Ένα αριστούργημα φτιαγμένο με εξαιρετική αγάπη και τεχνογνωσία: HONDA MONKEY Custom

Η άποψη του Webike

Εδώ είναι ένα custom "HONDA MONKEY" από τον χρήστη της κοινότητας Webike "Farmer". Αντιστεκόμενος στην έντονη επιθυμία του για ένα Monkey, τελικά υποχώρησε και αγόρασε ένα. Το οδηγεί παρόλο που δεν υπάρχει πραγματική ανάγκη, και το γυαλίζει με ασυνήθιστη φροντίδα. Τι είδους προσαρμογές έχουν γίνει σε αυτό; Ένα σύστημα εξάτμισης DAYTONA Sports up, μαζί με βαμβάκι CF POSH που έχει τοποθετηθεί στον σωλήνα. Το βαμβάκι δεν είναι τυλιγμένο γύρω από τον σωλήνα της εξάτμισης, αλλά είναι τυλιγμένο γύρω από το εσωτερικό τμήμα εισαγωγής του σιγαστήρα και στερεωμένο με ανοξείδωτο σύρμα. Αυτή η τροποποίηση μειώνει σημαντικά τον θόρυβο από τις aftermarket εξατμίσεις κατά την επιτάχυνση και εξαλείφει τους δυνατούς ήχους "ποπ". Οι καθρέφτες είναι οι παραδοσιακοί καθρέφτες TANAX NAPOLEON. Υπάρχουν πολλοί χρωμιωμένοι καθρέφτες διαθέσιμοι, αλλά επέλεξε αυτούς λόγω της τιμής, του σχεδιασμού και της αξιοπιστίας τους. Για να αυξηθεί η διάμετρος του κυλίνδρου της μοτοσυκλέτας, εγκαταστάθηκε ένα κιτ καρμπυρατέρ KITACO big. Το τριπλόμετρο προσφέρει εξαιρετική ορατότητα τόσο την ημέρα όσο και τη νύχτα, καθιστώντας το φιλικό προς τον χρήστη. Με το bore-up του Monkey, τοποθετήθηκε επίσης ένα φίλτρο αέρα DAYTONA Power Advance. Για το στάνταρ πίσω κουτί, χρησιμοποιείται το μίνι κουτί X-EUROPE με χωρητικότητα περίπου 10 λίτρων, με την κατανόηση ότι δεν χωράει κράνος. Η πιο συνηθισμένη επιλογή των 23 λίτρων δημιουργεί ανισορροπία μετά την εγκατάσταση, η οποία μπορεί να είναι ελαφρώς άβολη κατά την οδήγηση. Ως ένα παιχνιδιάρικο στοιχείο, το κουτί έχει εξοπλιστεί με φως φρένων LED. Όσον αφορά την ανάρτηση, εγκαταστάθηκε ένα κιτ μπροστινού πιρουνιού SHIFTUP, πίσω αμορτισέρ TYPE-1 και μπότες πιρουνιού SP Takegawa. Το πίσω αμορτισέρ ρυθμίστηκε ανυψώνοντάς το κατά 30mm, οπότε και το μπροστινό πιρούνι ανυψώθηκε κατά 25mm. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα βελτιωμένη σταθερότητα στις στροφές και στο φρενάρισμα, καθιστώντας το ιδιαίτερα προτεινόμενο για οδήγηση στην πόλη. Ενώ ο ιδιοκτήτης επιθυμούσε λίγο περισσότερη δύναμη απόσβεσης στο πίσω αμορτισέρ, βρήκε την τρέχουσα ρύθμιση ικανοποιητική λαμβάνοντας υπόψη την ισορροπία με το ελατήριο. Το αλουμινένιο μακρύ ψαλίδι DAYTONA είναι καλά ισορροπημένο στα 8mm μακρύτερο από το εργοστασιακό, προσφέροντας επίπεδο ακαμψίας που ξεπερνά κατά πολύ το αρχικό. Ο ιδιοκτήτης έχει επίσης εφαρμόσει μια διαδικασία γυαλίσματος σε αυτό. Επιπλέον, δεν υπάρχει παρεμβολή μεταξύ του ψαλιδιού και του διακόπτη του πίσω φρένου μετά την αντικατάσταση. Παράλληλα με την αντικατάσταση του ψαλιδιού, η αλυσίδα κίνησης αναβαθμίστηκε πρόσφατα στην αλυσίδα DID Standard Series σε χρυσό και μαύρο, όπως παρουσιάζεται σε πολλά πρόσφατα άρθρα. Παρά την χρυσή της εμφάνιση, ενσωματώνεται απρόσκοπτα στην συνολική αισθητική της μοτοσυκλέτας. Ο ιδιοκτήτης δηλώνει περήφανα ότι θα οδηγεί αυτό το Monkey μέχρι να φθαρεί, και μπορούμε μόνο να ευχηθούμε ένα θερμό μέλλον για αυτόν και το αγαπημένο του Monkey.

Γκαλερί

Προδιαγραφές