غيّر بسهولة، من الحلبة إلى الرحلات: تعديل YAMAHA YZF-R1M

رأي Webike

إليكم تعديل لـ "YAMAHA YZF-R1M" من مستخدم مجتمع Webike "Kirayura". بالنسبة للعادم، تم تركيب نظام العادم AKRAPOVIC E1 Specification Slip-on Exhaust System من التيتانيوم بالاشتراك مع أنبوب الربط الاختياري AKRAPOVIC Option Link Pipe. هذا نظام عادم هادئ يتوافق مع لائحة الضوضاء "Euro 1" في أوروبا. بالإضافة إلى تصميمه الأنيق، فإنه يعزز الأداء بلا شك، مما يؤدي إلى تحسين التسارع. يعمل واقي الرادياتير ومبرد الزيت ETCHING FACTORY Radiator & Oil Cooler Guard على حماية قلب الرادياتير بفعالية من الحجارة الصغيرة التي تقذفها الإطارات الأمامية، والحشرات المتطايرة نحو المصابيح الأمامية، وحطام الإطارات على الحلبة. يتميز بشبكة دقيقة في المنطقة الوسطى لضمان حماية جيدة، بينما تسمح الشبكة الأكبر على الحواف بتبريد فعال دون تداخل. يضيف هيكل الفولاذ المقاوم للصدأ لمسة من الفخامة. تم اختيار مكابح BREMBO CNC Radial Mount Brake Caliper للمكابح. كما هو متوقع من Brembo، فإنها تستجيب بقدر ما تضغط. لاحظ أن الطلاء بالنيكل قد يتغير لونه عند درجات الحرارة العالية بسبب الكبح الشديد، ولكنه يحافظ على لمعانه دون تغير لونه في درجات الحرارة النموذجية للطرق المتعرجة. تم أيضًا تركيب ناقل الحركة TERAMOTO EZ-SHiFTER الذي يسمح بتغيير السرعات دون الحاجة إلى استخدام القابض أو دواسة الوقود. يتم ضبط توقيت قطع الإشعال أثناء تغيير السرعات وفقًا لدوران المحرك. وأثناء التخفيض، يتم إجراء عملية الـ blipping تلقائيًا (مقتصر على الموديلات ذات دواسة الوقود الإلكترونية)، مما يجعل من الممكن تحقيق تغييرات سرعات سلسة للغاية مع الحد الأدنى من صدمة التغيير. هذا لا يساهم فقط في السباقات ولكن أيضًا في تقليل التعب وتوفير تجربة قيادة مثيرة أثناء الرحلات. تم تخصيص الهيكل الخارجي بغطاء خزان SAITANIYA Tank Cover M1-type، وغطاء محرك GBRACING Engine Cover (Secondary Cover)، ورفرف خلفي CLEVERWOLF Rear Fender، وغطاء سفلي CLEVERWOLF Under Cowl. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب مجموعة إزالة الرفرف ACTIVE Fender Eliminator Kit لتعزيز تأثير التزيين من خلال إعطاء المنطقة الخلفية مظهرًا نظيفًا.

معرض الصور

المواصفات