Mevcut CBR400F Dönüşümü: CBR650F Özel Yapım

MOTORCYCLE SHOP NEN'in CBR650F'i

1980'lerin motosiklet patlamasını bilenler için güzel bir Honda CBR400F gibi görünüyor. Ya da o günleri bilmeyenler için, bu, insanları tutarlı bir görünümle daha yeni bir modeli düşündüren bir motosiklet. Bu Honda CBR650F.

Yan kapaktaki model adı, sahibinin eğlenceli bir fikri. Taban model modern bir 4 silindirli CBR ve bu, eski CBR400F tarzında özel yapım bir motosiklet. Yan kapaktaki isim, CBR400F ile aynı konum ve yazı tipinde bu motosikletin karakterini temsil ediyor. Şasi, motor ve ön-arka 17 inç jantların tamamı CBR650F için stok. Yine de ön yüz, yakıt deposu, kuyruk kaplaması ve sele, 80'lerin CBR400F'ine hiçbir uyumsuzluk hissi vermeden takılmış. Tank ve şasi arasındaki garip boşluğu önlemek için şasinin altına bir file panel (kendisi tarafından yapılmış) yerleştirilmiş. CBR400F'e neredeyse benzeyen VTR (250) için bir gösterge kılıfı kullanmış. Kare ışığın altında bulunan ve CBR400F'in ana özelliklerinden biri olan sahte yağ soğutucu takılmış. Ön ve arka 17 inç jantlar, CBR400F'in 16/18 inç jantlarına benziyor ve şimdi detaylı güç sistemi Buzzard'ın performans çipi ile ayarlanmış. Ama yine de bu motosiklet çok mükemmel.

Elektrik

Altına yerleştirilmiş kare far ve sahte yağ soğutucu, 1984 - CBR400F'in kendisinden parçalar kullanıyor. CBR400F far braketi bir CBR400F'dir ve ek çalışma ile CBR650F şasisine monte edilmiştir.

Gidon

Gösterge kılıfı VTR, hız göstergesi bölümünde Daytona hepsi bir arada montajı var. Işık braketleri/şasi orijinalde gümüş renkteydi, ancak bu motosiklette siyah kaplama var.

Motor

Yakıt deposu, yakıt enjeksiyonu için ek olarak modifiye edilmiş (CBR400F karbüratörlü, CBR650F FI yakıt beslemeli), ancak görünüm ve yakıt musluğu kolu CBR400F'deki gibidir.

Motor ve FI sistemi CBR650F için stoktur. Alan kısıtlamaları nedeniyle bir hava filtresi kutusu takılamamış, bu nedenle yakıt karışımını düzeltmek için bir Buzzard alt bilgisayarı kullanılmış.

Gövde İşleri

Yan kapaklar ve kuyruk kaplaması her ikisi de CBR400F, çift kişilik sele de CBR400F. Ön ve arka sinyaller CBR400F'deki konumlara neredeyse aynı yerleştirilmiş, ancak biraz daha küçük.

Silindir kafa üzerindeki yan kanallar da CBR400F görünümü yaratıyor, ancak kabloları örtmek için de hizmet ediyor. Şasi stok bir CBR650F, sele rayı modifiye edilmiş ve CBR400F logosu stok 650F alt kaplamasına yerleştirilmiş. Yan kapaktaki logo da CBR650F'i CBR400F tarzında temsil ediyor.

Giriş ve Egzoz

Egzoz sistemi NEN'in orijinal titanyum S/O'sudur. Şasi çelik boru elmas tiptir, ancak çift beşikli CBR400F'den farklı görünmez.

Şasi

Biraz geriye konumlandırılmış ayaklık, satış sonrası bir bileşendir. Bu motosiklet bir CBR400F gibi görünüyor, ancak CBR400F'in modern bir versiyonu.

Φ41mm çatallar, 3.50-17/5.50-17 ebat ön ve arka jantlar ve konik salıncak kolları tamamen CBR650F için stoktur.

Motif olarak kullanılan CBR400F, ön ve arkada Φ35mm ebat ön çatallar + kare salıncak kolu ve 16/18 yıldız şeklinde Comstar jantlara sahip, ancak bu motosiklet, şekilleri aynı olmasa da CBR400F'de kullanılanlara benzediği için harika. Lastikler, ön 120/70ZR17 ve arka 180/55ZR17 ebatlarında CBR650F standart Dunlop D222'dir.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Miras & Efsaneler