Cambia con facilidad, de circuito a turismo: YAMAHA YZF-R1M Custom

Opinión de Webike

Aquí está una "YAMAHA YZF-R1M" personalizada por el usuario de la comunidad Webike "Kirayura". Para el escape se ha instalado el sistema de escape Slip-on AKRAPOVIC E1 Specification en titanio en combinación con la tubería AKRAPOVIC Option Link Pipe. Se trata de un escape de tipo silencioso que cumple la normativa sobre ruido "Euro 1" en Europa. Además de su elegante diseño, mejora indudablemente las prestaciones, lo que se traduce en una mayor aceleración. El protector de radiador y radiador de aceite ETCHING FACTORY protege eficazmente el núcleo del radiador de pequeñas piedras levantadas por el neumático delantero, insectos que vuelan hacia los faros y restos de neumáticos en la pista. Cuenta con una malla fina en la zona central para garantizar una buena protección, mientras que la malla más grande en los bordes permite una refrigeración eficiente sin interferencias. La construcción de acero inoxidable añade una sensación de lujo. Para los frenos se ha elegido la pinza de freno de montaje radial CNC BREMBO. Como era de esperar de Brembo, responden tanto como el agarre. Tenga en cuenta que el acabado en níquel puede decolorarse a altas temperaturas debido a frenadas bruscas, pero mantiene su brillo sin decolorarse a temperaturas típicas de carreteras sinuosas. También se ha instalado el TERAMOTO EZ-SHiFTER que permite cambiar de marcha sin accionar el embrague ni el acelerador. El tiempo de corte del encendido durante los cambios de marcha se ajusta en función de las RPM del motor. Y durante las reducciones de marcha, se realiza un blipping automático (limitado a los modelos con acelerador electrónico), lo que permite conseguir cambios de marcha muy suaves con un mínimo impacto en el cambio. Esto contribuye no sólo a las carreras, sino también a reducir la fatiga y proporcionar una experiencia de conducción estimulante durante los viajes. El exterior está personalizado con una cubierta de depósito SAITANIYA tipo M1, una cubierta de motor GBRACING (cubierta secundaria), un guardabarros trasero CLEVERWOLF y una cubierta inferior CLEVERWOLF. Además, el kit eliminador de guardabarros ACTIVE se instala para mejorar el efecto de embellecimiento dando a la zona trasera un aspecto limpio.

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