خصص دراجتك النارية الحلم كما تريد: هوندا CB750F مخصصة

CB750F من فريق CB's

في الوقت الحاضر، أصبحت الدراجات الكلاسيكية نادرة وأسعارها ترتفع بشكل كبير. هناك تردد في استخدام هذه الدراجات الكلاسيكية في سباقات الهواة أو فعاليات حلبات السباق. ومع ذلك، ولدت هذه الآلة من رغبة "في قيادة CB-F"، وتم شراؤها وتخصيصها حديثًا لتحقيق هذا الحلم. تم بناء الدراجة في الأصل بواسطة متسابق من فريق CB's باستخدام أجزائه الخاصة، واشتراها المالك الحالي لاستخدامها في التدريب على حلبة السباق. تم تعديل نظام التعليق الخلفي وذراع التأرجح بشكل إضافي، وتم صنع العادم أسفل الذيل بناءً على طلب المالك الحالي.

يتعامل فريق CB's مع CB-Fs منذ سنوات عديدة منذ طفرة التخصيص في التسعينيات. لم يقتصر الأمر على رؤية حدود CB-F فحسب، بل اكتسبوا أيضًا خبرة في كيفية تجاوز تلك الحدود من خلال إنشاء بدائل للأجزاء القديمة ودمج التقنيات الحديثة. بهذه المعرفة، يمكنهم صنع CB-Fs آمنة وممتعة وفقًا للمعايير الحالية. لذلك، فمن الطبيعي أن يأتي العملاء إليهم بحثًا عن CB-F غير متوفرة في أي مكان آخر. إذا تم تعديل CB-F بشكل صحيح، يمكن جعلها تلبي احتياجات المالك دون إجهاد الدراجة بشكل مفرط، لذا يسعى فريق CB's إلى إنشاء تعديلات تجعلك ترغب في القيادة بدلاً من القلق بشأن إتلاف دراجة كلاسيكية.

الكهرباء

العدادات عبارة عن لوحات كربون أصلية مع مقياس سرعة دوران محرك بمحرك خطوة ULTRA وعداد رقمي متعدد من WITH ME. أسطوانة الفرامل الرئيسية الأمامية هي GALESPEED VRM، ومع إضافة عداد السرعة والمرايا والمصباح الأمامي، تكون الدراجة جاهزة للاستخدام في الشارع.

الهيكل الخارجي

الغطاء الأمامي هو غطاء البكيني الأصلي لدراجة CB400SFVersionR مثبت على حامل المصباح الأمامي. تم تغيير المقود إلى مشابك.

المحرك

تمت إضافة مبرد زيت إضافي إلى محرك CB750F. يمكن رؤية التعزيز فوق محور الإطار وعلى رافع مقعد الدراجة.

السحب والعادم

الكربوراتور هو FCR φ37mm، وبما أنه من المخطط أيضًا تحديث المحرك، فمن الواضح أن المواصفات الإجمالية سيتم تحديدها في المستقبل.

العادم هو من النوع أسفل الذيل المصنوع حسب رغبة المالك، ويتم وضع كاتم الصوت داخل غطاء المقعد.

الهيكل السفلي

الشوكات الأمامية وشجرة ثلاثية، وعجلات بحجم 3.50-17، وملاقط فرامل أمامية Nissin رباعية المكابس مصنوعة من أجزاء CBR600RR الأصلية. أقراص الفرامل الأمامية من صنع Moto-Master، وخطوط الفرامل مصنوعة من شبكة الفولاذ المقاوم للصدأ من SWAGE-LINE.

ذراع التأرجح من Wheelie ومصنوع من ألومنيوم 7N01 بمقطع عرضي خماسي. العجلات الخلفية هي high point 6.00-17 وسلسلة القيادة هي DID مقاس 520.

الفرامل الخلفية هي مزيج من أسطوانات GALESPEED الرئيسية + ملاقط Brembo P234 + أقراص سباق SUNSTAR المميزة. الصدمات الخلفية من نوع Aragosta مع خزان منفصل وتركيبات مائلة. الدواسات هي جزء ما بعد البيع لدراجة CB1300SF (الشركة المصنعة غير معروفة).

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

تراث وأساطير