Chuyển đổi dễ dàng từ đường đua đến touring: YAMAHA YZF-R1M độ

Ý kiến của Webike

Đây là bản độ "YAMAHA YZF-R1M" của người dùng cộng đồng Webike "Kirayura". Hệ thống ống xả là hệ thống ống xả slip-on AKRAPOVIC E1 Specification bằng vật liệu titan, được lắp đặt cùng với ống nối tùy chọn AKRAPOVIC. Đây là loại ống xả giảm thanh tuân thủ quy định tiếng ồn của Châu Âu "Euro 1". Ngoài thiết kế thời trang, nó chắc chắn còn cải thiện hiệu suất, tăng cường khả năng tăng tốc. Tấm bảo vệ bộ tản nhiệt & bộ làm mát dầu ETCHING FACTORY bảo vệ hiệu quả lõi bộ tản nhiệt khỏi những viên đá nhỏ bị bánh trước bắn lên, côn trùng bay về phía đèn pha và mảnh vụn lốp trên đường đua. Phần trung tâm có lưới mắt cáo dày đặc cho khả năng bảo vệ tuyệt vời, trong khi phần viền có lưới mắt cáo lớn để làm mát hiệu quả mà không bị cản trở. Cấu trúc thép không gỉ làm tăng thêm vẻ cao cấp. Đối với phanh, bộ kẹp phanh Brembo CNC Radial Mount đã được lựa chọn. Đúng như danh tiếng của Brembo, nó phản ứng theo lực bóp. Mặc dù lớp hoàn thiện bằng niken có thể bị đổi màu ở nhiệt độ cao do phanh gấp, nhưng nó sẽ giữ được độ bóng mà không bị đổi màu ở nhiệt độ thông thường trên đường quanh co. Bộ sang số nhanh TERAMOTO EZ-SHiFTER, cho phép sang số mà không cần thao tác ly hợp hoặc ga, cũng đã được lắp đặt. Thời điểm cắt đánh lửa khi sang số được đặt theo vòng tua máy. Ngoài ra, trong quá trình giảm số, chức năng tự động blipping (chỉ dành cho các mẫu có ga điện tử) được thực hiện, cho phép sang số cực kỳ mượt mà với độ giật tối thiểu. Điều này góp phần giảm mệt mỏi và mang lại trải nghiệm lái xe thú vị không chỉ trong các cuộc đua mà còn trong các chuyến touring. Về ngoại hình, xe đã được tùy chỉnh với ốp bình xăng SAITANIYA loại M1, ốp lốc máy GBRACING (ốp phụ), chắn bùn sau CLEVERWOLF và ốp gầm CLEVERWOLF. Ngoài ra, bộ loại bỏ chắn bùn ACTIVE đã được lắp đặt để làm cho phần đuôi xe gọn gàng hơn, tăng hiệu quả trang trí.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật