رأي Webike

هذه هي دراجة "HONDA MONKEY" معدلة من قبل مستخدم مجتمع Webike "Farmer". لم يستطع مقاومة رغبته الشديدة في امتلاك دراجة مونكي، فاستسلم أخيرًا واشتراها. يقودها حتى لو لم تكن هناك حاجة حقيقية، ويلمعها بعناية فائقة. ما هي التعديلات التي تم إجراؤها عليها؟ عادم DAYTONA Sports up، مع صوف زجاجي CF POSH مثبت على الأنبوب. الصوف الزجاجي لا يلتف حول أنبوب العادم؛ بدلاً من ذلك، يلتف حول الجزء الداخلي من كاتم الصوت ويُثبت بسلك من الفولاذ المقاوم للصدأ. هذا التعديل يقلل بشكل كبير من ضوضاء العوادم غير الأصلية أثناء التسارع ويقضي على أصوات الفرقعة العالية. المرايا هي مرايا TANAX NAPOLEON التقليدية. تتوفر العديد من المرايا الكروم، لكنه اختار هذه بسبب سعرها وتصميمها وموثوقيتها. لزيادة حجم المحرك، تم تركيب طقم مكربن KITACO كبير. يوفر عداد الرحلات رؤية ممتازة أثناء النهار والليل، مما يجعله سهل الاستخدام. مع زيادة حجم محرك المونكي، تم أيضًا تركيب فلتر هواء DAYTONA Power Advance. بالنسبة للصندوق الخلفي القياسي، يتم استخدام صندوق X-EUROPE للدراجات الصغيرة بسعة حوالي 10 لترات، مع العلم أنه لن يتسع لخوذة. الخيار الأكثر شيوعًا بسعة 23 لترًا يخلق اختلالًا في التوازن بعد التركيب، مما قد يكون مزعجًا قليلاً أثناء القيادة. كإضافة مرحة، تم تجهيز الصندوق بمصباح فرامل LED. فيما يتعلق بنظام التعليق، تم تركيب طقم الشوكة الأمامية SHIFTUP، وممتصات الصدمات الخلفية TYPE-1، وأغطية الشوكة SP Takegawa. تم تعديل ممتص الصدمات الخلفي عن طريق رفعه 30 مم، لذلك تم رفع الشوكة الأمامية أيضًا بمقدار 25 مم. أدى ذلك إلى تحسين الثبات أثناء الانعطاف والكبح، مما يجعله موصى به بشدة للقيادة في المدينة. بينما تمنى المالك قوة تخميد أكبر قليلاً في ممتص الصدمات الخلفي، وجد أن التعديل الحالي مُرضٍ بالنظر إلى التوازن مع الزنبرك. ذراع التأرجح الطويل المصنوع من الألومنيوم من DAYTONA متوازن بشكل جيد بزيادة 8 مم عن القياسي، ويوفر مستوى صلابة يتجاوز بكثير الأصلية. قام المالك أيضًا بتلميعها. بالإضافة إلى ذلك، لا يوجد تداخل بين ذراع التأرجح ومفتاح الفرامل الخلفي بعد الاستبدال. إلى جانب استبدال ذراع التأرجح، تم ترقية سلسلة الدفع مؤخرًا إلى سلسلة DID Standard Series باللون الذهبي والأسود، كما هو معروض في العديد من المقالات الأخيرة. على الرغم من مظهرها الذهبي، إلا أنها تمتزج بسلاسة مع الجماليات العامة للدراجة. يعلن المالك بفخر أنه سيقود هذه المونكي حتى تتآكل، ولا يمكننا إلا أن نتمنى مستقبلًا دافئًا له ولمحبوبته المونكي.

معرض الصور

المواصفات

الجزء التفاصيل
عادم نظام عادم DAYTONA Sport UP
حشية عادم K-PIT
صوف زجاجي CF POSH Advantechs Mat Sound Killer
فرامل بطانات فرامل DAYTONA Pro
مقود مجموعة مفاتيح SP Takegawa
مجموعة ذراع قابض سريع SP Takegawa
مجموعة ذراع فرامل سريع وكابل SP Takegawa
مرآة TANAX TRAD
مجموعة كابل قابض SP Takegawa [قطع غيار]
هيكل مسند جانبي مطلي بالكروم DAYTONA (للمونكي)
هيكل خارجي MINIMOTO MONKEY حامل رفرف خلفي بطول 5 سم لذراع التأرجح
سلة أمامية HONDA
MINIMOTO حامل غطاء جانبي أيمن
كهرباء حامل مصباح أمامي KIJIMA (فولاذ)
عداد سرعة و RPM رقمي SP Takegawa D Type (لعلبة الإضاءة القياسية)
مقياس درجة حرارة الزيت DOREMI COLLECTION
أجزاء الدفع سلسلة DID Standard Series 420D ذهبي وأسود [مع وصلة مشبك (RJ)]
ترس أمامي SUNSTAR
ترس خلفي KITACO
ترس خلفي SUNSTAR فولاذي
محرك طقم ناقل حركة SP Takegawa TAF 5 سرعات (Super Street)
SP Takegawa 17R Stages +D Bore & Stroke Up 106cc(H Cylinder/2B)
KITACO [رقم جزء الشركة المصنعة] S11-51P
طقم مضخة زيت SP Takegawa Super (مع أداة)
شمعة إشعال قياسية NGK CR6HSA 2983
CDI رقمي بالكامل DAYTONA Power Advanced
فلتر هواء WebikeMode Φ43
فلتر زيت WebikeMode
ملف إشعال SP Takegawa Hyper
ذراع بادئ SP Takegawa Z
MINIMOTO عازل مطاطي VM / Tm26
إبرة بخاخ SP Takegawa (VM26)
برغي تصريف SP Takegawa (مع مغناطيس)
طقم قابض SP Takegawa الخاص (5 أقراص) [لعمود الدوران القياسي]
نظام التعليق طقم شوكة أمامية SHIFT UP ضيقة 186 مم Φ27 مم
ممتص صدمات خلفي SHIFT UP TYPE-1
أغطية شوكة SP Takegawa للشوكة Φ27 (النوع 1)
مساند خلفية مطاط بادئ KIJIMA
عجلة طقم عجلات ألومنيوم KITACO (قياسي وعريض)

هل أعجبك هذا المقال