تحويل CBR400F الحالي: CBR650F مخصص

CBR650F من MOTORCYCLE SHOP NEN

تبدو مثل هوندا CBR400F جميلة لمن يعرف طفرة الدراجات النارية في الثمانينيات. أو، لمن لا يعرف تلك الأيام، هذه دراجة تجعل الناس يفكرون في طراز أحدث بمظهر متماسك. إنها هوندا CBR650F.

اسم الطراز على الغطاء الجانبي هو فكرة مرحة للمالك. الطراز الأساسي هو CBR حديث رباعي الأسطوانات، وهذه دراجة مخصصة بأسلوب CBR400F السابق. يمثل الاسم الموجود على الغطاء الجانبي شخصية هذه الدراجة في نفس الموضع والخط مثل CBR400F. الإطار والمحرك وعجلات 17 بوصة الأمامية والخلفية كلها قياسية لـ CBR650F. ومع ذلك، فإن الواجهة الأمامية وخزان الوقود وغطاء الذيل والمقعد كلها مثبتة على CBR400F من الثمانينيات دون أي شعور بعدم التناسق. تم إدخال لوحة شبكية (مصنوعة بنفسه) تحت الإطار لتجنب الفجوة الغريبة بين الخزان والإطار. استخدم علبة عدادات لـ VTR (250) التي وجدها مطابقة تقريبًا لـ CBR400F. يتم تثبيت المبرد الزيتي الوهمي تحت الضوء المربع الذي يعد أحد الميزات الرئيسية لـ CBR400F. تبدو العجلات الأمامية والخلفية مقاس 17 بوصة مثل عجلات CBR400F مقاس 16/18 بوصة، والآن تم إعداد نظام الطاقة التفصيلي بشريحة أداء Buzzard. لكن لا تزال هذه الدراجة مثالية للغاية.

الكهرباء

يستخدم المصباح الأمامي المربع والمبرد الزيتي الوهمي الموضوع تحته أجزاء من عام 1984 - CBR400F نفسها. قوس المصباح الأمامي لـ CBR400F هو CBR400F، والذي يتم تركيبه على إطار CBR650F مع عمل إضافي.

المقود

علبة العدادات هي VTR، مع تجميع Daytona الكل في واحد في قسم عداد السرعة. أقواس الضوء / الإطار فضية في الأصل، ولكن هذه الدراجة لها تشطيب أسود.

المحرك

تم تعديل خزان الوقود بشكل إضافي لحقن الوقود (CBR400F مع مكربن، CBR650F مع إمداد وقود FI)، ولكن المظهر وذراع صمام الوقود كما هو الحال في CBR400F.

المحرك ونظام حقن الوقود قياسي لـ CBR650F. بسبب قيود المساحة، لم يكن من الممكن تركيب صندوق فلتر الهواء، لذلك تم استخدام كمبيوتر فرعي Buzzard لتصحيح خليط الوقود.

الهيكل الخارجي

الأغطية الجانبية وغطاء الذيل كلاهما CBR400F، والمقعد المزدوج هو أيضًا CBR400F. تقع الإشارات الأمامية والخلفية في نفس الموضع تقريبًا على CBR400F، ولكنها أصغر قليلاً.

تخلق القنوات الجانبية فوق رأس الأسطوانة أيضًا مظهر CBR400F، ولكنها تخدم أيضًا لتغطية الأسلاك. الإطار هو CBR650F قياسي، وتم تعديل سكة المقعد، وتم وضع شعار CBR400F على الغطاء السفلي القياسي لـ 650F. يمثل الشعار الموجود على الغطاء الجانبي أيضًا CBR650F بأسلوب CBR400F.

المدخل والمخرج

نظام العادم هو NEN الأصلي titanium S/O. الإطار من النوع الماسي من الأنابيب الفولاذية، ولكنه لا يبدو مختلفًا عن إطار CBR400F المزدوج.

الشاسيه

الدعامة، التي تقع في الخلف قليلاً، مصنوعة من مكون ما بعد البيع. تبدو هذه الدراجة مثل CBR400F، ولكنها نسخة حديثة من CBR400F.

الشعب الأمامية Φ41mm، عجلات أمامية وخلفية بحجم 3.50-17/5.50-17، وذراع التأرجح المستدق كلها قياسية لـ CBR650F.

CBR400F، التي كانت بمثابة نموذج، لديها شعب أمامية Φ35mm + ذراع تأرجح مربع وعجلات Comstar على شكل نجمة مقاس 16/18 بوصة في الأمام والخلف، ولكن هذه الدراجة مذهلة في أنها تبدو مثل تلك المستخدمة على CBR400F على الرغم من أنها ليست بنفس الشكل. الإطارات هي Dunlop D222 القياسية لـ CBR650F مع 120/70ZR17 أمامي و 180/55ZR17 خلفي.

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

التراث والأساطير