傾注非凡愛意與專業打造的逸品：HONDA MONKEY 改裝

Webike 點評

這是 Webike 社群使用者「Farmer」的「HONDA MONKEY」改裝實例。他無法抗拒對 Monkey 的強烈渴望，最終還是入手了一輛。即使沒有實際需求，他依然騎乘著它，並以異常細心的態度擦拭保養。究竟這輛車經過了哪些改裝呢？首先是 DAYTONA Sport UP 排氣管，並搭配 CF POSH 消音棉。消音棉並非纏繞在排氣管上，而是塞入消音器內部的插入段並用不鏽鋼線固定。此舉大幅降低了改裝排氣管在加速時的噪音，並消除了惱人的爆裂聲。後視鏡選用了 TANAX NAPOLEON 傳統後視鏡。市面上雖然有許多鍍鉻後視鏡，但他考量到價格、設計和可靠性而選擇了這款。為了提升車輛的缸徑，安裝了 KITACO 大缸徑改裝套件。三用表無論白天或夜晚都具有出色的可視性，使用起來非常方便。隨著 Monkey 的缸徑提升，也一併安裝了 DAYTONA Power Advance 動力濾網。後箱部分，採用了容量約 10 公升的 X-EUROPE mini bike box，雖然知道放不進安全帽。一般常見的 23 公升款式安裝後會造成車身比例失衡，騎乘時會有些許不便。為了增添趣味性，還在後箱內加裝了 LED 煞車燈。懸吊系統方面，安裝了 SHIFTUP 前叉套件、TYPE-1 後避震，以及 SP Takegawa 前叉防塵套。後避震調整為提高 30mm，因此前叉也一併提高了 25mm。這項改裝提升了過彎和煞車時的穩定性，非常推薦用於市區騎乘。雖然車主希望後避震能再增加一些阻尼力，但考量到與彈簧的平衡，他對目前的調整感到滿意。DAYTONA 鋁合金加長搖臂比原廠長了 8mm，整體平衡性極佳，剛性遠超原廠。車主還對其進行了拋光處理。此外，更換後搖臂與後煞車開關之間也沒有發生干涉。與搖臂一同更換的還有最近在多篇文章中出現的 DID 標準系列金色與黑色傳動鏈條。儘管是金色，卻能無縫融入車輛的整體美感。車主自豪地表示，他會騎著這輛 Monkey 直到它報廢為止，我們也衷心祝福他與他心愛的 Monkey 能有美好的未來。

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