موتو جي بي تعلن حظر أجهزة الانطلاق وتغييرات في تخطيط الشبكة - سارية المفعول فورًا من سباق الجائزة الكبرى الهولندي

أعلنت لجنة الجائزة الكبرى لبطولة العالم للدراجات النارية (موتو جي بي) عن عدة تغييرات قادمة في اللوائح. ومن أبرزها حظر "أجهزة الانطلاق" المستخدمة للحفاظ على وضعية الدراجة منخفضة عند الانطلاق، وتغييرات في تخطيط الشبكة.

حظر أجهزة الانطلاق وتغييرات تخطيط الشبكة

تغيير تخطيط الشبكة

أول التغييرات المعلنة هو حظر أجهزة الانطلاق. هذه الأجهزة التي تم استخدامها للحفاظ على وضعية الدراجة منخفضة عند انطلاق السباق، سيتم تطبيقها فورًا بدءًا من سباق الجائزة الكبرى الهولندي لهذا الأسبوع. على الرغم من أنه كان من المقرر حظرها كجزء من تغييرات أوسع في اللوائح للموسم المقبل، إلا أن تنفيذها تم تقديمه. هذا الأمر، الذي كان موضوعًا ساخنًا في العديد من سباقات الجائزة الكبرى هذا الموسم، قد تم حسمه رسميًا الآن.

بعد ذلك، تم الإعلان أيضًا عن تغييرات في تخطيط الشبكة. سيتم تطبيق هذه التغييرات بدءًا من سباق الجائزة الكبرى الألماني وستؤثر على جميع الفئات، وليس فقط موتو جي بي. ستزداد المسافة بين الدراجين من 3 أمتار الحالية إلى 4 أمتار. سيؤدي هذا أيضًا إلى توسيع المسافة بين كل صف من 9 أمتار (3x3) إلى 12 مترًا (3x4). سيبقى عدد الدراجين في كل صف ثلاثة، ولكن الهدف هو زيادة تحسين السلامة عند انطلاق السباق من خلال توفير مساحة أكبر.

حد عدد مركبات المصنعين والنظرة المستقبلية

علاوة على ذلك، تم حسم قرار رسمي بأنه اعتبارًا من موسم 2028، سيتم تحديد عدد المركبات لكل مصنع على الشبكة بحد أقصى ستة. هذا يعني أن كل مصنع يمكنه تزويد مركباته لما يصل إلى فريقين إضافيين بالإضافة إلى فريقه المصنع الخاص. ومع ذلك، فإن هذه اللائحة مشروطة بمشاركة خمسة مصنعين على الأقل في البطولة. بينما تمتلك بعض الشركات المصنعة، مثل دوكاتي، بالفعل ما يصل إلى ست دراجات على الشبكة اعتبارًا من عام 2026، فإن هذه اللائحة ستجعلها قاعدة رسمية اعتبارًا من عام 2028 فصاعدًا.

تهدف هذه التغييرات إلى تحسين العدالة والسلامة في المنافسات في موتو جي بي، ويبقى أن نرى كيف ستؤثر على تطورات السباقات المستقبلية.

يمكن تأكيد قرارات لجنة الجائزة الكبرى التفصيلية عبر الرابط أدناه.

https://resources.motogp.pulselive.com/motogp/document/2026/06/22/f0d3ba8b-d119-4963-9b69-70818a56db25/Decisions-of-the-Grand-Prix-Commission-22-June.pdf