Kompatybilne z szeroką gamą pojazdów, od skuterów po wycofane z produkcji. Przednie osłony amortyzatorów NTB do niezawodnego użytku z oryginalnymi częściami standardowymi.

PR] Marunaka Yoko Tekst: Akira Kurita

Osłony przedniego amortyzatora, które są również montowane w skuterach, zwłaszcza w modelach tradycyjnych i terenowych, są ważnymi częściami chroniącymi wewnętrzną rurę przed brudem i rdzą. Osłony, które zostały rozerwane na miechu z powodu starzenia się, powinny być wymienione jak najszybciej. Jednak oryginalne części mogą już nie być dostępne dla wycofanych modeli. ...... W takich przypadkach można polegać na przednich osłonach amortyzatorów NTB. "Części znormalizowane" NTB oferują taką samą wydajność i jakość jak części oryginalne, a wymiary, konstrukcja i dopasowanie są znakomite, dzięki czemu z pewnością przydadzą się do konserwacji i renowacji.

Jeśli miech pęknie, deszcz może się gromadzić i stać się pożywką dla rdzy.

Osłony przedniego amortyzatora były montowane w starych motocyklach od czasów, gdy sprężyny przedniego amortyzatora były montowane na zewnątrz wewnętrznej rury, w wycofanych modelach z lat 70., a także w obecnych modelach, w tym w modelach tradycyjnych, terenowych, motocyklach rekreacyjnych klasy skuterowej i skuterach. Ich głównym celem jest ochrona wewnętrznej rury przed kamieniami i wodą deszczową, ale odgrywają również niewielką rolę w podkreślaniu stylu starych motocykli. Jednak materiał gumowy takich osłon przedniego amortyzatora czasami twardnieje i pęka na miechu z powodu starzenia się spowodowanego promieniowaniem UV i wodą deszczową. Osłona przypominająca rozdartej latarni jest uciążliwa, a kurz i woda deszczowa, które dostają się przez pęknięcia, mogą uszkodzić wargę uszczelki olejowej i spowodować rdzewienie wewnętrznej rury. Jeśli zignorujesz problem i powiesz: "To tylko stary motocykl, więc jest nieunikniony", skończysz z poważnym problemem.

Produkty uniwersalne, które mogą działać lub nie

Oprócz oryginalnych osłon przedniego amortyzatora dostępne są również produkty uniwersalne, które pasują do różnych modeli. W większości przypadków wymiary określa się na podstawie całkowitej długości oraz średnic wewnętrznych górnej i dolnej. Użytkownicy zazwyczaj zamawiają je po zmierzeniu wymiarów osłon swoich motocykli. Jednakże, chociaż byłoby miło, gdyby te uniwersalne produkty dobrze pasowały, rzeczywistość jest taka, że często tak nie jest. Jak widać po sposobie mocowania oryginalnych części do przednich amortyzatorów, powinny istnieć żebra lub ograniczniki zarówno po stronie wewnętrznej rury, jak i po stronie dolnej obudowy, a nie tylko okrągłe otwory, aby zapobiec ich łatwemu zwijaniu się podczas pracy amortyzatorów. Ponieważ kształt wewnętrznej rury różni się w zależności od modelu, produkty uniwersalne nie mogą być używane, a nawet jeśli średnica wewnętrznej rury jest prawidłowa, może ona nie pasować do dolnej obudowy i musi być dodatkowo zabezpieczona blokadą insulinową lub opaską, które nie są dołączone do oryginalnych części. Innymi słowy, przy wyborze uniwersalnej osłony przedniego amortyzatora należy zachować szczególną ostrożność, a jeśli zostanie zakupiona bez namysłu, efekt końcowy może być niezadowalający.

"Części standardowe" NTB są zaprojektowane całkowicie dla każdego modelu.

Osłona przedniego amortyzatora jest częścią, która ma więcej barier między oryginalnymi częściami a częściami uniwersalnymi, niż można by sobie wyobrazić, ale znormalizowane części Marunaka Yoko, które łączą tę samą wydajność i jakość co oryginalne części, mają wielką zaletę i atrakcyjność, ponieważ są całkowicie kompatybilne z oryginalnymi częściami, mimo że zostały opracowane niezależnie. Całkowita długość, liczba miechów, średnica wewnętrznej rury, a nawet kształt dolnej części wewnętrznej, która pasuje do dolnej obudowy, są doskonale odwzorowane, co pozwala na montaż jak oryginalnych części, bez żadnych specjalnych prac ani naprężeń. Znak logo NTB na dolnej części osłony wyraźnie pokazuje, że jest ona produkowana przez NTB. Przednie osłony amortyzatorów NTB są całkowicie zaprojektowane dla konkretnych modeli, kompatybilne ze wszystkimi czterema krajowymi producentami, a oferta obejmuje nie tylko stare i wycofane modele, ale także szeroką gamę obecnych modeli. NTB stale poszerza swoją ofertę, dzięki czemu wprowadzane są kolejne nowe produkty. NTB oferuje również szeroką gamę części wewnętrznych niezbędnych do przeglądu przedniego amortyzatora, takich jak uszczelki olejowe, uszczelki przeciwpyłowe, tuleje i podkładki śrub spustowych. Części te można wyszukać w "N.T.B Auto Parts Search" na oficjalnej stronie internetowej Marunaka Yoko, a nawet jeśli nie masz listy części, możesz dowiedzieć się, jakie części są dostępne w standardowych częściach NTB.

Doskonałe dopasowanie i uszczelnienie przednich amortyzatorów.

