Mopedlerden nadide araçlara kadar geniş bir araç yelpazesiyle uyumlu. Orijinal standart parçalarla güvenilir kullanım için NTB ön çatal körükleri.

PR] Marunaka Yoko Metin: Akira Kurita

Moped scooter'larda, özellikle geleneksel ve arazi modellerinde de takılan ön çatal körükleri, iç tüpü kir ve pastan koruyan önemli parçalardır. Yaşlanmaya bağlı bozulma nedeniyle körüklerde yırtık olan körükler en kısa sürede değiştirilmelidir. Ancak, nadide modeller için orijinal parçalar artık mevcut olmayabilir. ...... Bu gibi durumlarda NTB ön çatal körüklerine güvenilebilir. NTB'nin "standartlaştırılmış parçaları", orijinal parçalarla aynı performansı ve kaliteyi sunar ve boyutları, tasarımı ve uyumu olağanüstüdür, bu nedenle bakım ve restorasyon için kesinlikle kullanışlı olacaktır.

Körük yırtılırsa, yağmur birikebilir ve paslanma için üreme alanı haline gelebilir.

Ön çatal körükleri, ön çatal yaylarının iç tüpün dışına monte edildiği günlerden, 1970'lerden kalma nadide araçlara ve geleneksel modeller, arazi modelleri, moped sınıfı eğlence bisikletleri ve scooter'lar dahil olmak üzere mevcut araçlara takılmıştır. Birincil amaçları, iç tüpü zıplayan kayalardan ve yağmurdan korumaktır, ancak eski araç stilini vurgulamada da küçük bir rol oynarlar. Ancak, bu tür ön çatal körüklerinin kauçuk malzemesi, ultraviyole ışınları ve yağmurdan kaynaklanan yaşlanmaya bağlı bozulma nedeniyle bazen sertleşir ve körüklerde çatlar. Yırtık fener gibi görünen körük bir sorundur ve çatlaklardan giren toz ve yağmur, yağ keçesinin dudağına zarar verebilir ve iç tüpte paslanmaya neden olabilir. Sorunu görmezden gelip "Sadece eski bir araba, kaçınılmazdır" derseniz, ciddi bir sorunla karşılaşırsınız.

Çalışabilir veya çalışmayabilir genel amaçlı ürünler

Orijinal ön çatal körüklerine ek olarak, çeşitli modellerle uyumlu genel amaçlı ürünler de bulunmaktadır. Çoğu durumda, boyutlar toplam uzunluk ve üst ve alt iç çaplara göre belirlenir ve kullanıcılar genellikle araçlarının körüklerinin boyutlarını ölçtükten sonra sipariş verirler. Ancak, bu genel amaçlı ürünlerin iyi uyum sağlaması güzel olsa da, gerçekte durum genellikle böyle değildir. Orijinal parçaların ön çatallara nasıl takıldığını gözlemleyerek görülebileceği gibi, çatal stroku sırasında kolayca yukarı doğru dönmelerini önlemek için sadece yuvarlak delikler değil, hem iç tüp hem de alt kasa tarafında nervürler veya durdurucular olmalıdır. İç tüpün şekli modele göre farklılık gösterdiğinden, genel amaçlı ürünler kullanılamaz ve iç tüp çapı doğru olsa bile alt kasaya uymayabilir ve orijinal parçalarda bulunmayan bir insülin kilidi veya bant ile ek olarak sabitlenmesi gerekir. Başka bir deyişle, genel amaçlı bir ön çatal körüğü seçerken dikkatli bir değerlendirme yapılmalı ve gelişigüzel satın alınırsa nihai ürün tatmin edici olmayabilir.

NTB'nin "standart parçaları" her model için tamamen tasarlanmıştır.

Ön çatal körüğü, orijinal parçalar ve genel amaçlı parçalar arasında hayal edilenden daha fazla engel bulunan bir parçadır, ancak orijinal parçalarla aynı performansı ve kaliteyi birleştiren Marunaka Yoko'nun standartlaştırılmış parçaları, bağımsız olarak geliştirilmiş olmasına rağmen orijinal parçalarla tamamen uyumlu olması açısından harika bir özelliğe ve çekiciliğe sahiptir. Toplam uzunluk, körük sayısı, iç tüp çapı ve hatta alt kasaya oturan alt kısmın şekli bile mükemmel bir şekilde yeniden üretilmiştir, bu da özel bir çalışma veya stres olmadan orijinal parçalar gibi kurulum sağlar. Körüğün alt kısmındaki NTB logosu da NTB tarafından üretildiğini açıkça göstermektedir. NTB'nin ön çatal körükleri, dört yerli üreticiyle uyumlu tamamen modele özgü tasarımlardır ve ürün yelpazesi sadece eski ve nadide araçları değil, aynı zamanda çok çeşitli mevcut modelleri de içermektedir. NTB ürün yelpazesini sürekli genişletmektedir, bu nedenle yeni ürünler art arda piyasaya sürülmektedir. NTB ayrıca yağ keçeleri, toz keçeleri, burçlar ve tahliye tapası rondelaları gibi ön çatal revizyonu için gerekli çok çeşitli iç parçalar sunmaktadır. Bu parçalar, Marunaka Yoko'nun resmi web sitesindeki "N.T.B Otomatik Parça Arama" üzerinde aranabilir ve parça listeniz olmasa bile NTB standart parçalarında hangi parçaların mevcut olduğunu öğrenebilirsiniz.

Mükemmel uyum ve ön çatalların sıkılaştırılması.

