أسلاك مقواة لـ "تجاوز المواصفات". هناك أيضًا تعديل سحري لشد الأسلاك!

764
0
HONDA Trail CT110 Hunter Cub 1981 Semi-Restoration Vol.14 لنذهب في رحلات تخييم أو "رحلات لمسافات طويلة"! غالبًا ما يتم تحميل الدراجات النارية Super Cubs بمجموعة متنوعة من الأدوات لرحلات التخييم والرحلات الطويلة. في مثل هذه الحالات، من الممارسات القياسية تقوية الحامل الجانبي والتعليق الأمامي والخلفي للتعامل مع التحميل الزائد. هنا، قمنا بدمج أسلاك أسمك لطرازات أخرى في CT110.

تحدي DIY لتحويل العجلة الأمامية إلى جنط ألومنيوم مع تحويل الأسلاك

تم استبدال العجلات الأمامية بجنوط ألومنيوم. تم تحويل الأسلاك كما هي، ولكن تم استبدال الحلمات بحلقات ذات قطر أكبر لتتناسب مع فتحات الحلمات على جانب جنط الألومنيوم.

بعد ذلك، تم الانتهاء من السيارة حتى التجميع المؤقت ووقفت جانباً. كانت العجلات الخلفية سترسل إلى متجر محترف لضبط المركز وإزالة الانحراف.

هل هذا تعديل سحري؟ سر "تعديل المحور الخلفي" لدمج الأسلاك السميكة الإضافية

قم بتكبير فتحات الأسلاك على جانب شفة المحور باستخدام مثقاب أسمك قليلاً من قطر العنق السفلي للأسلاك السميكة الإضافية. يجب توسيع الفتحات بزاوية، بدلاً من الفتحات العادية، للسماح بإدخال الأسلاك السميكة الإضافية.

بسبب الأسلاك السميكة الإضافية، تم أيضًا تغيير القطر الخارجي للحلمات إلى حجم كبير. يتم توسيع فتحات الحلمات باستخدام مثقاب أكبر قليلاً من القطر الخارجي للحلمة.

يتم توسيع فتحات الحلمات في جنوط الألومنيوم باستخدام مثقاب خاص مصنوع بمعرفة المتجر المحترف الفريدة. طلبنا هذا العمل مع فهم أنه كان تخصيصًا سحريًا.

غالبًا ما يتسبب توسيع الفتحة باستخدام مثقاب قياسي في غرق المثقاب في الفتحة السفلية وغالبًا ما ينتج عنه نتوءات على حافة الفتحة بعد التوسيع. يوضح هذا الرسم البياني كيف يتم توسيع جميع فتحات الحلمات بشكل مستقر.

الأسلاك السميكة الإضافية للعجلة الخلفية، مقدمة من المتجر المحترف. من حيث الحجم العام، فهي بنفس حجم طرازات الموتوكروس. اسم السلك هو سلك "رقم 8".

الخطوة الأولى هي البدء في شد الأسلاك الداخلية، تليها الأسلاك الخارجية. .........

قبل التجميع، تم قياس المحاور الأمامية والخلفية، وتم أخذ المسافة من المستوى المرجعي ورسمها بحيث يتطابق مركز الجنط مع مراكز الشفة اليسرى واليمنى حيث تتصل الأسلاك.

يتم إدخال الأسلاك المغطاة داخليًا بانتظام من خارج المحور، مع تخطي موضع واحد في كل مرة. إذا تم توسيع الفتحة ببساطة، فسوف يصطدم طرف السلك بالشفة المقابلة ولن يمر. هذا هو سبب عملية الميل.

يبدأ التجميع المؤقت بالأسلاك الداخلية المعلقة. تم استخدام طريقة الشد القياسية لإنشاء أسلاك سميكة إضافية، ولكن سيتم تغيير أطوال الأسلاك للطلبات المخصصة مثل تغيير زاوية الشد.

عند دمج السلك الداخلي، يبدو أن المعرفة هي شد الحلمة بما يكفي لمنعها من السقوط، حوالي لفتين إلى ثلاث لفات. إذا كان هناك القليل من الاهتزاز، فسيكون من الصعب ضبط السلك الخارجي.

عند توسيع فتحات الأسلاك في شفة المحور وأثناء عملية التجميع، يُقال إنه من الجيد ترك شريط اللصق لمنع خدش المحور.

بسبب التنجيد المعدل خصيصًا، سيكون من الصعب وضع الحلمة على السلك الخارجي إذا لم يكن هناك اهتزاز على السلك الداخلي. كلما كان السلك أسمك، كان من الصعب ثنيه وتمرير الحلمة عبر الفتحة.

ادفعها بطريقة تقويمية. لنفرض تقدم العمل إلى حد ما.

إذا لامست حافة الحلمة حافة الفتحة على جانب الجنط، فلن يمكن شد الحلمة مؤقتًا. يتم الضغط على المحور على الشجرة التخمينية ويتم ضغط الجنط معًا.

بمجرد أن تخرج حواف جميع الحلمات من فتحات الجنط، يتم شد الحلمات ببراعة مؤقتًا ويبدأ إزالة انحراف المركز. إن عمل التجميع المؤقت الذي يؤدي إلى الضبط النهائي هو حقًا مهمة شاقة لهذا التعديل السحري.

عجلات بأسلاك خلفية بانطباع "قوي" يختلف عن العجلات القياسية.

تجميع العجلة الخلفية هو نتيجة للكثير من المعرفة، والتحضير الصحيح ضروري لتركيب الأسلاك السميكة الإضافية. تم الانتهاء من مواصفات الأسلاك السميكة الإضافية، والتي لم يكن من الممكن تركيبها بالمحاور العادية.

