ياماها "XSR155" سيتم تقديمها في اليابان! تراث رياضي بمحرك 155 سي سي مناسب للطرق السريعة [معرض أوساكا للدراجات النارية] (باللغة اليابانية فقط)

تم الإعلان عن سلسلة Yamaha XSR للسوق المحلي، والتي تشمل طرازات 900 و 700 و 125، في معرض أوساكا للدراجات النارية كإضافة لطراز XSR155، المتوفر في جنوب شرق آسيا ومناطق أخرى. مع نفس هيكل XSR125 المدمج والأنيق ومحرك 155 سي سي قوي، من المؤكد أن XSR155 ستجذب انتباه العديد من الدراجين، حيث أنها قادرة أيضًا على القيادة على الطرق السريعة.

⚫︎ الصورة: Eiji Ishimura

155 ينضم إلى سلسلة XSR لاستكمال التشكيلة

عام 2026 يصادف مرور 10 سنوات على ولادة XSR900، سلف طرازات Yamaha الرياضية التراثية، وأعلنت Yamaha أيضًا عن "حملة الذكرى العاشرة لـ XSR". وفي معرض أوساكا للدراجات النارية، الذي أقيم منذ 20 مارس، عرضت Yamaha النسخة المحلية من XSR155 التي تم تقديمها حديثًا، والتي ستكون متاحة في جنوب شرق آسيا منذ عام 2019، وللسوق المحلي، XSR125، وهي دراجة نارية صغيرة بمحرك 124 سي سي في نفس الهيكل تم تقديمها في عام 2023. تتكون سلسلة XSR للسوق المحلي من 125 متبوعة بـ 700، ولا يوجد طراز يعادل دراجة نارية قياسية. بالنظر إلى نظام ترخيص الدراجات النارية المحلي، يجب أن يوجد طراز 250 سي سي أو 400 سي سي بشكل طبيعي، ولكن بالنظر إلى وضع مبيعات الدراجات النارية المحلية الحالي، من الصعب تقديم طراز مخصص للسوق المحلي فقط. هناك شائعات بأن XSR250 المستندة إلى MT250 سيتم تقديمها، ولكن يبدو أن XSR155، التي يمكن استيرادها كما هي تقريبًا من جنوب شرق آسيا ويمكن استخدامها على الطرق السريعة، تم تقديمها أولاً. على أي حال، هذا يعني أن سلسلة XSR في المستقبل القريب ستشمل طرازات صغيرة وقياسية وكبيرة. في معرض أوساكا للدراجات النارية، تم عرض طرازين: "GREYISH GREEN METALLIC"، المتوفر للمواصفات الهندية ومجهز بغطاء أمامي صغير، وطراز US intercolor بمقعد مخصص. تتميز XSR155 (مواصفات إندونيسية) بطول إجمالي 2007 مم وقاعدة عجلات 1330 مم، وهي تقريبًا بنفس حجم Yamaha SDR200، التي كان طولها الإجمالي 1945 مم وقاعدة عجلاتها 1335 مم. تم تجهيز XSR155 أيضًا بمقعد خلفي، مما يجعل من الممكن نقل شخصين على الطريق السريع، مما يجعلها مناسبة للاستخدام اليومي بالإضافة إلى ذلك.

تتميز XSR155 بنفس هيكل XSR125 تقريبًا، ولكن بمحرك 155 سي سي قادر على القيادة على الطرق السريعة

.

تتميز بتصميم كلاسيكي أنيق مشترك مع سلسلة XSR، والتي تضعها Yamaha كتراث رياضي لها.

يمنح خزان الوقود المستدير والتصميم المسطح للمقعد الدراجة مظهر الدراجة النارية الأساسي.

تراث رياضي مدمج يمكن ركوبه بسرعات عالية أيضًا

يعتمد هيكل XSR155 على YZF-R15/MT-15، مع إطار دلتا بوكس فولاذي ومحرك 155 سي سي أحادي الأسطوانة سائل التبريد، أحادي الكامات، مع نظام VVA (توزيع الصمامات المتغير). يبلغ قطر الأسطوانة × الشوط 58 × 58.7 مم، مع كون الشوط هو نفسه الموجود في 125 وقطر الأسطوانة أكبر بـ 6 مم. تتميز 155 (مواصفات إندونيسية) بحد أقصى للطاقة يبلغ 14.2 كيلوواط (19.3 حصان) عند 10000 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 14.7 نيوتن متر (1.5 كجم متر) عند 8500 دورة في الدقيقة، بينما تتميز 125 بحد أقصى للطاقة يبلغ 11 كيلوواط (15 حصان) عند 10000 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 12 نيوتن متر (1.2 كجم متر) عند 8000 دورة في الدقيقة. تمت زيادة كل من القوة وعزم الدوران بنسبة 30٪ تقريبًا، وعلى الرغم من أنها ليست وفيرة كما يمكن أن تكون، إلا أن القيادة على الطرق السريعة يجب أن تكون على مستوى كافٍ. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام قابض مساعد ومنزلق في القابض لتقليل تأثير عزم الدوران العكسي على سلوك هيكل السيارة أثناء التخفيضات والظروف الأخرى، وللحد من فرملة المحرك المفرطة لتقليل سلوك هيكل السيارة أثناء التباطؤ وتوفير شعور بالاستقرار لهيكل السيارة.