Burada, bir Honda GB250 Clubman'a NTB'nin FBH-008 ön çatal körükleri takıldı; 40 yıldan eski bisikletlerdeki stok körükler tik tak eden bir kauçuğa sahipti ve silikon sprey parlak durumlarını iyileştirmedi. Buna karşılık, yeni üretilen NTB körükleri kıyaslanamayacak kadar esnektir ve kauçuk dokusu olağanüstüdür. Alt kısmın içindeki nervürler, alt kasa sabitleme oluğuna mükemmel bir şekilde oturdu ve ön çatallar strok yaparken bile herhangi bir boşluk veya düşme olmadı. Körüğü yırtık bir körük, iç tüp sorunlarının kaynağıdır ve kötü görünür, bu nedenle en kısa sürede çıkarılmalıdır. Ancak, orijinal parçalar artık mevcut olmadığından körüğün stili pek iyi değildir. Çatal körükleri en başından beri mevcut olmasaydı rahatsız etmezdi, ancak olması gereken parçalar yoksa rahatsızlık duyardık. İşte bu noktada NTB'nin ön çatal körüklerinin kullanışlılığını gerçekten takdir edebilirsiniz.

Ürün yelpazesi, scooter'lardan geçmişin nadide araçlarına kadar çeşitlidir.

Marunaka Yoko, standart parçalar olarak gidon parçaları, motor parçaları, dış parçalar ve elektrikli parçalar gibi bakım ve servis için gerekli parçaların çoğunu geliştirmiştir. Marunaka Yoko ayrıca, aşağıda gösterildiği gibi, moped modellerinden nadide araçlara kadar geniş bir model yelpazesi için ön çatal körükleri sunmaktadır ve ürün yelpazesi sürekli güncellenmektedir. Şu anda tüm ürünler siyahtır, ancak arazi modelleri (XR250, Cerro 250, TT250R Raid) için renkli bir versiyon geliştirilmektedir. 2026 motosiklet fuarında tanıtıldıktan sonra Nisan veya Mayıs aylarında piyasaya sürülmesi planlanan her üreticinin OEM renklerini takip eden mavi/kırmızı/sarı/yeşil varyasyonlar olacaktır. Bu, arazi kullanıcıları için uzun zamandır beklenen yeni bir ürün olacaktır. Aşağıdaki listede olmayan modeller için bile Marunaka Yoko, orijinal parça temininde sorun yaşayan kullanıcılarla istişarede bulunacaktır, bu nedenle nadide araç sahipleri daha fazla bilgi için şirketle iletişime geçmelidir.

HONDA

FB-001 51611-GFC-771 Uyumlu model Uygulanabilir model Today AF61/AF67 Dio/Dio Cesta AF62/AF68 FB-003 51611-KZV-L01 Uyumlu model Uygulanabilir model Super Cub 50 Pro AA04 Super Cub 50 MD NBC50BNC Super Cub 110/ Pro JA10 Super Cub 110 MD NBC110BNC FBH-004 51611-GN1-762ZD Uyumlu model Super Cub 110 C110BN9 FBH-005 51611-K2E-T02/51611-K2E-T01 Uyumlu model Hunter Cub CT125A L/P FBH - 006 51611-K87-A31 ile uyumlu CMX250A L/2L/2M/P/2P Rebel 250/S ile uyumlu FBH-007 51505-064-010B ile uyumlu ST50K1'den K4'e ST70K1'den K4'e Z50A/Z/J/J1 ile uyumlu FBH-008 51611-KL8-003 ile uyumlu 51611-KL8-003 Clubman GB250 MC10 ile uyumlu FBH-009 51611-KN8-003 GB400 NC20 GB500 PC16 CL400 NC38 ile uyumlu FBH-010 51611-KW3-003ZL XR230 MD36 SL230 MD33 ile uyumlu FBH-011 51611-KT1-305ZE XR250 MD30 ile uyumlu FBH-012 51611-300-000 CB750 (K0-K2,K4) ile uyumlu FBH-013 51611-K88-L02 Super Cub 50 Pro AA07 Super Cub 110 Pro JA42/ JA61 Cross Cub 50 AA06 Cross Cub 110 JA45 ile uyumlu

YAMAHA

FBY-001 1JN-23191-00 Uyumlu model Uygulanabilir model SR400/500 3HT1/3～9/A～G FBY-002 3C5-23191-10 Uyumlu model Uygulanabilir model Cerro 250 XT250 DG11J/17J/31J 3C5 1～5/7 FBY-003 4GY-23191-51 Uyumlu Uygulanabilir TT250R Raid 4GY1/4RR1/4RR2 FBY-004 4JG-23191-20 Uyumlu Uygulanabilir XT225 Sero 4JG2-6, 5MP1-4 FBY-005 13P-F3191-00 Uyumlu Uygulanabilir Jog SA57J/SA58J e-beano EF06A FBY-006 3 UH-F3191-00 Uyumlu Uygulanabilir model Axis Street SE53J Cygnus SE07J FBY-007 5CP-F3191-00 Uyumlu Uygulanabilir model Grand Axis SB01J/SB06J FBY-008 2TS-F3191-00 Uyumlu Uygulanabilir model Axis Z SED7J Jog 125 SEJ 5J FBY-009 2JS-F3191-00 Uyumlu Ürün Uygulanabilir model Bewith SEA6J/SED9J

SUZUKI

FBS-001 51571-25D70 Uyumlu Ürün Adaptasyon modeli: Glass Tracker TU250G

KAWASAKI

FBK-001 49006-0611 W800/Meguro K3 EJ800B/E ile uyumlu FBK-002 49006-1304 Estrella BJ250A ile uyumlu FBK-003 49006-1335 W650 EJ650A W800 EJ800A ile uyumlu

Git  (9)