MotoGP Umumkan Larangan Perangkat Start dan Perubahan Tata Letak Grid - Berlaku Segera Mulai GP Belanda

Komisi Grand Prix Kejuaraan Dunia Balap Motor FIM (MotoGP) telah mengumumkan beberapa perubahan regulasi mendatang. Yang patut dicatat adalah larangan "perangkat start" yang digunakan untuk menjaga postur motor tetap rendah saat start, dan perubahan tata letak grid.

Larangan Perangkat Start dan Perubahan Tata Letak Grid

Perubahan Tata Letak Grid

Perubahan pertama yang diumumkan adalah larangan perangkat start. Ini adalah perangkat yang telah digunakan untuk menjaga postur motor tetap rendah saat start balapan, dan akan diterapkan segera mulai GP Belanda akhir pekan ini. Meskipun awalnya dijadwalkan akan dilarang sebagai bagian dari perubahan regulasi yang lebih luas untuk musim depan, implementasinya telah dipercepat. Masalah ini, yang telah menjadi topik hangat dalam beberapa Grand Prix musim ini, kini telah diputuskan secara resmi.

Selanjutnya, perubahan tata letak grid juga telah diumumkan. Ini akan diterapkan mulai GP Jerman dan akan memengaruhi semua kelas, tidak hanya MotoGP. Jarak antar pembalap akan ditingkatkan dari 3 meter saat ini menjadi 4 meter. Ini juga akan memperluas jarak antar setiap baris dari 9 meter (3x3) menjadi 12 meter (3x4). Jumlah pembalap per baris akan tetap tiga, tetapi tujuannya adalah untuk lebih meningkatkan keselamatan di awal balapan dengan memberikan lebih banyak ruang.

Batas Kendaraan Pabrikan dan Prospek Masa Depan

Selain itu, telah diputuskan secara resmi bahwa mulai musim 2028, jumlah kendaraan per pabrikan di grid akan dibatasi maksimal enam. Ini berarti setiap pabrikan dapat memasok kendaraan ke maksimal dua tim tambahan selain tim pabrikan mereka sendiri. Namun, regulasi ini bersyarat pada setidaknya lima pabrikan yang berpartisipasi dalam kejuaraan. Meskipun beberapa pabrikan, seperti Ducati, sudah memiliki maksimal enam motor di grid sejak 2026, regulasi ini akan menjadikannya aturan resmi mulai tahun 2028 dan seterusnya.

Perubahan ini bertujuan untuk meningkatkan keadilan dan keselamatan kompetisi di MotoGP, dan masih harus dilihat bagaimana dampaknya terhadap perkembangan balapan di masa depan.

Keputusan GPC terperinci dapat dikonfirmasi melalui tautan di bawah ini.

https://resources.motogp.pulselive.com/motogp/document/2026/06/22/f0d3ba8b-d119-4963-9b69-70818a56db25/Decisions-of-the-Grand-Prix-Commission-22-June.pdf