打造赛道利器：Yamaha YZF-R6 定制版

@synergist_ 的 YZF-R6

这是 @synergist_ 的 2020 Yamaha YZF-R6。他正在将其打造成完美的赛道玩具。他希望在保留其足够漂亮以参加展会的同时，将这款他认为最出色的运动摩托车平台变得更加出色。这次定制源于他与一位朋友打的一个赌，那位朋友有一辆他非常喜欢的 R6 改装车。不幸的是，在那场赌约之后不久，那位朋友就去世了，所以他决定以他的名义完成这辆车。

除了 STM 滑动离合器和 Woodcraft 离合器盖外，发动机基本保持原样，进气则通过 Carbonin 的赛用进气套件进行了升级。为了获得精致的排气声浪，他选择了 Akrapovic EVO 钛合金排气系统。声音足够响亮，足以被听到，但又如此悦耳，仿佛置身于交响乐之中。在制动方面，Brembo 的 19x18 CNC 上泵和 CNC P4 34/34 四活塞卡钳通过 Fren Tubo Type 3 刹车线连接。搭配 6mm 厚的 320mm Braketech 浮动碟盘，可以自信地进行单指刹车入弯。后刹车有几种选择：可以使用 Racemode Parts 拇指刹车系统的拇指拨杆，或者通过 IMA 的双向总泵使用脚刹。考虑到下置式 Brembo CNC 卡钳和 Braketech 浮动后碟盘提供的足够制动力，这两种选择都非常出色。驾驶舱配备了 Racemode Parts 定制加工的上联板和 clip-ons。为了让骑手牢牢固定在车上，使用了 Attack Performance 脚踏，它们提供了充足的抓地力和可调节性。街道使用时，车辆配备了 RPM Carbon 的锻造碳纤维车身覆盖件。而赛道使用时，则由 Pascal Plast 的 avio 纤维车身覆盖件提供保护，但车主计划很快将其更换为 Carbonin 的碳纤维车身覆盖件。其他值得注意的地方包括固定车辆的大量钛合金螺栓，以及他开发的模仿 Attack Performance R1 尾灯的定制尾灯。

车把

车把是 Racemode Parts 零度 clip-on 搭配上联板。安装了 JetPrime 和 Woodcraft 的按钮开关。Ohlins Blackline 转向阻尼器保持转向稳定。

电气系统

该车配备了 FlashTune ECU 的快排和自动补油功能。目前正计划安装 Starlane DaVinci 数字仪表。

车身覆盖件

街道使用的车身覆盖件是 RPM Carbon 的全锻造碳纤维套件。目前车辆装备的是 Pascal Plast 的赛用覆盖件，以及 Pascal Plast 的赛车座椅。车主计划在不久的将来更换为 Carbonin 的碳纤维赛用覆盖件。

使用了大量的 ProBolt 钛合金螺栓和 GP Carbon Winglet 的碳纤维翼片。车身覆盖件贴有 Tinybot Vinyl 贴膜。安装了定制的超级摩托车风格尾灯，以及 Robem Engineering 的副车架，还有带断电开关的 Speedcell 锂电池。

发动机

发动机基本保持原样。使用了 STM 滑动离合器，并由 Motul 300 v2 10w50 机油润滑。原厂的离合器盖被 Woodcraft 离合器盖取代。使用了 Carbonin 赛用进气套件以吸入比原厂更多的空气，并由 Sprint P08-F1 空气滤清器过滤。

进气与排气

配备了全套 Akrapovic EVO 钛合金排气系统，并使用 Carbonin 赛用进气套件以吸入比原厂更多的空气，并由 Sprint P08-F1 空气滤清器过滤。

底盘

车架和后摇臂由 RPM Carbon 的碳纤维车架保护盖保护。

前刹车包括 Brembo CNC 19x18 上泵、Brembo CNC P4 34mm 四活塞卡钳，以及 Fren Tubo 的 Type 3 刹车线。后刹车配备了 Racemode Parts 拇指刹车和 IMA 双向总泵。后卡钳为 Brembo CNC P2。前后均使用 Ferodo XRAC 刹车片和 Braketech 浮动碟盘。

轮毂目前是原厂的，但安装了 Fast Frank Racing 的固定式垫片。安装了 Superlite 链轮，以及转换为 520 规格的 EK 3D 链条。

前减震器安装了 Ohlins FKR 气压弹簧筒芯，后减震器为 TTX GP 避震器。

Attack Performance 脚踏，提供出色的抓地力和可调节性。

图库

规格

原始来源

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