálními díly, přestože jsou vyvinuty nezávisle. Celková délka, počet harmonik, průměr vnitřní trubky a dokonce i tvar spodní vnitřní části, která zapadá do spodního pouzdra, jsou dokonale reprodukovány, což umožňuje instalaci jako u originálních dílů bez jakékoli speciální práce nebo stresu. Logo NTB na spodní části návleku také jasně ukazuje, že je vyrobeno společností NTB. Přední vidlicové návleky NTB jsou plně specifické pro daný model a jsou kompatibilní se všemi čtyřmi domácími výrobci. Řada zahrnuje nejen stará a vyprodaná vozidla, ale také širokou škálu současných modelů. NTB neustále rozšiřuje svou nabídku, takže se objevují nové produkty jeden za druhým. NTB také nabízí širokou škálu vnitřních dílů nezbytných pro generální opravu přední vidlice, jako jsou olejová těsnění, prachová těsnění, pouzdra a podložky vypouštěcího šroubu. Tyto díly lze vyhledávat na "N.T.B Auto Parts Search" na oficiálních webových stránkách Marunaka Yoko, a i když nemáte seznam dílů, můžete zjistit, jaké díly jsou k dispozici ve standardních dílech NTB.

Horní část návleku má nejen stejnou velikost jako průměr vnitřní trubky, ale tvar upevňovací části je také lisován stejně jako v továrně. Ačkoli si často nevšímáme, zda je průměr harmoniky stejný shora dolů nebo se postupně zvyšuje shora, když jsou standardní díly seřazeny, vidíme, že každý díl má svou vlastní individualitu.

Vnitřní tvar spodní části návleku, který je navržen podle tvaru horní části spodního pouzdra, je také věrně reprodukován z továrny. Zatímco univerzální návleky často mají tendenci se uvolňovat kvůli špatnému přizpůsobení a nesprávným průměrům, návleky NTB pevně sedí a během jízdy se neuvolňují.

Vynikající přizpůsobení a utažení předních vidlic.

Přední vidlicové návleky pro Honda GB250 Clubman z roku 1983, pro které již nejsou originální díly k dispozici. 40leté gumové díly nevyhnutelně degradují, ale standardní díly NTB utáhnou přední část motocyklu.

Bylo by lepší odstranit originální vidlicové návleky, které jsou roztrhané a potrhané na harmonice, ale bez dílů, které by tam měly být, jsou natažené a vypadají nespolehlivě.

Zde byly na Honda GB250 Clubman namontovány přední vidlicové návleky NTB FBH-008; originální návleky na motocyklech starších 40 let měly tvrdou gumu a silikonový sprej nezlepšil jejich lesklý stav. Naopak nově vyrobené návleky NTB jsou nesrovnatelně pružnější a textura gumy je vynikající. Žebra na vnitřní straně spodní části dokonale zapadla do drážky pro upevnění spodního pouzdra a nedošlo k žádnému uvolnění nebo vypadnutí ani při zdvihu předních vidlic. Návlek s roztrhanou harmonikou je zdrojem problémů s vnitřní trubkou a špatně vypadá, takže by měl být co nejdříve odstraněn. Styl návleku však není příliš dobrý, protože originální díly již nejsou k dispozici. Kdyby vidlicové návleky od začátku nebyly přítomny, nevadilo by nám to, ale pokud díly, které by tam měly být, chybí, cítili bychom se nepříjemně. To je chvíle, kdy skutečně oceníte užitečnost předních vidlicových návleků NTB.

Horní část je upevněna kovovou páskou, zatímco spodní část zapadá do drážky spodního pouzdra na GB250 Clubman. Obě části mají stejný tvar jako tovární díly pro bezpečné upevnění.

Sestava přední vidlice musí být při montáži předního vidlicového návleku demontována z rámu. Při výměně sestavy přední vidlice se ujistěte, že je motocykl stabilně na stojanu nebo něčem podobném, aby nespadl po demontáži předního kola.

Nabídka je rozmanitá, od skútrů po vyprodaná vozidla z minulosti.

