Een Track-Ready Meesterwerk Creëren: Yamaha YZF-R6 Custom

@synergist_'s YZF-R6

Hier is een Yamaha YZF-R6 uit 2020 van @synergist_. Hij bouwt hem om de perfecte circuit-speeltje te zijn. Hij wilde een motor die hij ziet als een van de beste sportbike platforms en deze nog beter maken, terwijl hij hem mooi genoeg houdt om op een show te pronken. Deze custom begon als een weddenschap met een vriend van hem die een van zijn favoriete R6 builds had. Helaas is die vriend kort na de weddenschap overleden, dus hij heeft besloten deze motor ter ere van hem af te bouwen.

De motor is grotendeels onaangeroerd, afgezien van een STM slipper clutch en Woodcraft carterdeksels, en de inlaat is vergroot met een race-inlaat van Carbonin. Om een verfijnd uitlaatgeluid te krijgen, koos hij voor het Akrapovic EVO titanium uitlaatsysteem. Luid genoeg om gehoord te worden, maar het klinkt zo goed dat het in een symfonie zou kunnen passen. Wat betreft het stoppen van de motor, een 19x18 CNC hoofdremcilinder en CNC P4 34/34 4-zuiger remklauwen van Brembo zijn verbonden door Fren Tubo Type 3 remleidingen. In combinatie met de 6 mm dikke 320 mm zwevende schijven van Braketech, is het gemakkelijk om vol vertrouwen een bocht in te gaan terwijl je met één vinger remt. Om de achterrem te gebruiken, zijn er een paar verschillende opties. Je kunt de duimhendel op het Racemode Parts duimremsysteem gebruiken of de voetrem, dankzij een 2-weg hoofdremcilinder van IMA. Beide opties zijn geweldig gezien de onder de zadel gemonteerde Brembo CNC remklauw en de Braketech zwevende achterremschijf meer dan voldoende remkracht leveren. De cockpit bestaat uit een op maat gemaakte bovenste kroonplaat en clip-ons van Racemode Parts. Om de rijder op de motor te houden, worden Attack Performance rearsets gebruikt, omdat deze veel grip en verstelbaarheid bieden. Voor op straat is de motor uitgerust met gesmede carbon carrosseriepanelen van RPM Carbon. Nu, voor het circuit, wordt hij veilig gehouden door Pascal Plast avio fiber carrosseriepanelen, maar de eigenaar is van plan dit binnenkort te vervangen door Carbonin carbon fiber carrosseriepanelen. Enkele andere opmerkingen zijn de enorme hoeveelheid titanium bouten die de motor bij elkaar houden en de aangepaste achterlichten die hij heeft ontwikkeld om het Attack Performance R1 achterlicht na te bootsen.

Stuur

Het stuur is een Racemode Parts nul-graden clip-on met een bovenste kroonplaat. Knoppen van JetPrime en Woodcraft zijn bevestigd. De besturing wordt recht gehouden door een Ohlins stuurdemper van Blackline.

Elektrisch

De motor is uitgerust met een quickshifter en autoblipper van FlashTune ECU. Er zijn plannen om binnenkort een Starlane DaVinci digitaal dashboard te installeren.

Carrosserie

De carrosserie voor straatgebruik was volledig gesmeed carbon van RPM Carbon. De motor is momenteel voorzien van race-carrosseriepanelen van Pascal Plast, evenals een Pascal Plast Race Seat. De eigenaar is van plan om in de nabije toekomst over te schakelen op Carbonin carbon race-carrosseriepanelen.

Veel titanium bouten van ProBolt en carbon vleugels van GP Carbon Winglet worden gebruikt. De carrosserie is gewrapt in Tinybot Vinyl. Een aangepast achterlicht in superbike-stijl is geïnstalleerd, evenals een Robem Engineering subframe en een Speedcell lithiumbatterij met hoofdschakelaar.

Motor

De motor is grotendeels onaangeroerd. Hij gebruikt een STM slipper clutch en wordt gesmeerd met Motul 300 v2 10w50. De OEM carterdeksels zijn vervangen door Woodcraft carterdeksels. Hij gebruikt een Carbonin race-inlaat om meer lucht aan te zuigen dan OEM en wordt gefilterd met een Sprint P08-F1.

Inlaat & Uitlaat

Hij is uitgerust met een volledig Akrapovic EVO titanium uitlaatsysteem en gebruikt een Carbonin race-inlaat om meer lucht aan te zuigen dan OEM en wordt gefilterd met een Sprint P08-F1.

Chassis

Het frame en de achterbrug worden beschermd door carbon framekappen van RPM Carbon.

De voorremmen bestaan uit een Brembo CNC 19x18 hoofdremcilinder, Brembo CNC P4 34/34 4-zuiger remklauwen en Type 3 remleidingen van Fren Tubo. Voor de achterkant is een Racemode Parts duimrem met 2-weg IMA hoofdremcilinder uitgerust. De achterste remklauw is een Brembo CNC P2. Zowel voor als achter worden Ferodo XRAC remblokken en Braketech zwevende schijven gebruikt.

De wielen zijn momenteel OEM, maar hebben captive spacers van Fast Frank Racing. Superlite tandwielen zijn geïnstalleerd, samen met een EK 3D ketting geconverteerd naar 520.

Gasgevulde Ohlins FKR cartridges zijn in de voorkant geïnstalleerd, en een TTX GP schokdemper voor de achterkant.

Attack Performance rearsets met uitstekende grip en verstelbaarheid.

Galerij

Specificaties

Originele Bron

@synergist_

Instagram

Youtube

Facebook