يحتوي هيكل دلتا بوكس الفولاذي على محرك أحادي الأسطوانة سائل التبريد، أحادي الكامات، مع صمامات متغيرة.

التصميم هو نفسه تقريبًا مثل XSR125، مع تصميم خزان مستدير وتصميم مقعد مسطح مخيط، وغطاء خلفي يشبه الرفراف. المقود هو مقود أنبوبي مرتفع، والذي، جنبًا إلى جنب مع المقعد المسطح، يخلق وضعية جلوس مستقيمة. يستخدم المصباح الأمامي مصابيح LED، لكن التصميم المستدير البسيط يؤكد بقوة على الصورة الكلاسيكية. تستخدم العدادات من نوع LCD مستدير بتصميم بسيط، وتعرض معلومات متعددة مثل عداد الدوران، عداد السرعة، وضعية التروس، ومقياس الوقود.

المصباح الأمامي هو LED مستدير أساسي. سيكون الغطاء الأمامي الصغير اختياريًا.

العدادات من نوع LCD مستدير، مع عداد سرعة رقمي في المنتصف وعداد دوران حوله.

المقود من النوع الأنبوبي المرتفع والواسع الذي يسمح بدرجة عالية من حرية الوضعية وسهولة المناولة.

تتميز الأغطية الجانبية بشعار بتصميم "XSR155"، والخطوط المزدوجة اللون تبدو رائعة مقابل لون الهيكل.

المصباح الخلفي هو شكل مستدير بسيط، مثبت فوق الغطاء الخلفي الشبيه بالرفراف لصورة كلاسيكية.

تم تزيين أسطح كاتم الصوت بتصميم يشبه المسام. سيتم أيضًا استخدام فرامل قرصية خلفية.

يزن الهيكل المدمج 134 كجم فقط، وعلى الرغم من أن ارتفاع المقعد يبلغ 810 مم، إلا أن الهيكل النحيف يجعله سهل الوصول إلى الأرض، حيث يمكن لدراج يبلغ طوله 170 سم وضع قدم واحدة أمام الأخرى. تأتي XSR125 مع حزمة ملحقات تتضمن وصلة تخفيض ترتفع المقعد بمقدار 30 مم ومقعد منخفض النوع، والذي قد يتم تطبيقه على XSR155 أيضًا.

دراج بطول 170 سم يركب XSR155. الطراز في الصورة مجهز بمقعد منخفض لتحسين الثبات.

الشوكة الأمامية من النوع المقلوب بقطر 37 مم، مع تاج مقود من الألومنيوم المصبوب ودعامات سفلية فولاذية لتحكم سريع ومباشر. الفرامل الأمامية هي أقراص بقطر 267 مم مع ملاقط ثنائية المكبس، والخلفية أيضًا بها فرامل قرصية. العجلات هي من الألومنيوم المصبوب مقاس 17 بوصة أمامية وخلفية، بأحجام إطارات 110/70-17 في الأمام و 140/70-17 في الخلف.

في الأمام توجد شوكة مقلوبة بقطر 37 مم، بينما الفرامل هي أقراص بقطر 267 مم + ملاقط ثنائية المكبس.

تم الإعلان عن طرح XSR155 في السوق المحلي بعد صيف عام 2026، في الوقت المناسب لموسم جولات الخريف. لم يتم الإعلان عن الأسعار والتفاصيل الأخرى بعد، ولكن يُنصح لمن يرغب في الحصول عليها بالاتصال بالمتاجر في أقرب وقت ممكن.

يتميز طراز US Intercolor بعجلات وأغطية جانبية مطلية باللون الأسود لمظهر أكثر أناقة بشكل عام.

خزان الوقود الأصفر بخطوط سوداء هو إشارة إلى إرث Yamaha في السباقات.

يتميز هذا المقعد المخصص بخياطة ماسية وقسم خلفي مرتفع لمظهر رياضي.

XSR155 (مواصفات إندونيسية) المواصفات الرئيسية (2026)

الطول الإجمالي × العرض × الارتفاع: 2007 × 804 × 1080 مم - قاعدة العجلات: 1330 مم - ارتفاع المقعد: 810 مم - الوزن: 134 كجم - المحرك: سائل التبريد 4 أشواط أحادي الأسطوانة SOHC 4 صمامات 155 سي سي - أقصى خرج: 14.2 كيلوواط (19.3 حصان) / 10000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران: 14.7 نيوتن متر (1.5 كجم متر) / 8500 دورة في الدقيقة - ناقل الحركة: 6 سرعات رجوعي - سعة خزان الوقود: 10.4 لتر - الفرامل: أمامي = قرص، خلفي = قرص - الإطارات: أمامي = 110/70-17، خلفي = 140/70-17 [معرض أوساكا للدراجات النارية] الطرق السريعة مقبولة أيضًا، تراث رياضي XSR155 بمحرك 155 سي سي سيتم تقديمه في اليابان! (15)