Passez les vitesses avec facilité, de la piste au circuit : YAMAHA YZF-R1M Custom

L'avis de Webike

Voici un custom "YAMAHA YZF-R1M" de l'utilisateur de la communauté Webike "Kirayura". Pour l'échappement, le système d'échappement Slip-on AKRAPOVIC E1 Specification en titane est installé en combinaison avec l'AKRAPOVIC Option Link Pipe. Il s'agit d'un système d'échappement silencieux, conforme à la norme acoustique "Euro 1" en vigueur en Europe. Outre son design élégant, il améliore incontestablement les performances, ce qui se traduit par une meilleure accélération. La protection du radiateur et du refroidisseur d'huile ETCHING FACTORY protège efficacement le cœur du radiateur contre les petits cailloux projetés par le pneu avant, les insectes volant vers les phares et les débris de pneus sur la piste. Il est doté d'un maillage fin dans la zone centrale pour assurer une bonne protection, tandis que le maillage plus large sur les bords permet un refroidissement efficace sans interférence. La construction en acier inoxydable ajoute une touche de luxe. L'étrier de frein à montage radial CNC BREMBO a été choisi pour les freins. Comme on peut s'y attendre de la part de Brembo, ils réagissent autant que la poignée. Notez que la finition nickel peut se décolorer à haute température en cas de freinage brusque, mais qu'elle conserve son éclat sans décoloration à des températures typiques des routes sinueuses. Le TERAMOTO EZ-SHiFTER, qui permet de changer de vitesse sans actionner l'embrayage ou l'accélérateur, est également installé. L'avance à l'allumage pendant les changements de vitesse est réglée en fonction du régime du moteur. De plus, lors des rétrogradations, un " blipping " automatique est effectué (limité aux modèles équipés d'un accélérateur électronique), ce qui permet d'obtenir des changements de vitesse très doux avec un minimum de chocs de changement de vitesse. Cela contribue non seulement à la course, mais aussi à réduire la fatigue et à offrir une expérience de conduite exaltante pendant le tourisme. L'extérieur est personnalisé avec un couvercle de réservoir SAITANIYA de type M1, un couvercle de moteur GBRACING (couvercle secondaire), un garde-boue arrière CLEVERWOLF et un carénage inférieur CLEVERWOLF. En outre, le kit d'élimination d'aile ACTIVE est installé pour renforcer l'effet d'habillage en donnant à la zone arrière un aspect propre.

Galerie

Caractéristiques techniques