Idő előtt kék: SUZUKI KATANA egyedi átalakítás a yhana SPL. műhelyéből.

A yhana SPL. KATANA-ja

Gyakori szokás a motorok átalakításánál, hogy az új modellfrissítéssel megjelenő színeket és specifikációkat beépítik a meglévő motorba. A yhana által készített KATANA egy 2020-as M0 modellt használ alapként. A fent említett átalakítási módszert figyelembe véve azt gondolhatnánk, hogy ezt az M0-t alakították át 2022-es M2 specifikációjúra, de a tulajdonos szerint pont az ellenkezője történt, ezért megkérdeztük, mire gondol pontosan.

"Már a motor megvásárlása előtt szerettem volna egy kék KATANA-t" – mondja. "Így amikor megvettem ezt a motort, kihasználtam a szerviz szolgáltatásait, és teljesen átfestettem Yamaha FZS Blue színűre. Ez jóval az M2 modell bejelentése előtt történt. Miután megkaptam a motort, részt vettem egy új KATANA tulajdonosok találkozóján, és ott kaptam igazán kedvet az átalakításhoz. Úgy gondoltam, hogy az arany jól mutatna a kékkel, ezért kicseréltem az első villák külső csöveit arany GSX-S1000F gyári csövekre, a barátaim pedig azt javasolták, hogy az arany jól mutatna a kerekeken is, így arany GALE SPEED Type SB1 kerekeket szereltettem fel. Már elégedett voltam a színösszeállítással, amikor 2021 őszén hallottam, hogy a KATANA modellfrissítésen esik át, és M2 lesz belőle. Megnéztem, és láttam a kék karosszériaszínt arany első villákkal és kerekekkel, és azt gondoltam: 'Ó, ez olyan, mint az enyém!' Kicsit meg is döbbentem."

Más szóval, ez a motor megelőzte a korát, és már az M2-ről szóló információk nyilvánosságra kerülése előtt megkapta az M2 színösszeállítását, ami talán ritka eset. A tényleges KATANA M2 matt kék (Matte Stellar Blue Metallic), míg ez a motor gyönyörű fényes kék színű. Az M2 kormánya is kissé narancsosabb, míg itt egyenesen arany. Ezek csak néhány pont, ami megkülönbözteti őket egymástól, de ez a motor számos más fejlesztéssel is rendelkezik. A kipufogórendszer titán kipufogócsövekre és egy banán alakú hangtompítóra lett cserélve, az ECU-t a Garage 414 állította be, a kormány a WestPower-től származik, amit egy másik KATANA tulajdonos motorja alapján választottak, és az ülést egyedi igények szerint készítették el a jobb illeszkedés érdekében. A fent említett kerekek mellett a fékrendszer is frissült, beleértve az új első főfékhengert és a hátsó féknyerget. Ahelyett, hogy azt mondanánk, hogy ez az M0-s modell lett M2-re fejlesztve, inkább azt mondhatnánk, hogy ez az M2 egy alternatív változata, amely idő előtt megkapta a színeit, és kissé másképp lett továbbfejlesztve. Természetesen az is kielégítő, hogy nemcsak egyedi, hanem a tulajdonos saját ötlete alapján készült.

Kormány

Az első főfékhenger Brembo RCS, a fényszóróhéj, a helyzetjelző lámpa fedele, az oldalsó tankburkolat és más szénszálas alapú alkatrészek az A-TECH-től származnak.

A kormányhoz WestPower Clip-on Handlebar Kit A-t használnak Ohlins kormánystabilizátorral, a tankburkolat pedig egy festett WestPower burkolatra lett cserélve.

Karosszéria

Az ülés körüli karbonmintás bőr illeszkedik a közeli karbon alkatrészekhez, a teteje pedig kiváló minőségű kárpitozást kapott. Ezt az ülést a NOGUCHI SEAT-nél egyedi megrendelésre készítették.

A KATANA/GSX-S1000S felirat az A-TECH oldalsó burkolatain a JETWRENCH ArtStudio festette.

Motor

A 999ccm-es soros 4-hengeres motor és az alumínium ikertartós váz a KATANA M0 gyári elemei, AGRAS Racing Sliders az oldalakon és Woolrich Racing Quickshifter beépítve. A kipufogórendszer K-FACTORY CLR-RG kipufogócsövekből és egy YOSHIMURA B-77 hangtompítóból áll. A szívórendszert egy K&N szűrővel a Garage 414 állította be.

Váz

A lábtartó egy STRIKER SPECIAL STEP KIT, 6 állású. Az alsó burkolat az A-TECH-től származik, a lengőkar csapszeg sapkái pedig YOSHIMURA gyártmányúak GSX-S1000S/F/GT típusokhoz.

Az első villa külső csövei GSX-S1000F gyári alkatrészek, színüket aranyra változtatták. Az első fékek gyári Brembo féknyergek + SUNSTAR x UNICORN tárcsák. Az első sárvédő SPEEDRA gyártmány.

A hátsó fékek Brembo P2-RS84 féknyerget és SUNSTAR tárcsát használnak. Az A-TECH karbon hátsó sárvédője is itt került felhasználásra.

A hátsó rugóstagok Ohlins SU509 típusúak. A kerekek, amelyek az első villa külső csöveihez hasonlóan arany színűek, GALE SPEED Type SB1 típusúak, 3.50-17/6.00-17 méretben.

Galéria

Specifikációk

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends