打造賽道級傑作：Yamaha YZF-R6 定製

@synergist_ 的 YZF-R6

這是 @synergist_ 的 2020 Yamaha YZF-R6。他正將其打造成完美的賽道玩具。他希望將他認為是最佳運動跑車平台之一的車型變得更出色，同時保持其足夠漂亮以至於能在展覽中亮相。這次客製化的起點是與一位他欣賞其 R6 改裝的朋友打賭。不幸的是，在那位朋友過世後不久，他決定為了紀念他而完成這輛車。

引擎大部分保持原廠，僅更換了 STM 輔助滑動式離合器和 Woodcraft 引擎護蓋。進氣部分則透過 Carbonin 的賽道進氣套件進行了升級。為了獲得精緻的排氣聲浪，他選擇了 Akrapovic EVO 鈦合金排氣系統。聲浪足夠響亮，但聽起來如此悅耳，彷彿置身於交響樂之中。在煞車方面，配備了 Brembo 的 19x18 CNC 總泵和 CNC P4 34/34 四活塞卡鉗，並透過 Fren Tubo Type 3 煞車油管連接。搭配厚度 6mm 的 320mm Braketech 浮動碟盤，可以自信地以單指煞車入彎。後煞車則有幾種選擇：可以使用 Racemode Parts 拇指煞車系統的拇指撥桿，或透過 IMA 的雙向總泵使用腳煞車。無論哪種選擇都非常出色，因為下置式的 Brembo CNC 卡鉗和 Braketech 浮動後碟盤提供了足夠的制動力。駕駛艙由 Racemode Parts 定製加工的頂級三角台和分離式把手組成。為了讓騎士能穩固地固定在車上，使用了 Attack Performance 的腳踏後移，提供了充足的抓地力和可調性。對於街道使用，車身裝配了 RPM Carbon 的鍛造碳纖維車殼。而賽道使用則配備了 Pascal Plast 的 avio 纖維車殼，但車主計劃很快將其更換為 Carbonin 的碳纖維車殼。其他值得注意的地方包括用來固定車輛的鈦合金螺絲，以及他自行開發的、模仿 Attack Performance R1 尾燈的定製尾燈。

把手

把手是 Racemode Parts 零度分離式把手，搭配頂級三角台。裝有 JetPrime 和 Woodcraft 的按鈕開關。Ohlins Blackline 轉向阻尼器則保持車輛直線行駛。

電系

該車配備了 FlashTune ECU 的快排和自動補油功能。目前正計劃安裝 Starlane DaVinci 數位儀表。

車身

街道使用的車身是 RPM Carbon 的全鍛造碳纖維套件。目前車輛裝配了 Pascal Plast 的賽道使用車殼，以及 Pascal Plast 的賽道座椅。車主計劃在不久的將來更換為 Carbonin 的碳纖維賽道車殼。

使用了大量的 ProBolt 鈦合金螺絲和 GP Carbon Winglet 的碳纖維翼片。車身覆蓋著 Tinybot Vinyl 的貼膜。安裝了定製的超級運動風格尾燈，以及 Robem Engineering 的副車架和 Speedcell 鋰電池，並配有斷電開關。

引擎

引擎大部分保持原廠。使用了 STM 輔助滑動式離合器，並使用 Motul 300 v2 10w50 機油潤滑。原廠引擎護蓋已更換為 Woodcraft 護蓋。使用 Carbonin 賽道進氣套件以獲得比原廠更大的進氣量，並使用 Sprint P08-F1 空氣濾網。

進氣與排氣

配備了全套 Akrapovic EVO 鈦合金排氣系統，並使用 Carbonin 賽道進氣套件以獲得比原廠更大的進氣量，並使用 Sprint P08-F1 空氣濾網。

底盤

車架和後搖臂受到 RPM Carbon 的碳纖維車架護蓋保護。

前煞車系統包括 Brembo CNC 19x18 總泵、Brembo CNC P4 34mm 四活塞卡鉗，以及 Fren Tubo 的 Type 3 煞車油管。後煞車則配備了 Racemode Parts 拇指煞車和 IMA 雙向總泵。後卡鉗為 Brembo CNC P2。前後輪均使用 Ferodo XRAC 煞車皮和 Braketech 浮動碟盤。

輪框目前為原廠，但已安裝 Fast Frank Racing 的固定式襯套。已安裝 Superlite 齒盤，並將 EK 3D 鏈條轉換為 520 規格。

前懸吊已安裝氣壓式 Ohlins FKR 彈簧腿，後懸吊則為 TTX GP 避震器。

Attack Performance 腳踏後移，提供出色的抓地力和可調性。

圖庫

規格

原始來源

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