Komisia Grand Prix FIM Road Racing World Championship (MotoGP) oznámila niekoľko nadchádzajúcich zmien v predpisoch. Zvlášť dôležité sú zákaz „štartovacích zariadení“ používaných na udržanie nízkej polohy motocykla pri štarte a zmeny v rozostavení na štarte.
Zákaz štartovacích zariadení a zmeny v rozostavení na štarte
Prvou z oznámených zmien je zákaz štartovacích zariadení. Ide o zariadenia, ktoré sa používali na udržanie nízkej polohy motocykla pri štarte pretekov a budú platiť okamžite od tohto víkendového Dutch GP. Hoci boli pôvodne naplánované na zákaz ako súčasť širších zmien predpisov pre budúcu sezónu, ich implementácia bola posunutá dopredu. Táto záležitosť, ktorá bola horúcou témou na niekoľkých Veľkých cenách tejto sezóny, bola teraz oficiálne rozhodnutá.
Ďalej boli oznámené aj zmeny v rozostavení na štarte. Tie budú platiť od German GP a ovplyvnia všetky triedy, nielen MotoGP. Vzdialenosť medzi jazdcami sa zvýši z doterajších 3 metrov na 4 metre. Tým sa tiež zväčší vzdialenosť medzi jednotlivými radmi z 9 metrov (3x3) na 12 metrov (3x4). Počet jazdcov v jednom rade zostane tri, ale cieľom je ďalej zlepšiť bezpečnosť pri štarte pretekov poskytnutím väčšieho priestoru.
Limit počtu motocyklov výrobcov a budúci výhľad
Okrem toho bolo oficiálne rozhodnuté, že od sezóny 2028 bude počet vozidiel na jedného výrobcu na štartovom rošte obmedzený na maximálne šesť. To znamená, že každý výrobca môže okrem svojho továrenského tímu dodať vozidlá maximálne dvom ďalším tímom. Toto pravidlo je však podmienené účasťou minimálne piatich výrobcov v šampionáte. Hoci niektorí výrobcovia, ako napríklad Ducati, už v roku 2026 majú na štarte maximálne šesť motocyklov, toto pravidlo ho od roku 2028 zavedie ako oficiálne.
Tieto zmeny majú za cieľ zlepšiť spravodlivosť a bezpečnosť súťaže v MotoGP a uvidíme, ako ovplyvnia budúci vývoj pretekov.
Podrobné rozhodnutia GPC si môžete overiť na nižšie uvedenom odkaze.
Prejsť do galérie (1)Líbí se vám tento článek
