Marunaka Yoko vyvinula mnoho dílů potřebných pro údržbu a servis, jako jsou díly řídítek, díly motoru, vnější díly a elektrické díly, jako standardizované díly. Marunaka Yoko také nabízí přední vidlicové návleky pro širokou škálu modelů, od mopedů po vyprodaná vozidla, jak je uvedeno níže, a nabídka je neustále aktualizována. V současné době jsou všechny produkty k dispozici v černé barvě, ale barevná verze pro terénní modely (XR250, Cerro 250, TT250R Raid) je ve vývoji. Varianty budou modrá/červená/žlutá/zelená, podle OEM barev každého výrobce, a plánují se uvést na trh v dubnu nebo květnu po představení produktu na motocyklové výstavě 2026. Toto bude dlouho očekávaný nový produkt pro uživatele terénních vozidel. I pro modely, které nejsou v níže uvedeném seznamu, Marunaka Yoko konzultuje s uživateli, kteří mají potíže se získáním originálních dílů, takže majitelé vyprodaných vozidel by měli společnost kontaktovat pro více informací.

HONDA

FB-001 51611-GFC-771 Kompatibilní model Použitelný model Dnes AF61/AF67 Dio/Dio Cesta AF62/AF68 FB-003 51611-KZV-L01 Kompatibilní model Použitelný model Super Cub 50 Pro AA04 Super Cub 50 MD NBC50BNC Super Cub 110/ Pro JA10 Super Cub 110 MD NBC110BNC FBH-004 51611-GN1-762ZD Kompatibilní model Super Cub 110 C110BN9 FBH-005 51611-K2E-T02/51611-K2E-T01 Kompatibilní model Hunter Cub CT125A L/P FBH - 006 Kompatibilní s 51611-K87-A31 Kompatibilní s CMX250A L/2L/2M/P/2P Rebel 250/S FBH-007 Kompatibilní s 51505-064-010B Kompatibilní s ST50K1 až K4 ST70K1 až K4 Z50A/Z/J/J1 FBH-008 Kompatibilní s 51611-KL8-003 51611-KL8-003 kompatibilní s Clubman GB250 MC10 FBH-009 51611-KN8-003 kompatibilní s GB400 NC20 GB500 PC16 CL400 NC38 FBH-010 51611-KW3-003ZL kompatibilní s XR230 MD36 SL230 MD33 FBH-011 51611-KT1-305ZE Kompatibilita XR250 MD30 FBH-012 51611-300-000 Kompatibilita CB750 (K0-K2,K4) FBH-013 51611-K88-L02 Kompatibilita Super Cub 50 Pro AA07 Super Cub 110 Pro JA42/ JA61 Cross Cub 50 AA06 Cross Cub 110 JA45

YAMAHA

FBY-001 1JN-23191-00 Kompatibilita Použitelný model SR400/500 3HT1/3~9/A~G FBY-002 3C5-23191-10 Kompatibilita Použitelný model Cerro 250 XT250 DG11J/17J/31J 3C5 1~5/7 FBY-003 4GY-23191-51 Kompatibilita Použitelný TT250R Raid 4GY1/4RR1/4RR2 FBY-004 4JG-23191-20 Kompatibilní Použitelný XT225 Sero 4JG2-6, 5MP1-4 FBY-005 13P-F3191-00 Kompatibilní Použitelný Jog SA57J/SA58J e-beano EF06A FBY-006 3 UH-F3191-00 Kompatibilní Použitelný model Axis Street SE53J Cygnus SE07J FBY-007 5CP-F3191-00 Kompatibilní Použitelný model Grand Axis SB01J/SB06J FBY-008 2TS-F3191-00 Kompatibilní Použitelný model Axis Z SED7J Jog 125 SEJ 5J FBY-009 2JS-F3191-00 Kompatibilní produkt Použitelný model Bewith SEA6J/SED9J

SUZUKI

FBS-001 51571-25D70 Kompatibilní produkt Adaptace modelu: Glass Tracker TU250G

KAWASAKI

FBK-001 49006-0611 Kompatibilní s W800/Meguro K3 EJ800B/E FBK-002 49006-1304 Kompatibilní s Estrella BJ250A FBK-003 49006-1335 Kompatibilní s W650 EJ650A W800 EJ800A

Přejít na  (9)

Líbí se vám tento článek