Tutaj przednie osłony amortyzatorów NTB FBH-008 zostały zamontowane w Hondzie GB250 Clubman; fabryczne osłony w motocyklach wyprodukowanych ponad 40 lat temu miały twardą gumę, a spray silikonowy nie poprawił ich błyszczącego wyglądu. W przeciwieństwie do tego, nowo wyprodukowane osłony NTB są nieporównywalnie bardziej elastyczne, a faktura gumy jest znakomita. Żebra po wewnętrznej stronie dolnej części idealnie pasowały do rowka mocującego dolnej obudowy i nie było żadnego luzu ani wypadania nawet podczas pracy przednich amortyzatorów. Osłona z pękniętym miechem jest źródłem problemów z wewnętrzną rurą i źle wygląda, dlatego należy ją jak najszybciej usunąć. Jednak styl osłony nie jest zbyt dobry, ponieważ oryginalne części nie są już dostępne. Gdyby osłony amortyzatorów nie były obecne od początku, nie przeszkadzałoby nam to, ale jeśli części, które powinny być, nie ma, czulibyśmy się niekomfortowo. Właśnie wtedy można docenić przydatność przednich osłon amortyzatorów NTB.

Oferta jest zróżnicowana, od skuterów po wycofane z produkcji pojazdy z przeszłości.

Marunaka Yoko opracowała wiele części wymaganych do konserwacji i serwisu, takich jak części kierownicy, części silnika, części zewnętrzne i części elektryczne, jako części znormalizowane. Marunaka Yoko oferuje również przednie osłony amortyzatorów do szerokiej gamy modeli, od modeli skuterowych po wycofane z produkcji, jak pokazano poniżej, a oferta jest stale aktualizowana. Obecnie wszystkie produkty są dostępne w kolorze czarnym, ale wersja kolorowa dla modeli terenowych (XR250, Cerro 250, TT250R Raid) jest w fazie rozwoju. Warianty będą niebieskie/czerwone/żółte/zielone, zgodnie z kolorami OEM każdego producenta, i mają zostać wprowadzone w kwietniu lub maju po prezentacji produktu na targach motocyklowych w 2026 roku. Będzie to długo oczekiwany nowy produkt dla użytkowników terenowych. Nawet w przypadku modeli, których nie ma na poniższej liście, Marunaka Yoko skonsultuje się z użytkownikami, którzy mają problemy z uzyskaniem oryginalnych części, więc właściciele wycofanych pojazdów powinni skontaktować się z firmą w celu uzyskania dalszych informacji.

HONDA

FB-001 51611-GFC-771 Kompatybilny model Dotyczy modelu Today AF61/AF67 Dio/Dio Cesta AF62/AF68 FB-003 51611-KZV-L01 Kompatybilny model Dotyczy modelu Super Cub 50 Pro AA04 Super Cub 50 MD NBC50BNC Super Cub 110/ Pro JA10 Super Cub 110 MD NBC110BNC FBH-004 51611-GN1-762ZD Kompatybilny model Dotyczy modelu Super Cub 110 C110BN9 FBH-005 51611-K2E-T02/51611-K2E-T01 Kompatybilny model Dotyczy modelu Hunter Cub CT125A L/P FBH - 006 Kompatybilny z 51611-K87-A31 Kompatybilny z CMX250A L/2L/2M/P/2P Rebel 250/S FBH-007 Kompatybilny z 51505-064-010B Kompatybilny z ST50K1 do K4 ST70K1 do K4 Z50A/Z/J/J1 FBH-008 Kompatybilny z 51611-KL8-003 51611-KL8-003 kompatybilny z Clubman GB250 MC10 FBH-009 51611-KN8-003 kompatybilny z GB400 NC20 GB500 PC16 CL400 NC38 FBH-010 51611-KW3-003ZL kompatybilny z XR230 MD36 SL230 MD33 FBH-011 51611-KT1-305ZE Kompatybilność XR250 MD30 FBH-012 51611-300-000 Kompatybilność CB750 (K0-K2,K4) FBH-013 51611-K88-L02 Kompatybilność Super Cub 50 Pro AA07 Super Cub 110 Pro JA42/ JA61 Cross Cub 50 AA06 Cross Cub 110 JA45

YAMAHA

FBY-001 1JN-23191-00 Kompatybilność Dotyczy modelu SR400/500 3HT1/3～9/A～G FBY-002 3C5-23191-10 Kompatybilność Dotyczy modelu Cerro 250 XT250 DG11J/17J/31J 3C5 1～5/7 FBY-003 4GY-23191-51 Kompatybilność Dotyczy modelu TT250R Raid 4GY1/4RR1/4RR2 FBY-004 4JG-23191-20 Kompatybilny Dotyczy modelu XT225 Sero 4JG2-6, 5MP1-4 FBY-005 13P-F3191-00 Kompatybilny Dotyczy modelu Jog SA57J/SA58J e-beano EF06A FBY-006 3 UH-F3191-00 Kompatybilny Dotyczy modelu Axis Street SE53J Cygnus SE07J FBY-007 5CP-F3191-00 Kompatybilny Dotyczy modelu Grand Axis SB01J/SB06J FBY-008 2TS-F3191-00 Kompatybilny Dotyczy modelu Axis Z SED7J Jog 125 SEJ 5J FBY-009 2JS-F3191-00 Kompatybilny Produkt Dotyczy modelu Bewith SEA6J/SED9J

SUZUKI

FBS-001 51571-25D70 Kompatybilny Produkt Dotyczy modelu: Glass Tracker TU250G

KAWASAKI

FBK-001 49006-0611 Kompatybilny z W800/Meguro K3 EJ800B/E FBK-002 49006-1304 Kompatybilny z Estrella BJ250A FBK-003 49006-1335 Kompatybilny z W650 EJ650A W800 EJ800A

Przejdź do  (9)