[/caption
نقطة
  • تم تفكيك Honda CT110 بالكامل من دراجة Super Cub مستعملة متضررة وإعادة طلائها، وتم طلاء جميع الأجزاء المطلية بالكروم التي فقدت لمعانها باللون الأسود شبه اللامع. هذا التخصيص أصبح الآن في عالم التعديلات السحرية. يرجى الأخذ في الاعتبار أن هذه مجرد تفصيلة صغيرة لإعلامك بأن هذا النوع من التخصيص ممكن.
لا يقتصر الأمر على سلسلة Hunter Cub، بل تشتهر سلسلة Super Cub أيضًا بوجود العديد من المعجبين الذين يذهبون في رحلات تخييم مع حمولة كاملة من الأمتعة. اعتمادًا على وزن الحمولة وأسلوب القيادة، هناك أحيانًا مشاكل مثل كسر سلك في العجلة الخلفية! هذه مشكلة تحدث أحيانًا اعتمادًا على وزن الحمولة وطريقة قيادة الدراجة. هناك حالات معروفة لتخصيص لتقوية الحامل الجانبي استعدادًا للقيام بجولات مع حمولة كاملة، لكن صاحب متجر محترف أخبرنا،"منذ تقديم CT125، زاد عدد المستخدمين الذين يقومون بتقوية الأسلاك في العجلة الخلفية. أعتقد أن هناك حدًا لمقدار التحميل الزائد الذي يمكنك القيام به، ولكن إذا قمت بتقوية الأسلاك، يمكنك أن تطمئن إلى أن الدراجة ستكون آمنة. هذا صحيح بشكل خاص عند التخييم، حيث قد تضطر إلى القيادة على طرق وعرة."عندما تحدثت مع مالك CT110، أخبرني أن أصدقاءه في الدراجات النارية يذهبون أحيانًا إلى وادٍ أبعد من طريق الغابة لتناول القهوة. عندما اقترحت عليه، "إذا ذهبت معهم عندما يدعونك، فسأقوم بتقوية الأسلاك!" اقترحت، "دعنا نفعل ذلك!" وفعل ذلك. تم تغطية العملية برمتها في المتجر المحترف. لقد فوجئت بعمق عجلات الأسلاك والتعديلات السحرية في عالم شد الأسلاك.في عطلات نهاية الأسبوع خلال الموسم المرتفع، نرى العديد من طرازات Cub محملة بالأمتعة. يرغب مالك CT110 أيضًا في الذهاب في رحلات تخييم. على عكس عملية الترميم لإعادة تركيب الأسلاك بالمواصفات العادية، فإن إعادة تركيب الأسلاك، التي لها عنصر تخصيص قوي، تدخل في عالم "التعديل السحري".في البداية، فكرنا في تصنيع أسلاك مقواة وإعادة تجميع الأسلاك كمشروع DIY، لكن قيل لنا "هناك العديد من الحالات التي لا يمكن فيها مرور الأسلاك عبر المحور ما لم يتم تعديل المحور ليناسب الأسلاك المقواة (......)"، لذلك قررنا طلب متجر محترف للقيام بكل شيء من التعديل إلى إعادة التنجيد الكامل. قررنا أن نطلب من متجر محترف الاهتمام بكل شيء من التعديل إلى إعادة التنجيد الكامل. هناك أمثلة على تقوية عجلات الأسلاك بهذه الطريقة، لذا فهذه إحدى طرق تقويتها، ومن الجيد معرفة ذلكمعرض الصور (16)
img
أسلاك مقواة لـ "تجاوز المواصفات". هناك أيضًا تعديل سحري لشد الأسلاك!
2026.2.21
HONDA Trail CT110 Hunter Cub 1981 Semi-Restoration Vol.14 لنذهب في رحلات تخييم أو "رحلات لمسافات طويلة"! غالبًا ما يتم تحميل الدراجات النارية Super Cu...

هل أعجبك هذا المقال

مؤلف هذا المقال
avatar
           
WebikePlus Editorial
Webike+ (Webike Plus) provides daily updates on motorcycle news and information. We cover a wide range of topics, including new models, latest releases, classic bikes, discontinued models, and custom motorcycles. Additionally, we offer detailed information and in-depth reviews of motorcycle gear and custom parts, such as helmets and exhaust systems.
المقالات الأخيرة
مظهر أمريكي، دراجة رياضية بداخلها! كاواساكي إليمنيتر 250V [Webike My Bike Pickup]
جديد وكلاسيك
مظهر أمريكي، دراجة رياضية بداخلها! كاواساكي إليمنيتر 250V [Webike My Bike Pickup]
[New Color] طراز عسكري! خوذة Arai الجديدة كاملة الوجه "X-SNC" تحصل على تصميم "PILOT" الجديد
قطع غيار وإكسسوارات
[New Color] طراز عسكري! خوذة Arai الجديدة كاملة الوجه "X-SNC" تحصل على تصميم "PILOT" الجديد
[Test Ride] ياماها سكوتر رياضي "XMAX" يحصل على تغيير في الألوان! يظهر اللون الأزرق المستوحى من السباقات لأول مرة
جديد وكلاسيك
[Test Ride] ياماها سكوتر رياضي "XMAX" يحصل على تغيير في الألوان! يظهر اللون الأزرق المستوحى من السباقات لأول مرة
[Europe Announcement] كاواساكي "W230 / Meguro S1" طرازات 2027 تكشف عنها! أول لون أسود صلب لسلسلة W
جديد وكلاسيك
[Europe Announcement] كاواساكي "W230 / Meguro S1" طرازات 2027 تكشف عنها! أول لون أسود صلب لسلسلة W