أزرق قبل الأوان: سوزوكي كاتانا مخصصة بواسطة يوهانا سبلا.

كاتانا من يوهانا سبلا.

إحدى طرق التخصيص الشائعة هي دمج الألوان والمواصفات الجديدة التي تأتي مع تغيير طراز الدراجة التي تمتلكها. هذه الدراجة كاتانا المخصصة من يوهانا تستخدم طراز M0 لعام 2020 كأساس. بالتفكير في طريقة التخصيص التي ذكرناها أعلاه، قد يبدو أن طراز M0 هذا تم تعديله ليصبح مواصفات M2 لعام 2022، لكن المالك يقول إن العكس هو الصحيح، لذا سألناه عما كان يقصده.

يقول: "أردت الحصول على دراجة كاتانا زرقاء قبل أن أشتريها. لذلك عندما اشتريت هذه الدراجة، استفدت من خدمة الورشة وقمت بطلائها بالكامل باللون الأزرق Yamaha FZS Blue. كان هذا قبل وقت طويل من الإعلان عن طراز M2. بعد حصولي على الدراجة، حضرت تجمعًا لأصحاب دراجات كاتانا الجديدة، وهناك بدأت حقًا في التخصيص. اعتقدت أن اللون الذهبي سيبدو جيدًا مع اللون الأزرق، لذا استبدلت الأنابيب الخارجية للشوك الأمامية بأنابيب GSX-S1000F الأصلية الذهبية، واقترح أصدقائي أن اللون الذهبي سيبدو جيدًا على العجلات، لذا قمت بتركيب عجلات GALE SPEED Type SB1 الذهبية. كنت راضيًا جدًا عن توازن الألوان، وعندما حل خريف عام 2021، سمعت أن دراجة كاتانا ستحصل على تغيير في الطراز إلى M2. نظرت إليها ورأيت اللون الأزرق للجسم مع الشوك الأمامية والعجلات الذهبية، وفكرت، 'أوه، إنه نفس لوني!' لقد صدمت قليلاً في الواقع."

بمعنى آخر، كانت هذه الدراجة متقدمة على عصرها ولديها نظام ألوان M2 حتى قبل إصدار معلومات حول M2 للجمهور، وهو ما قد يكون مثالًا نادرًا. دراجة KATANA M2 الفعلية هي باللون الأزرق غير اللامع (Matte Stellar Blue Metallic)، بينما هذه الدراجة باللون الأزرق اللامع الجميل. العجلات في طراز M2 أيضًا برتقالية قليلاً، بينما العجلات هنا ذهبية بالكامل. هذه مجرد نقاط قليلة تميزهما عن بعضهما البعض، ولكن هذه الدراجة لديها أيضًا مجموعة متنوعة من الترقيات الأخرى. تم تغيير نظام العادم إلى أنابيب عادم من التيتانيوم وكاتم صوت موزة، وتم ضبط وحدة التحكم الإلكترونية بواسطة Garage 414، والمقود من WestPower، والذي تم اختياره بناءً على دراجة مالك كاتانا آخر، وتم تصنيع المقعد خصيصًا ليناسب بشكل أفضل. إلى جانب العجلات المذكورة أعلاه، تم تحديث نظام الفرامل أيضًا بما في ذلك أسطوانة رئيسية أمامية جديدة وكاليبر خلفي. بدلاً من القول إن طراز M0 هذا قد تم ترقيته إلى M2، يمكنك القول إنه نسخة بديلة من M2 حصلت على ألوانها قبل وقتها وتم تحسينها بطريقة مختلفة قليلاً. بالطبع، إنه مُرضٍ أيضًا من حيث أنه ليس فريدًا فحسب، بل أيضًا لأنه من تصميم المالك نفسه.

المقود

الأسطوانة الرئيسية الأمامية هي Brembo RCS، وأغطية المصابيح الأمامية، وغطاء ضوء الوضع، وغطاء أسفل جانب الخزان، وأجزاء أخرى ذات قاعدة كربونية هي من A-TECH.

يستخدم المقود مجموعة مقود WestPower Clip-on Handlebar Kit A مع مخمد توجيه Ohlins، وتم استبدال غطاء الخزان أيضًا بغطاء WestPower مطلي.

هيكل الدراجة

الجلد ذو النمط الشبيه بالكربون حول محيط المقعد مصمم ليتناسب مع الأجزاء الكربونية القريبة، والجزء العلوي يستخدم تنجيدًا عالي الجودة. تم طلب هذا المقعد خصيصًا من NOGUCHI SEAT.

تم طلاء كتابات KATANA/GSX-S1000S على الأغطية الجانبية A-TECH بواسطة JETWRENCH ArtStudio.

المحرك

المحرك ذو الأربع أسطوانات بسعة 999 سي سي والإطار المزدوج من الألومنيوم هما من مواصفات كاتانا M0 الأصلية مع واقيات AGRAS Racing Sliders على الجانبين وناقل حركة سريع WOOLRICH RACING مثبت. يتكون نظام العادم من أنابيب عادم K-FACTORY CLR-RG وكاتم صوت YOSHIMURA B-77. تم إعداد نظام السحب بفلتر K&N بواسطة Garage 414.

الهيكل السفلي

الدواسات هي من طقم STRIKER SPECIAL STEP KIT، بستة مواضع. الغطاء السفلي من صنع A-TECH وأغطية محور التأرجح من YOSHIMURA لطرازات GSX-S1000S/F/GT.

الأنابيب الخارجية للشوك الأمامية هي من طراز GSX-S1000F الأصلي مع تغيير اللون إلى الذهبي. الفرامل الأمامية هي من كاليبرات Brembo الأصلية + أقراص SUNSTAR x UNICORN. الرفرف الأمامي من SPEEDRA.

تستخدم الفرامل الخلفية كاليبر Brembo P2-RS84 وقرص SUNSTAR. تم اختيار A-TECH أيضًا للرفرف الخلفي الكربوني.

المساعدات الخلفية هي من طراز Ohlins SU509. العجلات، ذات اللون الذهبي أيضًا مثل الأنابيب الخارجية للشوك الأمامية، هي من طراز GALE SPEED Type SB1 بمقاسات 3.50-17/6.00-17.

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

تراث وأساطير